Land Rover Freelander 2 срещу Mitsubishi Outlander Xl - LAND ROVER INTERNATIONAL CLUB
Добър ден, скъпи колеги, присъединявам се към вашия клуб и веднага искам да обясня причините за това. Избирам си нова кола вече сигурно от половин година, откакто съм се хвърлил с коли и искам нещо по-сериозно. И така, какво избрахте от:
1) Land Rover Freelander 2 (конфигурация TD4 S) дизел 2.2 (160 к.с.) ръчна скоростна кутия - 1050 тр. 2) Nissan X-trail нов (максимална конфигурация) benz 2.5 (169 к.с.) автоматична скоростна кутия-1070 тр. 3) Mitsubishi Outlander Xl (S61) 2.4 l. (170 к.с.) автоматична скоростна кутия - 1030 тр. (цена с доставка).
Искам да обобщя избора си (IMHO):
1) Land Rover Freelander 2 - моят избор (конфигурация TD4 S) дизел 2.2 (160 к.с.) + автоматична скоростна кутия + малки неща-1130 tr.
На тест драйв имам кола на дръжката. Моето мнение за такава кола трябва да се кара само на автомата. Първо, това е недостойно, и второ, поради много добрата шумоизолация, двигателят почти не се чува. Не знам как е на магистралата, но в града (в Казан) е трудно, отвлича вниманието от пътя, трето, струва си да платите допълнително 57 tr за такава машина, защото. същата машина отива на BMW X5, Audi Q7, Range, ходих на първите две с приятели, те са възхитени от тяхната машина. Динамиката на автомобила е впечатляваща. Двигателят 2.2 по нищо не отстъпва на 3-литровия XL, стори ми се, че Friel дори е малко по-бърз, препоръчвам на всеки, който реши да го кара, да затвърди избора си. Качеството на материалите също прави впечатление, пластмасата на таблото е мека и приятна на допир. При шофиране нищо не бучи, окачването на неравности също не се чува. Музикалната система не ми хареса, има Alpine с 14 високоговорителя и субуфер с Dolby Surround 7.1, имам и Alpine в Corolla, макар и 9853R, но само с два DLS високоговорителя с пищялки и субуфер звучи много по-добре. Вместо радио има само шум, все още можете да слушате дискове, но също такатъжно, така че не си струва да плащате повече за музика.В базата няма свещено отопление, трябва да платите допълнително 12 тр. за тази опция, въпреки че миналата зима може би я използвах няколко пъти, момичетата само изстиват, дори през есента трябва да затоплят дупето си, навикът винаги да ходи почти гол. Отзивите на собствениците за детски рани са смущаващи, но след като прочетох форума на XL-ти, разбрах, че няма по-малко от тях. Но има едно нещо, марката Land Rover е премиум марка и осигурява резервна кола в случай, че вашата се повреди, така че загубата на време е само пътуване до сервиза. Също така не ми хареса дупката вместо навигационната система, която също не си струва да взема 64 tr, но няма смисъл. Ако взема Friel при продажба, ще извадя цялата музика от Corolla, вместо родната си 2DIN система, ще сглобя моя Alpine и DVD плейър и ще монтирам монитор в дупката, ще завъртя клиповете, добре, можете да вземете камера за задно виждане, в противен случай родните парктроници за Friel струват 36 tr.
2) Nissan X-trail нов - моят избор (максимална конфигурация) benz 2.5 (169 к.с.) автоматична скоростна кутия-1070 tr - най-накрая се появи в нашия AKOS, но все още няма тест драйв. След като се разхождах и седях вътре, изпитах само негативни емоции. Формата е някак неразбираема, вътре - "сирак от Казан" - всичко изглежда бедно и евтино. Вярно, наистина ми хареса люка, никога не съм виждал нещо подобно в нито една кола за такива пари, интериорът веднага става много по-ярък и по-приятен. За интерес се разходих из кабината и седнах в други деца на мозъка на японския производител - Pathfinder, Qashqai, Murano. От всички Nissans само Qashqai се харесва и то вероятно заради съотношението цена / качество / дизайн - за парите, които искат повече и не го очаквате.
3) Mitsubishi Outlander Xl - мой избор - (S61) 2.4 l. (170 к.с.) автоматична скоростна кутия - 1030 тр. (цена с доставка).
Машината по отношение на външния дизайн е може би лидер в тази троица, но зависикой какво има нужда (вижте заглавието на темата) Хареса ми динамиката на ускорението, въпреки че карах 3-литрова кола, добри превключвания на автоматичната скоростна кутия, музика в максимална конфигурация. Много богат и евтин клас на максимум. Но наистина не ми хареса качеството на интериорните материали, добре, как може да има пластмасов панел в кола за милион, това е абсурдно. Е, и съответно, когато карате по неравности или по лоша пътна настилка, колата върви с шейкър. Окачването се чува ясно, двигателят също създава много шум в купето, а отзад изглежда като цял багажник с бирени кутии е наложен. Ако вземете тази кола, веднага я карайте на шум и хвърлете поне 2 пари, за да я докарате до ума. Може би това е единственият минус на тази кола.
В крайна сметка в моя чисто личен тест Land Rover се оказа победител, въпреки оплакванията за качеството на изработката. Също така си струва да се обърне внимание на разхода на гориво в града от 10-11 литра максимум, което е с 5-6 литра по-малко в сравнение с XL. Можете просто да прецените спестяванията на 100 хиляди километра (100 000 км / 100 км * 6 литра от 95-ия * 20 рубли) 120 тр. (4,6 тона) - значително и това без да се отчита разликата в цената на дизеловото гориво. Колко допълнителни опции могат да се поръчат за тези пари, нали.
Хареса ли ви темата? Полезен?Споделете с приятелите си в социалните медии: