Корабно спътниково комуникационно оборудване - Студопедия

INMARSAT-S SES не осигурява телефонна комуникация.Съобщенията от кораба се предават чрез сателит до бреговата земна станция (LES), където се съхраняват за няколко минути, докато бъдат автоматично предадени на получателя чрез брегови телекомуникационни мрежи. Този метод се нарича "прехвърляне на съхранение".

оборудване

В съответствие със споразуменията между страните-членки на Международния съюз по телекомуникации, целият използван радиочестотен спектър е разделен на отделни диапазони и ленти, които са определени за различни радиоуслуги: фиксирана, т.е. радиокомуникационна услуга между фиксирани наземни станции; мобилна, т.е. радиокомуникационна услуга между мобилни и наземни станции; морски мобилни, т.е. обслужване между корабни и брегови станции, както и между корабни станции; въздух; излъчване; радиолюбителство и др.

• Честотата156.8MHz се използва за предаване при бедствие и аларми, кореспонденция при бедствие, спешни и безопасни сигнали и съобщения, повикване и отговаряне на повиквания и подслушване. С решение на IMO е въведена 24-часова вахта на честота 156,8 MHz.

• За комуникация между корабите се разпределят симплексни канали b, 8, 10, 13, 9, 72, 73, 69, 67, 77, 15, 17. Посочената последователност за избор на работни канали се определя от Правилника за радиосъобщенията.

• Канали 15 и 17, разделени от канал 16 с 50 kHz, могат също да се използват за бордови комуникации при намалена мощност (1W).

• Канал b е каналът за първи избор за междукорабна комуникация и може да се използва и за комуникация между корабни станции и самолетни станции, ангажирани в координирано търсене испасителни операции.

• Канал 13 се използва основно в световен мащаб за комуникация кораб-кораб за безопасност на навигацията.

• Канал 70 е назначен за DSC. Може да се използва не само за спешни повиквания, но и за търговски разговори.

• Комуникацията между крайбрежните и корабните станции обикновено се осъществява по дуплексни канали. Каналът за комуникация по правило се определя от бреговата радиостанция.

За да установят комуникация с помощта на DSC, корабите трябва да поддържат автоматичен часовник на честота 2177 kHz, а на крайбрежните радиостанции - на честота 2189,5 kHz.

На радиостанциите се присвояват специални азбучни идентификационни сигнали или позивни. Броят на знаците в повиквателния знак показва естеството на радиостанцията (кораб или бряг), а началните знаци на повиквателния знак показват националността на радиостанцията. Позивните на радиостанциите са избрани по такъв начин, че комбинациите от букви да не съвпадат с никакви специални сигнали, например със сигнали от особено значение (бедство, спешност, безопасност).

Телеграфните позивни на наземни и стационарни станции се формират от три букви или от три букви, последвани от не повече от три цифри, с изключение на цифрите0иl,в случаите, когато те следват непосредствено след буква.

За вътрешна радиокомуникация на борда на кораб в териториални води УКВ позивната на главната радиостанция (например на мостика) трябва да се състои от името на кораба с думатаКонтрол (Tolls Control), а за спомагателните станции - името на кораба и една от буквите(ALFA, BRAVO, CHARLIEи др.). Например на бака -Tolls Alfa,на кърмата -Tolls Bravo.

След установяване на връзка на повикващата честота, станциите за обмен трябва да тръгнаткъм една от нормалните си работни честоти в обхвата, в който е направено повикването. Използването за обмен на честоти, предназначени за повикване, е забранено, освен в случаи на бедствие.

Ако повикваната станция се съгласи с повикващата станция по отношение на работната честота или канал, тогава тя трябва да предаде, че ще слуша на работната честота или канал, определени от повикващата станция, или че е готова да получи кореспонденция от повикващата станция.

Когато комуникира с вътрешни станции на морската мобилна услуга, повикващата станция използва за повикване честотата, на която наблюдава повикваната станция. Това обикновено е общата честота на повикване за станции в морската мобилна услуга. Обикновено извиканата станция отговаря на честотата на повикване. Но в райони с интензивен радио трафик (например в южната част на Балтийско море) крайбрежните станции използват една от работните си честоти, за да отговорят на повикването. Ако има предварително споразумение, корабните и брегови радиостанции могат да комуникират и да работят незабавно на работните честоти, без да извършват предварително обаждане на честотите за повикване.

Извикването на кореспондент (предаване на определени сигнали, свързани с една или повече станции с цел установяване на комуникация) се извършва по строго установена форма.

•Преди да започне повикване, радиооператорът трябва да се увери, че работното му времене съвпада с международните периоди на мълчание.След това той трябва да прослуша на честотата, използвана за повикването, работата на съседните станции, за да е сигурен, чене пречи на съществуващите радио предавания,особено тези, свързани със съобщения за бедствие, спешност и безопасност.

• Продължителността на предаване на тестови сигнали или настройката на предавателя преди прехвърляне на повикването не трябванадвишава 10 s и трябва да съдържа позивната или друга идентификация на станцията, която предава тестовите сигнали.

• Предаването на повиквания и подготвителни сигнали за установяване на обмен на честота 2182 kHz или 156,8 MHz не трябва да надвишава 1 минута, освен в случаи на бедствие, спешност или безопасност.

• Ако извиканата станция не отговори на повикване, повторено три пъти на интервали от 2 минути, тогава следващото повикване може да бъде повторено само след 3 минути.

• Ако дадена станция е получила повикване, но не е сигурна, че е предназначено за нея, тя трябва да изчака следващото повикване.

• Ако дадена станция е получила повикване, предназначено за нея, но позивната на повикващата станция не е ясна за нея, трябва незабавно да отговорите на повикването, като поискате отново позивната.

• Бреговата станция може, използвайки съкращението TR, да поиска от корабната станция да й предаде следната информация:

• позиция и, ако е възможно, посока и скорост;

• най-близкото пристанище.

Тази информация се съобщава само с разрешението на капитана на кораба.

Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:

Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо