Как Кубица може да се върне във Формула 1 и защо би било страхотно
Какво стана?
Роберт Кубица, един от най-ярките пилоти в края на миналото десетилетие, може да се завърне във Формула 1. Все още няма официални изявления и потвърждения, но полякът впечатли всички в тестовете. В автомобил на Renault (т.е. Lotus) от 2012 г. Робърт работеше на пистата във Валенсия и беше много бърз.Според френския L’Equipe Кубица беше дори по-бърз от настоящия тест пилот на Renault Сергей Сироткин (въпреки че бяха тествани в различни дни и работеха по различни програми).Спортният директор на отбораАлън Пермейнсъщо беше впечатлен от работата на поляка.
Самият Кубица каза, че се надява да продължи да работи върху тестовете и в крайна сметка да получи шанс да се върне във Ф-1. Преди това той отказа да се състезава в WEC, където вече имаше подписан договор с частния отбор LMP1Colin Kolles. Робърт е тествал в други серии с отворени колела и, според шефа на RenaultСирил Абитебул, просто оценява собствените си шансове и възможности. Но, както се казва, началото на неприятностите е началото.
Защо е важно?
Преди 7-10 години Кубица беше любимец на феновете, огромен талант и потенциален шампион във Формула 1. Той редовно превъзхождаше своето BMW, поемаше топ отбори и успя да спечели една победа през 2008 г., когато надмина и двамата претенденти за титлата Хамилтън и Маса. Кубица беше известен с това, че скочи твърде високо в квалификациите и след това се задържа.
Според френския L'Equipe Кубица е бил дори по-бърз от настоящия тест пилот на Renault Сергей Сироткин.
Друг голям плюс за Кубица беше борбеният дух. Достатъчно е да кажем, че през 2007 г. полякът претърпя ужасен инцидент на Гран при на Канада - колата му буквално излетя в бариера, от която тойпрез цялата писта с няколко обръщания, хвърлени в противоположната стена. Робърт обаче пропусна само едно състезание след инцидента, а година по-късно спечели в Канада.
Кариерата на Кубица във F-1 приключи случайно: в извън сезона на 2011 г. той се състезава в рали, излетя от пистата и се удари в защитна бариера. Случило се така, че предпазната релса пробила колата и наранила тежко водача. Кубица получи счупени крака, рамо и лакът. В началото лекарите дори се страхуваха, че ръката ще трябва да бъде ампутирана.
Кариерата на Кубица във F-1 приключи случайно: в извън сезона той се състезава в рали, излетя от пистата и се удари в защитна бариера.
Според първите прогнози възстановяването на функционалността на дясната ръка е трябвало да отнеме една година. Въпреки това лакътният нерв на ездача никога не се възстановява напълно. Робърт не се отказа и в крайна сметка се научи да управлява, контролирайки повече ръката си с рамото си.
Изглеждаше, че подобна контузия е несъвместима с тесните формули. Вземайки предвид това, Кубица отиде на ралито, където кокпитът е много по-широк от кокпита. Тестовете във Валенсия обаче показват, че Робърт може да се справи с болида на F-1.
За завръщането на Кубица с различна честота се говори отдавна. Ако информацията е точна и той наистина превъзхождаСироткинна тестове, подобни приказки имат смисъл. Според Permane Робърт е участвал в симулации, квалификации и състезания. Освен това тясната писта във Валенсия изисква активно управление и е много подходяща за проверка на готовността на пилота.
В същото време завръщането на поляка лежи по-скоро в плоскостта на спекулациите. Не знаем какви трудности изпитва Кубица в кокпита и дали ще успее да се справи с тях през целия сезон. Освен това ще е необходимо да се намери екип, който да се съгласи да му даде шанс.
Renault се смята за основен кандидат закойто успя да кара един сезон и да вземе три подиума. Французите явно не биха могли да наранят друг пилот, който също е способен да надмине възможностите на колата, като Нико Хюлкенберг. Но готови ли са да поемат риска? Когато обаче за целта трябва да бъде приземен само Палмър, съмненията намаляват. Бързият пилот не би навредил и на "Уилямс", в който нито един шофьор не изстисква максимума от колата.
Ясно е, че поканата на Кубица би била силен маркетингов трик. Робърт все още е обичан от феновете и дори представянето му в петък би било голяма работа. Изглежда, че със сигурност щеше да намери място за тестер. Въпросът е готов ли е самият Кубица да поеме риск, който може да доведе до загуба на всяка надежда? В крайна сметка понякога е по-лесно да не опитате, отколкото да чуете последното „не“.