КЛИПКА - ФАБРИКАТА НА CLAAS УДИВЕНА, ЧЕСТНО ДА БЪДЕМ!

Посещенията в предприятията са визитната картичка на проектите на катедрата по икономика и организация на производството и НИЦ „Иновации в контрола и управлението“ на Московския държавен технически университет. Н.Е. Бауман. Ето кой беше на обиколките - ръководителите на изследователски отдели на северната индустриална корпорация Norinco (Китай), студенти от отдела на Аерофлот PJSC, представители на Комитета за развитие на производствената система КАМАЗ в предприятието Volkswagen Group Rus ... и това е част от екскурзиите на учебната 2016-2017 година.

Дмитрий Даншов погледна завода на CLAAS през очите на усърден работник, а не на млад студент или любознателен учител. Още по-интересни са бележките му, които започват така:

Като част от конференцията участниците бяха разведени из предприятията: те показаха огромния проект за развитие German Village - Europe, логистичния склад на компанията Shtil. Заводът на CLAAS ме удиви, честно казано! Спомних си, че CLAAS направи първите опити за SKD монтаж в завода на Краснодарселмаш. Заболя ме, защото този завод беше най-големият в Европа за производство на втулкови ролкови вериги, посетих го в съветските години. Това беше истинско чудовище на индустрията - досега всички огради в Краснодарския край са направени от високолегирано щанцоване, т.е. от отпадъчни продукти от завода. Това показва известно пренебрежение към разходите: вероятно никоя развита страна няма да си позволи да прави огради от високолегирана стомана! Съветският съюз можеше, беше богат!

Искам да подкрепя Даншов. Все още си спомням ограда от добри ски за бягане, опасваща една от крайградските зони в района на Калуга. След това Даншов се разходи из трите цеха на предприятието и ето какво видя:

клипка
Сега CLAAS е парцел от 50 хектара, започнаха през 2014 г. в разгара на всякакви кризи!Те построиха завода от нулата - това е въплъщение на идеята, че сградата служи на технологиите. Първо се предписва технологична верига, а след това се изграждат основи, стени и т.н. Директорът на завода красноречиво и убедително каза, че българските СНиП са малко остарели, българските изисквания за пожарна безопасност понякога са идиотски, но в Германия е горе-долу същото! Законите не се пишат от инженери! CLAAS дърпа техническия надзор за ушите, за да е предварително подписано всичко! Интересно оформление на завода - за разлика от заводите за сглобяване на автомобили, всичко е монтирано на тавана. Таванът е носещ и няма комуникации по пода. Напълно открито пространство. Забелязах, че българската система за субсидиране на селскостопанското производство е абсурдна: плащат пари на този, който има повече работници, а не на този, който има повече продукция. Скорострелността на завода е комбайн за час и 20 минути. Сега технологията се разработва. Той каза, че работниците са били обучавани първо в техникум по специално разработена програма от учители, специално обучени в Германия. Във всички работилници има ретро велосипеди на служители - наистина велосипеди като преди 100 години. Изглеждат забавни! Традиция на CLAAS е да се кара колело на срещи. Следват се и се спазват всички принципи на щадящото производство! Принципът е интересен - по-добре да оставя фабриката да говори с мен, отколкото аз да говоря с фабриката!

Винтидж голямо въображаемо въображение!? Къде имаме поне малка част от такова уважение към историята в нашите предприятия? Между другото, Даншов също беше доволен от организацията на самата конференция: „на всички бяха дадени презентационни пакети, в които, между другото, всичко беше разумно планирано - програмата на форума, времето.“ На него той успя да се срещне с лекарите Йорг Море. директорМузей и Хайке Винкел от Германския народен съюз за грижа за военните гробове. „За мен това са интересни срещи, защото нашите служители имат редица артефакти и медальони на немски войници, които бих искал да дам на роднини. Обещаха да помогнат!“, отбеляза скромно Даншов.

В тази връзка си струва да обърнете внимание на статията В Краснодар се срещнаха представители на партньорски градове за конференцията. „Мирното и градивно бъдеще зависи от връзките с побратимените градове. Всеки знае, че историята няма подчинително наклонение и трябва да се учим от нея. Живеем в трудни времена и в момента руско-германските граждански инициативи се превръщат в символ на нашето партньорство“, каза Матиас Платцек, председател на борда на Руско-германския форум.

Скромните бележки на Даншов за самата конференция - в програмата е посочено, че се провежда с "любезната подкрепа на германското външно министерство, CLAAS, Knauf Gips KG, Siemens AG, Uniper SE" - са също толкова забавни и поучителни за всички, включително представители на бизнеса и официални лица.

По-нататък Дмитрий Даншов спомена своя въпрос на отговорни другари:

Сергей Алтухов, заместник-губернатор на територията, отговори достатъчно подробно на самия Даншов: „Той каза, че се полагат усилия, но е много трудно те да станат системни, моля, свържете се с нас, ако има трудности, ще се опитаме да ги разрешим ръчно! Всичко беше точно! Олег Жарко, председател на южния регионален комитет на Асоциацията на европейския бизнес (AEB), каза, че ако сте малък бизнес и не можете да крещите до нивото на губернатора, свържете се с асоциацията, гласът ви ще бъде чут.

Какво може да се добави към тези думи? Малко за пътищата. Ако прочетете последната публикация Как се строят писти у нас и в чужбина,тогава можете още веднъж да се убедите в истинското немско качество: „В Германия така популярните в България кърпежи практически не се извършват. Асфалтът, като правило, се измества веднага върху цялата възстановена площ. Германците не пестят от ремонта на пистите: използват най-модерното оборудване и технологии. Пътищата в Германия се изграждат и ремонтират без бързане, без нарушаване на технологичния процес, при спазване на всички нюанси. Полагането на асфалт се предшества от задълбочена подготвителна работа - създава се „възглавница“ от няколко слоя с дебелина до два метра ...”. Можете да продължите да говорите за пътищата, но е по-добре да се опитате да отговорите на въпроса: защо планинската Адигея е по-добра от Алпите? Ето версията на Даншов, който успя да покаже нашите красоти на немски лекари: Харесва ми климатът там. Много удобно. Природата е по-красива. "Регламент" на шибаните им липсва. Ако ходя в планината с мотоциклет, това е моя работа. Не влизайте в резерва, не носете оръжие и правете каквото искате - това не се случва в Алпите. Те имат демокрация, а ние имаме свобода.