Колекционерски автомобил - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Сглобяем вагон
Вагонът за събиране се нарича вагон за събиране и разпределение, ако се движи по определен участък от железопътната линия и доставя малки пратки до междинни гари. Важна задача е да се организира транспортирането на малки пратки с минимален брой претоварвания и сортиране по пътя. [1]
Групажните вагони и контейнери, в които има отделни пратки с опасни и запалими товари, както и събирателните вагони с такива товари, се поставят във влака без покритие от локомотива. [2]
В покрити групажни вагони е възможно да се товарят пратки с тегло на един брой не повече от 500 kg и дължина до 3 m. Опаковката на тези стоки трябва да отговаря на изискванията на чл. 42 от Хартата на железниците и да осигури използването на механизация по време на товаро-разтоварни операции. При приемане за превоз на малки пратки, чиято опаковка не е предвидена от стандарти или технически спецификации, началникът на гарата има право да изисква опаковката на отделни части и възли, за да осигури пълната безопасност на товара по време на товарене, транспортиране, сортиране и разтоварване. [4]
Оформянето на сглобяеми вагони на релсите за общо и непублично ползване на гари, които не са посочени в плана на мрежата, както и организирането на товарни потоци по пътищата на малки пратки се извършва в съответствие с плановете за формиране на пътя, разработени от пътните отдели. Вагоните, изпратени за сортиране извън собствения коловоз, трябва да се формират само по плана на мрежата. [5]
Демонтаж на сглобяеми вагони в гара за сортиране на товариПлатформата започва с търговска инспекция от приемно-доставящия-ком-сортьор. В същото време електрически мотокар доставя пътека и празни палети до вратата на колата. Двама товарачи, водачът на електрокар и приемачът, извършващ операции, едновременно подготвят автомобила за разтоварване за около 2 минути. По указание на получателя-раздавач стоките се подреждат според пратките на палети, а разтоварването започва веднага след полагането на преходния мост. Трябва твърдо да се помни, че пакети от една пратка не могат да бъдат пакетирани заедно с пакети от друга пратка. [6]
Пратка обувки с тегло 453 кг се транспортира в групажен автомобил на разстояние 675 км. Фактурата е с надпис МО. [7]
В комбиниран вагон се транспортира пратка памучен плат с маса 10 3 тона и обем под половината от капацитета на четириосен вагон на разстояние 823 км. Фактурата е отбелязана с MTO. [8]
В комбиниран вагон, натоварен от изпращача, се транспортира пратка с облекла на разстояние от 1681 км, като заема 2/3 от капацитета на вагона. [9]
Гарата за формиране на сглобяем вагон е длъжна да посочи в горната дясна част на вагонния лист името на гарата за разтоварване или следващото сортиране, според което сглобяемите вагони се поставят във влаковете. [12]
Товарите от групажните вагони могат да бъдат сортирани на секции, като напускат ядрото и се придвижват директно от вагон на вагон. Секционният метод се състои в това, че всички стоки от вагоните се разтоварват и транспортират до специализирани секции, а след това от секциите до вагоните, освободени след разтоварване. Методът на сортиране с напускане на ядрото е, че не всички места се разтоварват от вагоните, голяма пратка товар с едно предназначение - ядрото - остава във вагона и се допълва с товара на същотосрещи от други коли. Първо се товарят празни вагони и по този начин се освобождава място в натоварените вагони, където се придвижват и стоките. [13]
Ако формирането на вагони за директно събиране е невъзможно, тогава се проверяват условията за формиране на вагони за събиране-претоварване с малки пратки до две, три и като цяло до възможно най-малък брой пунктове на местоназначение. [14]