Лични предпазни средства и екипировка за спасители, Основни видове АСИ, устройства и
Оборудването на спасителите е едно от основните лични предпазни средства срещу въздействието на обичайните увреждащи фактори, когато извършват АКП. Съставът на оборудването на спасителите при извършване на ACP по време на отстраняване на последствията от авария включва:
- специално облекло от незапалими материали, включително светлоотразителни материали;
- обувки с непробиваеми подметки, устойчиви на агресивни материали и ГСМ, осигуряващи надеждна опора без подхлъзване;
- каска (каска) с пластмасов удароустойчив визьор (очила);
- предпазни кожени ръкавици;
- нож за рязане на предпазни колани;
- средства за защита на дихателните пътища.
Основните видове ASI, приспособления и оборудване
Хидравлични инструменти, приспособления и оборудване, както и ръчни лебедки се използват за провеждане на ACP по време на отстраняване на последствията от авария за разглобяване на превозното средство, освобождаване и извличане на жертви и други работи.
спасяване при пътен инцидент
Преди започване на работа се използват специални приспособления за стабилизиране на авариралия автомобил (фиг. 2) или техническо оборудване (крикове, пневматични крикове и др.) (фиг. 3).
а) дървена опора б) клин
в) подложка от дървен блок г) опорен блок
Ориз. 2.Задържащи подложки за стабилизиране на повредено превозно средство.
За демонтаж на повредени превозни средства се използва само хидравличен инструмент, при който скоростта на движение на работните органи не надвишава 0,2 m / s. Такъв инструмент се захранва от ръчна хидравлична помпа или от хидравлична помпена станция с подаване на работен флуид не повече от 5 l / min. Работното налягане на такъв инструмент е от 25 до80 MPa.
а) ножици б) резачки за тел (резачка)
в) спредери г) разширители-ножици
д) силов цилиндър д) крик
Ориз. 3.Видове хидравлични спасителни инструменти.
Хидравличните помпени станции и хидравличните помпи подават работна течност под налягане към работния инструмент.
Криковете са предназначени за стабилизиране на повредено превозно средство. Те се използват, когато има малка празнина, съответстваща на минималната височина на крика, повдигане или преместване на товара на разстояние, определено от хода на пръта.
Силовите цилиндри с едностранно или двустранно двойно действие осигуряват движението на елементите на превозното средство чрез удължаване на прътите („разгъване“) или тяхното прибиране („прибиране“). При работа на свиване цилиндърът е снабден с две уши, към които са закрепени вериги. Ако е необходимо, за да се увеличи първоначалната дължина на цилиндъра, удължителите се завинтват върху прътите. Цилиндрите са предназначени да сгъват покрива и други компоненти на каросерията, да изместват предния панел на автомобила и кормилната колона, както и да поддържат компонентите на каросерията, след като са сгънати или нарязани. Силовите цилиндри се използват главно след експандерите, когато лостовете им достигнат максималното си разширение.
Спредерите са предназначени за отваряне на врати, огъване на части от каросерията, преместване на седалки, сваляне на таблото, избутване на кормилната колона, повдигане на автомобила. За огъване върховете на този инструмент се намират в отвора (слота) в огъната (отворена) конструкция. Размерът на отвора (слота) трябва да бъде най-малко 1 см. При повдигане на колата опорната повърхност на накрайниците се увеличава с помощта на дървени блокчета. По време на повдигане е необходимо да се постави между повърхността на пътното платно и автомобиладървени опори. За разлика от криковете, експандерите могат да започнат да се разширяват от малки пролуки (10-30 мм). В някои случаи първоначалната празнина може да се образува от самия инструмент (при работа с него, като тежък клин). Работните органи на разширителя са две симетрично разположени удължени челюсти (силови елементи), които, когато буталото се движи в хидравличния цилиндър, поради шарнирната трансмисия на лоста, ветрилообразно се разминават или се сближават, упражнявайки силово разширение или компресия. Максималната сила върху челюстите се реализира при разширяване в предния ход на буталото. По време на обратния ход, поради намаляването на площта на буталото (наличието на прът), силите върху челюстите са малко намалени.
Резачките са предназначени за рязане на колони на покрива, прагове, облегалки на седалки и различни повърхности на каросерията на превозни средства. Когато се използва, този инструмент се позиционира под ъгъл от 90° спрямо структурата, която се реже. По време на рязане инструментът може да се върти във всяка посока, следвайки линията на най-малко съпротивление. Фрезите работят с две сърповидни остриета, които при отваряне образуват С-образна зона, която полуобгръща обекта, който се реже. При директния ход на буталото (прилагане на най-голямо усилие) се получава компресиране на остриетата и рязане. Режещите ръбове на остриетата в повечето случаи имат две зони: обща - за рязане на различни конструкции и предмети, влизащи в пролуката между остриетата, и специална (под формата на коренов прорез) - за рязане на метални пръти и фитинги. Коренният прорез е възможно най-близо до оста на въртене на лопатките, където се развиват най-големите усилия.
Клещите, за разлика от ножа, извършват операцията на „захапване“ чрез притискане на различни елементи, докато движат режещите ръбове на ножовете един към друг от край до край.
Ножици, с удължени остриета, като нож,извършване на работа с директен ход на буталото (прилагане на най-големи усилия). Някои модели имат заточени зъби по външния ръб на остриетата, които разкъсват слепи метални листове, създавайки място за незабавно рязане или разширяване.
Ножиците Reamer-Scissors са универсални инструменти и обикновено имат удължени остриета с прав режещ ръб, снабдени със серия от прорези, за да предпазят режещия се материал от екструдиране. Външните краища на лопатките имат работни платформи с гофри за операции на разширяване. При повечето модели движението напред на буталото се използва за рязане и свиване, а обратното с относително по-малка сила се използва за разширяване.
Комбинираните ножици (щипци, хидроклини) са направени под формата на твърдо свързани помежду си възли и възли. Липсата на гъвкави тръбопроводи и разглобяеми връзки повишава надеждността, намалява времето за подготовка и позволява на един човек да извършва операции.
Макарите, представляващи барабан (цилиндрична сърцевина със странични плочи) върху заварена метална рамка, са двуредови (осигуряват връзката на два инструмента) или едноредови (един инструмент) и могат да имат спирачна система, която блокира и предпазва маркучите от развиване.
За свързване на работния инструмент към източника на захранване се използват пластмасови маркучи с тъканна армировка и гумени маркучи с метална корда с бързо освобождаващи се връзки.
Пневматичните крикове са еластични възглавници с оребрена повърхност и многослойна структура, изработени от каучук и усилващ материал (армидно въже или арамид), осигуряват повдигане (преместване) и фиксиране на повредени превозни средства. ПриВ същото време те имат многофункционалност, простота и кратко време за подготовка за работа, високи мощностни характеристики с първоначална плоска форма, малки размери и ниско тегло. Бързото запълване на вътрешните кухини на пневматичните крикове позволява извършването на технологични операции при температури на околната среда от -40 до +50 ° C, без да се налагат специални изисквания към твърдостта на основата и формата на транспортирания товар.