Кран за печка с газела
Всеки знае как се отваря и затваря печката на хляб. Три неща не ме устройваха в този репертоар:Първо, самият кран е лайно, меко казано))), постоянно ми течеше, Смяната му със сферичен кран основно реши проблема.Второ, представете си ситуация, когато в жегата на деня вие отидете на разходка извън града, зад борда +3 0 градуса и повече, затваряте крана. И късно вечерта, когато се приберете вкъщи, стана хладно))) +14 градуса, можете да използвате печката. Качи се под капака на тъмно, изцапай си ръцете, нали разбираш.И трето: Мисля, че това е най-важният аргумент, обикновеният клапан на печката блокира циркулацията от 4-ти цилиндър! И каквото и да казва някой, дори няма да споря за това, сигурен съм,че това не може да се направи! Защо?! Първо, фабрично се доставя за автомобили ГАЗ. Второ, може да се управлява от бутон. Трето, има един вход и два изхода и има възможност да се направи обходна магистрала.
Обходна магистрала: Да видим къде е входът и къде е изходът за нашите печки УАЗ?! Имат вход от четвъртия котел и изход? От това следва, че когато през лятото двигателят ни прегрява и ние се опитваме поне малко да свалим температурата, като включим печките докрай, ние не помагаме много на стандартния радиатор, тъй като врящата вода, която излиза от двигателя, влиза в двигателя обратно в двигателя само от другата страна, след като е охладена с няколко градуса.
Така че четох в интернет, че умните хора правят байпасна линия покрай печките и тя влиза в радиатора, в канала за инсталиране на авариен температурен датчик.