Култиватор Пуберт, Поглед към нещата
Култиватор Pubert
Какво да имате предвид при покупка
Преди да купим точно такъв култиватор, проучихме много информация за култиваторите. Всички продавачи хвалят своя продукт, пишат и казват много положителни неща за своите модели, дават прилична гаранция. Но как да определим плюсовете и минусите на модела: как оре, удобно ли е да се управлява, поддържа? Как да разберете дали си струва планираната инвестиция и каква ще бъде възвращаемостта?
Избрахме култиватор, а не мотоблок, главно заради размерите и маневреността му. От една страна, култиваторът е по-лесен за управление в малки крайградски райони, тъй като е по-компактен. От друга страна, почвата трябва внимателно да се разрохка и обръщането с плуг очевидно не е достатъчно. При култивиране е удобно почвата да се смеси с оборски тор, тор или пясък. Разчитахме на приблизителна площ от поне 15 дка, с дълбочина на оран на щик на лопата около 25-30 см. Така натоварването на култиватора по време на оран беше значително.
В същото време култиваторът не трябва да бъде обемист и тежък, така че да е лесно и удобно да се работи с него. Искахме и жена да се справи.
Имахме нужда от надеждна, непретенциозна и компактна машина, която да има достатъчно мощен двигател, затворено верижно задвижване, поне 4 фрези и задна предавка. Като допълнение разгледахме опции за възможността за инсталиране на колела за използване на култиватор под формата на теглителна сила (мини трактор с ремарке), както и плуг и хълм. Поддържаемостта също беше важен фактор.
Избрахме култиватор Pubert Elite BC2 с двигателBriggs & Stratton 6,5 конски сили. Това е полупрофесионален модел на френското събрание, имаше добри отзиви в Интернет.
Бяхме доволни от покупката и възлагахме големи надежди на култиватора. Когато за първи път, без опит, се опитахме да изорем малко парче земя без предварителна подготовка, много се изненадахме, че култиваторът подскача като голяма жаба. Имаше известно разочарование, че той изобщо не оре, а само остави малки коловози по земята и трябваше да бъде хванат и беше много трудно да се управлява ... Но се оказа, че това са само първи впечатления поради липса на опит. Първо по погрешка премахнахме задния опорен щифт, което прави процеса на култивиране управляем. Когато го поставиха отново, процесът се подобри и нямаше следа от разочарование.
Тъй като комплектът включва както плуг, така и фрези, в началото не беше ясно на какво да се даде предпочитание. Ако се знаеше как плугът оре, тогава работата на секачите беше нова. Култиваторът, захапвайки земята с фрези, я разхлабва и смила. И това, че за един култиватор е необходимо да се подготви почвата преди обработката, както и да се вземе предвид така наречената входна точка на фрезите и да се очертае изходната точка (подобно на фрезата в металообработването), тогава изглеждаше трудно.
На външен наблюдател може да изглежда, че е достатъчно да поставите култиватора на мястото на предвидената обработка, да включите газта и ... да тръгваме. Това се случва на места, където има малко трева, където почвата вече е била обработена извън сезона с култиватор или поне с лопата, а самата почва е мека, рохкава и гъвкава. Но често се случва почвата да е тежка, тревата да расте бурно през пролетта. За да улесните работата, трябва да извършите подготвителна работа. Имайте предвид, че дори когато изкопавате място с лопата, работата включва не само обръщане на земята, но и разхлабване на буци, почистване на трева и премахване на големи корени.
Подготвителна работа
Нека започнем с факта, че всяко оборудване трябва да бъде подготвено за сезона. За нашия модел трябва да проверите състоянието на задвижващия ремък, нивото и качеството на маслото, състоянието на въздушния филтър, работата на двигателя и агрегатите.
Сега що се отнася до почвата, ако е необходимо:
• плевене на трева, отстраняване на големи корени;
• поливане, ако почвата е твърде твърда и суха;
• по-добре е да изчакате ден-два, ако почвата е прекалено влажна;
• почистване на камъни и други предмети, боклуци;
• внасяне на торове, оборски тор, стърготини или пясък;
• определениепосоката на оран в зависимост от нивото на земята.
Подготовка на почвата за култивиране
Тревата се навива на фрези. Буци пръст полепват по режещите си ръбове с неокосена трева и корени. Моторът трябва да използва повече мощност, за да завърти фрезите дълбоко в земята поради силното съпротивление на въртене. В активната фаза на оран в земята има едновременно от 6 до 8 ножа. Култиваторът започва да изскача от земята. Двигателят при такива условия е напрегнат и дори може да спре. Работата става трудна и неудобна. Трябва да спирате често и да почиствате режещите ръбове. Това сериозно увеличава времето за оран, консумацията на бензин, износването на задвижването и разходите за труд.
Най-лесният начин е да култивирате рохкави, меки почви без дебели корени и чужди тела. В такива условия нашият култиватор работи гладко, движи се почти самостоятелно, без потрепвания. В същото време почти не е нужно да полагате усилия, само регулирайте ръцете си надясно и наляво, ако е необходимо. Работата в такива условия е лесна и приятна. А за технологиите това е удобна среда.
По-трудно е да се работи върху тежки глинести почви. Тревата, която е израснала тук, създава същите проблеми, както е описано по-горе. Ако почвата е суха, тя може да бъде твърда като камък. Ние обработваме такава почва само след плевене и омекване, в противен случай натоварването на задвижването ще бъде несравнимо голямо. Или ако имавъзможност за използване на по-мощна технология. И така, можете да го омекотите с предварително поливане. След това е препоръчително да започнете оран след около пет до седем часа, в зависимост от степента на поливане и времето. Степента на готовност на почвата за оран е лесно да се определи, като се оран малко с лопата. Ако лопата на байонет лесно влиза в земята, а самата земя е рохкава и не се слепва, тогава това е най-подходящото почвено състояние за оран.
