Какво е чип тунинг

Петербург: (812)385-50-70, Москва: (495)215-22-45, други региони: 8(800)333-04-09

Чип тунингът е препрограмиране на ECU, електронен блок за управление на двигателя на автомобил; един от най-достъпните и в същото време ефективни видове настройка на двигателя.

In modern cars, the engine is controlled by a computer - an ECU, which, using a variety of sensors, reads information about the operation of the engine, and, using the programs embedded in it, gives control commands to a variety of actuators by adjusting various parameters, such as injection time (composition of the fuel-air mixture), ignition timing, boost pressure, rail pressure, speed limiters, torque, maximum speed, air conditioning operation parameters and much more.

В резултат на промяна на програмата (или таблиците за калибриране, използвани от програмата), могат да се постигнат осезаеми промени в работата на двигателя. Чип тунингът на двигателя е най-модерният начин да намалите разхода и да подобрите динамиката на вашия автомобил. Този тип настройка е безопасен за двигателя и не намалява неговия ресурс. Той е незаменим за автомобили, "изцедени" от евростандартите, или автомобили с инсталиран HBO. Резултатът от настройката на двигателя: увеличаване на мощността, въртящия момент, отлично плавно ускорение без повреди, добра динамика дори при включен климатик, намаляване на потреблението с 1-2 литра.

Speed ​​​​Laboratory в своята работа използва както доказан фърмуер от италиански, немски, скандинавски тунинг студия, така и собствени разработки в областта на калибрирането на двигателя. Създаването на програми за настройка на ECU на двигателя се извършва в така наречения режим. "обратна връзка", използвайки електромер и широколентов сензоркислород (ламбда сонда). Използването на такова оборудване ви позволява да създавате фърмуер, който е най-ефективен по отношение на динамичните характеристики и в същото време по-икономичен по отношение на разхода на гориво. Нашият фърмуер е предназначен за удобно движение в градски и магистрални условия и не е агресивен към двигателя.

При повечето модели имаме възможност за програмно деактивиране на кислородните датчици след катализатора, а при дизеловите автомобили - филтъра за твърди частици и EGR клапана. Това ще ви позволи безболезнено да отстраните повредения каталитичен конвертор (филтър за твърди частици), без да светне лампичката "Check Engine" на панела. Грешки при софтуерно деактивиране, когато дистанционен (дефектен) катализатор (филтър за твърди частици) е най-правилното решение в такива ситуации.

В допълнение, чип тунингът решава редица други практически проблеми, като например:

- софтуерно изключване на USR клапана при механично заглушаване

- отстраняване на грешки на ламбда сондата при отстраняване на катализатора (например, когато не успее)

- софтуерно изключване на филтъра за твърди частици при дизелови автомобили

- регулиране на работата на двигателя с монтиран LPG (газоцилиндрово оборудване)

- промяна на прекъсването на максималните обороти

- регулиране на оборотите на празен ход

- настройка на режима на включване на климатика

- настройка на CVT, алгоритми на автоматична скоростна кутия