Как да се справим със запотяването на прозорците в студения и влажен сезон, Logan NEWS - новини, статии и
Има напълно противоположни оценки за качеството на обикновената вентилация на Logan. „Ужас, дори в Zhiguli нищо не се изпоти така, карате като в резервоар“, „Няма проблеми, прозорците винаги са чисти“ - дори не можете да повярвате, че тези твърдения са за една кола, но е вярно: във форума на Logan Club можете да намерите много подобни коментари. Вярно е, че всеки има свои собствени критерии за „незамъгляващи“ очила - за някои вече има малко петънце отзад „пот, предпазител“ - и не всеки използва правилно вентилационната система. Нека се опитаме да го разберем.
Защо прозорците изобщо се запотяват? Поради високата влажност в кабината. Излишната вода кондензира върху най-студените части на купето - прозорците. Откъде идва тя? Първо, от човешки дъх. Всеки знае: колкото повече пътници в кабината, толкова повече прозорците се потят. Присъствието на пътници "след вчера" изостря ситуацията.Второ влиза влага отвън. Ако хора с мокри дрехи седят в кабината по време на дъжд или сняг, влажността се увеличава. Топящият се сняг от ботушите също се превръща във влага. Някои носят "езера" на всеки килим и се учудват, че прозорците се потят. Банален, но ефикасен е съветът да отърсите снега и дъждовните капки от обувките и дрехите си, преди да влезете в салона.
През зимата има друг източник на проникване на влага - печката. Тя има отвор за всмукване на уличен въздух, разположен близо до пластмасовата защита в горната част на капака. Ако там се натрупа сняг, тогава той, топейки се от топлината на двигателя, повишава влажността в кабината. Отърсването на снега от решетката не е толкова трудно.
Минимизирахме притока на влага, доколкото можахме, но как да се справим с вече навлязлата?
Най-добрият помощник в тази битка е климатикът. Той не само охлажда, но и изсушава въздуха. Грях е собствениците на кола с "климатик" да се оплакват от замъгляване - веднага щом го включите, няманяма да има следа. Изненадващо, не всеки знае, че включването на климатика не води непременно до понижаване на температурата в кабината. Ако дясната ръкохватка на вентилационния блок е поставена в червената зона, тогава от дефлекторите ще тече топъл въздух дори когато климатикът работи. Просто въздухът ще е сух. Така че климатикът може да се използва не само през лятото, но и през есента, без страх от замръзване. Между другото, през лятото, когато климатикът е включен и потокът е насочен към предното стъкло, е възможно замъгляване ... навън. Ето защо, когато климатикът работи, по-добре е да насочите въздушния поток в купето.Уви, "климатикът" работи само до определена температура, така че през зимата няма да помогне. И не всички Логани имат климатик.
Помага в борбата с влагата и свежия въздух отвън. Може да влезе в кабината през печката, но за това рециркулацията на въздуха трябва да бъде изключена - лостът под "усуквания" в ляво положение, в краен случай - през открехнат прозорец. Освен това „старият“ въздух трябва да бъде отстранен от кабината. Това се управлява от вентилационната система в задната част на автомобила, която е обсъдена по-долу.
Трябва да използвате духалката разумно. Уверете се, че лостът за циркулация трябва да е в лява позиция - в противен случай не правете нищо, прозорците пак ще се потят. Амортисьорите също трябва да се превключват логично. Ако предното стъкло се изпотява, потокът въздух в краката няма да помогне. Печката Logan има „преграда“ - ако насочите въздуха да издуха предното стъкло, страничните прозорци не получават почти нищо. Има дупки за тях, но те са толкова малки, че въздухът трудно преминава. Предните странични прозорци могат да бъдат спасени от замъгляване чрез разполагане на странични дефлектори върху тях и превключване на разпределението на въздушните потоци „в лицето“.
Третият начин е да използвате средства против запотяване (те предотвратяват кондензирането на влагата, вместо да отстраняватнея) или специални абсорбиращи материали, които периодично се сменят с нови. Отзивите за тези методи са различни. Някой помогна, някой прахоса пари. Очевидно всичко зависи от качеството на различните смеси против замъгляване и ситуациите, в които се използват. Понякога баналното почистване на прозорците отвътре също помага. Много собственици на логан отбелязаха, че стъклото на колата излиза мръсно от фабриката, в някакво вещество, върху което кондензатът седи по-лесно от обикновено, и те се замърсяват по време на работа.
При правилна вентилация, компетентна работа с амортисьори и превключватели на печката, не би трябвало да има особени проблеми нито при дъжд, нито при замръзване. Предното стъкло, когато духа насочено към него, винаги остава чисто, отзад има отопление, а също така можете да насочите въздушна струя към предните странични стъкла, ако започнат да се покриват с конденз. Страничните задни са най-слабото място, те се изпотяват повече от останалите, особено ако някой седи до тях, но, вярно, почти не влияят на видимостта на водача. Ако машината е оборудвана със задни електрически прозорци, тези прозорци могат да се отворят леко. Това трябва да помогне да се отървете от конденза върху тях.
За тези, които не са доволни от стандартната вентилация, винаги има възможност да я надстроят. На първо място - за подобряване на изтичането на "отработения" въздух. Обикновено тази система работи така. Въздухът преминава през прорези в пластмасовата облицовка на задните колони и през отвори в каросерията навлиза в багажника, отстрани на който има „дупки“, които изсмукват въздуха през клапан зад задната броня.
Вторият вариант е да подобрите притока на въздух от купето към багажника, като направите дупка в задния панел. Някой просто прави "дупка", някой вмъква някакви декоративни решетки. Циркулацията на въздуха се увеличава, но се появяват минуси.Това, което се случва в багажника, се чува много добре дори на седалката на водача, освен това в студа интериорът бързо ще се охлади през „дупката“.
Третият начин е да надстроите въздуховода в багажника. В страничните кори се изрязва дупка и там се монтира пластмасова решетка (обикновено се използва от капака на VAZ-2106). Това увеличава изтичането на въздух от багажника. Но въздушните клапани, които са зад бронята на изхода на потока, не се препоръчват да се докосват. Те не само освобождават въздуха, но и предотвратяват навлизането на вода в багажника. Проблемът със спукването на уплътненията на клапаните е известен, във форума има клон "вода в багажника". И тогава, след като решите един проблем, можете да получите друг.Съдейки по прегледите на форума на Logan Club, всички тези методи са доста жизнеспособни и спомагат за подобряване на вентилацията в кабината. Можете да ги използвате както отделно, така и всички наведнъж - в особено пренебрегвани случаи.