Как нацистките подводници могат да достигнат бреговете на Ямал по време на Втората световна война
Ямал е Карско море. Много близо до Фриц. От техническа гледна точка едва ли мога да дам пълен отговор. Ще опитам с географска с нагледни примери, но първо ще отбележа няколко факта за пълнота.
- Подводниците от Втората световна война не можеха да бъдат постоянно под вода (дизайнът не позволяваше), така че те основно се движеха по повърхността, потапяйки се само когато е необходимо. Надводната навигация се осъществяваше благодарение на работата на дизелов двигател, подводната навигация - благодарение на електрически двигател. Едва до края на войната германците построиха бойни подводници тип XXI, предназначени предимно за гмуркане, но нямаха време да ги използват.
- През цялата война нацистите модернизират своя подводен флот. По-специално, до 1943 г. на някои от лодките са монтирани шнорхели (тръби за всмукване на въздух), което позволява да се движат под водата по-дълго, като са на дълбочината на перископа.
- Основните бойни сили на подводния флот на Kriegsmarine (Военноморските сили на Третия райх) бяха лодки клас VII от модификации VIIC и VIIC / 41 с надводен обсег от 8500 морски мили (15 000 km) или 80 морски мили (150 km) под вода. На това разстояние имаше достатъчно запаси от гориво и зареждане на батерията (за презареждане беше необходимо да се качите горе). Запасите от храна и прясна вода за автономна навигация са изчислени средно за 40 дни.
- Десет транспортни (товарни) подводници от тип XIV (т.нар. "дойни крави" - U-Boote Milchkühe) с минимум оръжия за самоотбрана, но с запас от гориво, боеприпаси и храна за снабдяване на други подводници. Milchkühe имаше обсег на плаване от 12 000морски мили. Германците имаха още една (единадесета) товарна подводница U-234, но тя не беше "дойна крава". Единственото й пътуване включваше транспортиране на уранов оксид.
- Също така за дълги пътувания германците имаха бойни лодки от типове IX и X с обсег на плаване от 12 000 до 18 000 морски мили.
Да преминем към географията.
Три подводни флотилии Kriegsmarine оперираха в арктическите води и в Северния Атлантик: 11-та базирана в Берген, 13-та базирана в Трондхайм и 14-та базирана в Нарвик.
Това са западните брегове на Норвегия. От първите дни на окупацията на страната организацията Тод започва да строи там бункери за ремонт и поддръжка на подводници. И в същото време в Северна Норвегия, в провинция Финмарк, бяха създадени бази за снабдяване и паркиране на подводници. Основната беше в Хамерфест, имаше и платформа за хидроплани BV 138-Flugboot, друга база беше в Киркенес. Имаше нещо подобно в Лиинахамари. Фиордите също са били използвани за временно паркиране. По-специално, много подводници се скриха в Neidenfjord близо до Kirkenes след кампанията.
Във водите на Арктика не е имало далечни преминавания на фашистки подводници. Това не е безбрежният Атлантически океан, а верига от морета, разделени от острови, и разстоянията са много по-малки: от Киркенес или Хамерфест до Ямал най-далечният маршрут (около Нова Земля) е само 1100 морски мили - три дни "на елени".
На територията на съветската Арктика нацистките подводници действат в Баренцово и Карско море. Понякога сам, понякога в глутница вълци (Rudeltaktik), понякога в двойка с хидроплани.
Немски подводници, заедно с хидросамолети, нагло патрулираха в нашите води, търсейки цели и същевременно извършвайки метеорологично разузнаване (в Арктика, без прогноза за времето, никъде). В случай на опасност се криехамножество скели и канали. Ако е необходимо, бойните подводници презареждаха хидроплани директно в морето. Пример на снимката по-долу: U-255 зарежда с гориво "летяща лодка" BV 138.
Целта на Фриц бяха конвоите на съюзниците, доставящи военни доставки на СССР по Lend-Lease и носещи стратегически суровини; Съветски сухотоварни кораби с руда, дървен материал, кожи, калиев хлорид за САЩ; вътрешни съветски конвои, превозващи стоки и хора; Съветски полярни метеорологични станции.
Няколко илюстративни примера за това как Фриц е навлязъл в Карско море и къде е ровил. Маршрутите се изграждат въз основа на ежедневни данни за местоположението на подводниците.
По време на операция Wunderland на 24 август 1942 г., северозападно от Диксън, германската подводница U-601 потопява товарния параход Куйбишев и влекача Медвежонок, следващи от Архангелск до Диксън.
Ако искате да научите повече за действията на Kriegsmarine, прочетете мемоарите на главния фашистки подводничар Карл Дьониц „Германските подводници във Втората световна война“ или „Подводниците на Kriegsmarine“ от С. В. Иванов.