Кажете ми как да разглобя бобината SHIMANO TWIN POWER 1500 XT-RB
Опции на темата
Дисплей
- изглед на линия
- Комбиниран изглед
- дървовиден изглед
Представиха ни макара SHIMANO TWIN POWER 1500 XT-RB, отначало много ми хареса, но след няколко месеца работа имаше шум в механизма, понякога клин, след риболов цялото стъбло беше в тъмна мазнина. Не съм го изпускал във водата, но не изключвам попадането на влага, тъй като го хванах под слаб дъжд. продавачите в магазина съветват да смените смазката. но след това се сблъсках с проблем, не знам как да го разглобя ((. Не искам да покажа независимост, страхувам се да го счупя. Кажете ми как да го разглобя?
Благодаря ви много, разбира се, за отговора, но вече посетих този сайт, устройството също е показано на диаграмата, целият проблем е, че за да премахнете "бузата" (капак от тялото), трябва да развиете дръжката на съединителя, но ето как да го направите. това е въпросът.
1. Не мисля, че е заради лубриканта, лубрикантът е водоустойчив. 2. Бих дал майстора.
нека просто кажем - може да има няколко причини, за всеки случай, пригответе малко пари - смазката не се изкачва толкова лесно, това означава, че това, което трябва да го държи, не го държи .. .. по-добре е наистина да отидете при майстора .. особено с шимана .. Никога не съм разглобявал задния фрикционен съединител .. но бих започнал с болт в пола)))
Да, разбирате какъв е проблемът - няма болт в полата)) тук е малко по-различно устройство.
Под шпулата също няма нищо интересно. Моята верига не беше загубена, но изучавайки веригата, е невъзможно да разберем каква е тайната на разглобяването на тази бобина. Чух, че е необходимо да развиете фрикционния съединител в обратна посока (обратна резба), като държите алуминиевия пръстен, който стои пред него с някакво специално устройство, други казват, че нищоняма нужда да държите, просто завъртете съединителя в обратната посока и това е.
Ще отговоря на собствения си въпрос, може би ще бъде полезно за някого. все пак дадох бобината на майстора, той я разглоби, изми я, сложи нова смазка, като цяло извърши поддръжка, не усетих никаква промяна в работата, само смазката спря да се катери, той каза, че пясъкът е влязъл и това е всичко заради него)) ми таксува 400 рубли за поддръжка)) каза, че „вътре всичко е наред, хванете го“))). Присъствах по време на сглобяването, за да разглобите намотката, трябва да махнете дръжката на съединителя, за това той държеше алуминиевия пръстен със специално устройство, направено от него от стоманена тел с диаметър около 3 mm (устройството очевидно е домашно) и развихте дръжката на съединителя в обратна посока, като цяло всичко се оказа не толкова трудно.