Контролен пункт КАМАЗ - Трансмисия - Страница 16 от 28
- Отиди на страница:
Дори по диаметър е по-подходящ за задържащия пръстен на междинния вал (номер 6).
да, просто зашеметен, няма да свикна с това, ще спечеля малко пари и също ще си купя първичен вал и ще го сменя, току-що отидох на 154 контролни точки за първи път, преди това 152 x имаше толкова много проблеми и ако имаше, значи имаше причина, но ето я!
Добавено след 1 минута 56 секунди: и какво общо има отоплението, изобщо не го разбирам!
разбира се, че е желателно да се сменят по двойки, но там не се прави термичната междина и не се продават по двойки като планетарни
Добавено след 1 минута 41 секунди: По-добре да виеше, иначе чука
Уважаеми потребители на форума, искам да споделя, може би някой ще бъде полезен. имаше проблем с четвъртата предавка (лошо залепена) kpp154 кола 65115 самосвал 2012 г. пробег 83000 км. момчетата дадоха телефона. Обадих се на агрегатора и обясни признаците на заболяването, на което той постави предварителна диагноза, че е изгорял синхрон 4-5 скорост. Не знам, разбира се, при вас как е, но той е единственият засега при нас, който лекува тази болест по този начин и каза, че ще подготви своя синхрон. аутопсията наистина показа, че синхронните 4-5 скорости са изтрити. Обясних причината по-скоро от факта, че карам много. казва, че такива метални синхронизатори са копирани от немците и помпата не е монтирана. и когато тръгваш по инерция, маслото не е достатъчно. и така лечението му донесе същия синхрон, но с бронзови вложки (не знам как да нарека повече) преправен. Веднага забравих да направя снимка едва по-късно, когато вече го инсталирах.