Как се монтират асиметрични гуми 4 - Гуми и джанти - Daewoo Nexia Club

Опции на темата
Дисплей
  • изглед на линия
  • Комбиниран изглед
  • дървовиден изглед

закупени гуми YOKOHAMA C.Drive

Отвън и отвътре (или странично навън и обърнато навътре) са асиметрични гуми, които изискват стриктно спазване на правилото за монтаж гума към колело. Outside трябва да е от външната страна на превозното средство, а Inside трябва да е отвътре.

закупени гуми YOKOHAMA C.Drive

благодаря ви много, вече мислех, че са ми подхлъзнали всички десни или леви, щях да отида да се променя))

Как се монтират асиметрични гуми?

Каква е разликата между насочена шарка на протектора и симетрична шарка на протектора? И кой е по-добър?

Има три основни вида рисуване:

Симетрична шарка на протектора (показан Yokohama S306) Несиметрична шарка на протектора (показан Continental PremiumContact) Насочена шарка на протектора (показан Gislaved 506)

Напоследък насочените и асиметрични шарки на протектора стават все по-често срещани, особено при скъпите модели. Това се дължи на по-доброто представяне на гумата, което може да се постигне в сравнение със симетрична шарка на протектора. Възможно е да се получи по-добро изхвърляне на вода или сняг от контактното петно, като същевременно се поддържат и понякога подобряват други параметри.

Гуми с насочена шарка на протектора:

внимание! Гума с насочена шарка на протектора трябва да се върти само в посоката, посочена от стрелката на страничната стена на гумата. Неправилният монтаж на гумите води до значително влошаване на управлението на автомобила и по-бързо износване на гумите.

Гуми с посокапоказват отлично представяне. Единственият недостатък на насочената гума е невъзможността за повторно монтиране (без претоварване) на колелото от лявата страна на дясната. Това означава, че не се знае как се монтира резервна гума на диск, защото не се знае коя гума ще пробиете - лява или дясна?

Препоръки: Като цяло е по-добре да носите "резерва" със симетрична шарка на протектора, тя е универсална. И ако шарката на протектора на резервната гума е насочена, тогава е по-добре да монтирате гумата на джантата от дясната страна. Според статистиката десните колела са по-податливи на пробиви и повреди от левите. Отдясно има повече дупки, по-мръсни и всяко излизане отстрани на пътя (особено при висока скорост) може да завърши с пробиване.

Гуми с асиметрична шарка на протектора:

внимание! Гума с асиметрична шарка на протектора трябва да бъде монтирана само с думата OUT Side от външната страна на автомобила и съответно IN Side към центъра на автомобила. Неправилният монтаж на гумите води до значително влошаване на управлението на автомобила и по-бързо износване на гумите.

Тези гуми показват много добро представяне и нямат проблем с монтажа на резервната гума. външното винаги си остава външно.

Гуми със симетрична шарка на протектора:

Симетричните гуми, имащи прилична производителност, имат едно, но много важно предимство е съотношението цена-качество. За много собственици на автомобили този показател е решаващ, тъй като не всеки се нуждае от супер производителност при високи скорости и много от тях се нуждаят от евтини, но висококачествени гуми.