Технология за монтаж на гумитурникет, Маестро
Сбруите са предназначени за ремонт на спуквания на автомобилни гуми. Могат да се монтират в протекторната част. Химическата гума, покриваща турникета, запълва микропукнатините на мястото на пункцията. Ремонтът на гуми с колани може да се извърши както на колелото, монтирано на машината, така и на сваленото колело. Не се препоръчва да се ремонтират страничните стени на колелата с колани.
Как да ремонтираме гума с колан
Маркирайте мястото на повредата с тебешир. Отстранете предмета, причинил пункцията. Определете посоката на пробиване със спираловидно шило.
За да монтирате колана, налягането в гумите трябва да се намали до 0,3 атмосфери. Това трябва да се направи, за да се раздалечат слоевете стоманен корд на гумата. За да се елиминира надраскването на стоманения шнур, спиралното шило трябва да се завърти в една посока, за да се изтласка.
След това трябва да смажете шилото с лепило и да завъртите лепилото в канала за пробиване. Повторете процедурата два пъти и оставете шилото в гумата.
След това отстранете защитното фолио от турникета и поставете турникета в иглата. За ремонт на пътнически гуми е достатъчен сноп 15-20 мм. Дългият край на турникета не трябва да се срязва. за него ще бъде възможно да издърпате турникета обратно, ако иглата с турникета попадне в гумата по време на монтажа. Смажете върха на иглата и турникета до нея с лепило.
Издърпайте шилото от гумата и бързо вкарайте иглата с турникета в освободения канал.Турникетът се вкарва в пункцията, докато късият му край се изравни с протектора.
Издърпайте иглата от гумата с рязко движение. След като сте проверили мястото за ремонт за течове, можете да отрежете излишната част от снопа, наравно с протектора.
Напомпайте гумата до работно налягане и проверете отново за течове.
Гумата е готова за употреба. Успех по пътищата.