Най-трудно, може би, на необработени девствени земи. В допълнение към гъста трева и мощна коренова система, уплътнена почва, може да има камъни. Те дори ще се намесят в обикновен мотоблок с плуг, но могат да причинят сериозни щети на култиватора - да огънат ножа или да счупят задвижването. По принцип камъните, по-големи от 7-10 см, дори и в обработваеми земи, са крайно нежелателни. Най-добре е да ги премахнете предварително и не забравяйте да правите това при всяко третиране, ако ги видите или усетите по характерното щракване върху метала.
Може да бъде трудно преминаването по пътеки или поръсени пътеки. Там обикновено почвата е трамбована и не можете да ги вземете веднага. Най-добре е предварително да намокрите такива места с вода и да разхлабите горния слой с лопата.
контрол
Управлението на култиватора се свежда до правилната комбинация от движение на ръкохватките, съединителя и регулиране на посоката и дълбочината на оран. Както и работата на стартовото устройство и спирането на двигателя, превключването на предавките, управлението на оборотите на двигателя.
Трябва да се вземе предвид един момент - посоката на оран. Факт е, че култиваторът изгребва малко количество земя отпред и го премества назад. В резултат нивото на земята зад култиватора става малко по-високо, отколкото отпред, а отпред се образува плитка вдлъбнатина. Това трябва да се вземе предвид, ако е от нивото на земятазависи, например, напоителни канавки.
Работата на съединителя е доста проста. Дръжката е като на мотоциклет. Производителите го проектират по такъв начин, че при всяка загуба на контрол култиваторът незабавно спира. Това е необходимо от гледна точка на безопасността - при отпускане на ръкохватката на съединителя въртенето на фрезите спира.
Оборотите на двигателя се регулират плавно от специален лост на една от ръкохватките. Има три основни позиции на лоста: изключено, празен ход и номинална скорост. Работата на празен ход се използва за загряване на двигателя при кратки спирания. При номинална скорост двигателят развива максимално сцепление. Това е основното работно състояние на двигателя при оран. Веднага щом оранът спре, се препоръчва скоростта да се върне на празен ход.
Обслужване
Грижата за култиватора е проста: проверете нивото на маслото в двигателя и горивото в резервоара преди работа и периодично почиствайте въздушния филтър. По-рядко - затягане на болтове и гайки на задвижването.
Верижно предаване. Периодично трябва да се добавя грес. В корпуса на трансмисията има специална тапа, която затваря отвора за смазване, през който добавяме малко количество грес, около 20-50 грама. Правим това веднъж на сезон преди започване на работа. Марката на смазката трябва да се провери при продавача. Ако не работи, тогаваможете да използвате модерни автомобилни смазочни материали за лагери на главини или CV шарнири.
Състоянието на фрезите обикновено се проверява в края на работата. Отстраняваме от тях навити въжета или други чужди предмети, буци пръст. При сблъсък с камък гледаме дали ръбът на фрезата е повреден, дали самата фреза е огъната.
Двигателят на нашия култиватор е прост и надежден, Briggs & Stratton. Много сме доволни от тях.
Въздушният му филтър е гъба - периодично го измивайте в топла сапунена вода и го подсушавайте. Това се прави около веднъж месечно, но се случва и по-често, в зависимост от запрашеността на работата.
Горивният филтър се препоръчва да се проверява и почиства веднъж на сезон. Понякога това трябва да се прави по-често поради качеството на горивото. Лесно се развива, трябва да внимавате, когато монтирате филтъра на място, за да влезе правилно в резбите, доста е деликатен.
Проверка и смяна на маслото. Трябва да знаете, че двигателят е само с въздушно охлаждане и това налага определени изисквания към качеството на маслото. Наливаме висококачествено масло, синтетика за двигатели с въздушно охлаждане, вискозитет SAE 5W30. Трябват ви малко, само около 600 грама. Сменяме се точно преди началото на сезона. Препоръчваме да използвате масло в съответствие с инструкциите на производителя.
Сега за минусите
Няколко думи за скоростната кутия след опита от употребата. Самата скоростна кутия до сега си работи нормално, без нито едно оплакване, когато изведнъж наскоро влезе на задна скорост. След разглобяването се оказа, че има един неприятен момент в скоростната кутия: задната предавка е пластмасова, за разлика от всичко останало. Тя не издържа повече - рухна. Предни предавки, валове, съединител за превключване, лагери -изцяло висококачествен метал. Предполагаме, че производителите, в опит да намалят производствените разходи, са намалили разходите за производство на задна предавка. Напълно възможно е производителят да не е натоварил много култиватора при движение на заден ход, но продавачите не са знаели нищо за това. Така че в инструкциите за нашия модел няма ограничения за задна предавка.
И още нещо малко. По някакъв начин при оран рамката, заедно с двигателя, започнаха да се движат твърде свободно спрямо верижното задвижване. Както се оказа, един от болтовете, закрепващи корпуса на верижното задвижване на ножа към рамката, този, който носи най-голямо натоварване при среза, не издържа. Това е неприятно, особено на открито. За щастие веднага го заменихме с висококачествен и по-издръжлив. Но опитът показва, че производителят може да осигури повече болтове за закрепване на верижното задвижване към рамката.
Съхранение на култиватор
Въпреки недостатъците, останахме много доволни от този модел култиватор. Ако решите да закупите култиватор Pubert, неговите по-модерни модели, тогава трябва да вземете предвид слабото място - задната предавка.
Култиваторите Pubert от модела Elite 65BC2 все още се предлагат на цени от 26 990 до 31 000 рубли. Моделът Primo 65BD2 е подобен на предишния, но подобрен с пневматичен съединител.