Лада Приора хечбек или "Как се темперира стилът" - Автомобили и тунинг
Под капака на домашния хечбек работи 1,6-литров инжекционен 16-клапанов двигател със 110 конски сили, който получи нулев въздушен филтър Pro Sport, модернизирана изпускателна система, инжектори от Волга, 54 мм дроселна клапа и някои други нови части. Двигателят е свързан с шестстепенна ръчна трансмисия с повишена синхронизация, къс ход и допълнителна опора. Докато производственият автомобил може да очаква максимална скорост от 183 км / ч, модифицираният модел, според собственика, доста уверено достига марката от 200 км / ч.
Екстериорът на автомобила има забележителни подобрения и надстройки. Златисто-червеното тяло получи шарен винил отстрани, матово черен винил на покрива, аеродинамичен комплект за тяло Ring-2 от Yurol-Tuning, облицовки на капака и багажника в цвят на каросерията, реснички на ксенонови фарове и затъмнени странични мигачи. Ексклузивната Lada Priora е обута в 16-цолови NITRO джанти с гуми Yokohama 195/45. За по-спортен външен вид и надеждност на управлението, окачването на автомобила е придобило подпори и амортисьори Damp Sport, скъсени пружини Klaxon, други опори и разширения на подпорите Technomaster.
Интериорът на домашния "железен кон" също не беше лишен от внимание. В салона на автомобила са монтирани UNP седалки, копче за скорости и ръчна спирачка от Honda Type-R, LED осветление на приборите, нови бутони на приборите и плафон от луксозната версия на Lada Priora. Специалната гордост на майстора е звуковото оборудване на автомобила. Огромни високоговорители и субуфер са приятни за ухото и заемат лъвския дял от багажното отделение, в допълнение към които има много други по-малко масивни високоговорители и мощен усилвател.