Масло в прагове Архив - Официален клуб Лада Приора

Защо масло в праговете. Изобщо няма смисъл! Първо, има дренажни отвори в праговете отдолу и маслото ще изтече, ако са запушени, няма да има вентилация на скрити кухини, а антикорозионните свойства на съвременните състави са много по-високи !! Направете антикорозионен, това е достатъчно!

Movil и така е смес от моторно масло, изсушаващо масло и инхибиторни добавки + разтворители. Защо искаш да правиш нещо друго? Три литра са достатъчни за наливане на всички възможни и невъзможни места))))) Включени са туби и пръскачки.

Преди това канализацията беше запушена. респ. и от едната страна и през другата се излива част от добива. Затвориха пробките и покараха малко - маслото проникна навсякъде, където можеше. След това дренажът беше отпушен. респ. и заряза работата. Ръждата е пореста и маслото я попи като гъба.

Ако колата е суха преди обработката, тогава Movil успешно ще се справи със защитната функция (гарантирано е да се залепи). В прага има достатъчно дупки - закрепен е защитен слой. подплата. Всичко е заради пръскачката. Дренажни отвори чист - влагата не се натрупва, кухините се вентилират в движение. На моята кола прагът под пластмасата е обработен с Movil, т.к. най-лошото място е кръстовището (отдолу) на пластмаса и метал. За да намаля евентуалното натрупване на влага между обшивката (пластмасата) и самия праг, увеличих (разширих) "прозорците" в пластмасата срещу дренажните отвори. Тези. нагласих отворите/прозорците в облицовката, напръсках Movil и веднага сложих облицовката - пластмасата сякаш е залепена за метала.

Добавено след 1 минута YURII.N, Бъди реалист. Времето изтечекогато правя кола от тенекия. Докато тенденцията е такава, че може да започне отново.

всички кухини могат да бъдат запълнени с монтажна пяна

:curl-lip: Най-бързият начин за убиване на бързеи.

[QUOTE=AlexM45;2494905]Аз не съм го пробвал, но чух, че всички кухини могат да се запълнят с полиуретанова пяна. Няма да има вентилация, но и водата няма да попадне там, в същото време ще има по-малко през пукнатините в кабината.

Имаше опит: 8 цилиндъра бяха изсипани в NIVA. тогава дори не се е удавила

И откъде идва това мнение? Прочетох това в Шофирането.

Вие какво сте. Не го казвайте другаде, дунапрена е хигроскопичен, праговете ще изгният като мигне окото.

Самият аз не съм го пробвал, но чух, че всички кухини могат да се запълнят с монтажна пяна. Няма да има вентилация, но и водата няма да попадне там, в същото време ще има по-малко през пукнатините в кабината. Монтажната пяна е хигроскопична. Тоест абсорбира влагата перфектно. Не може да се използва в кола.

Добавен след 7 минути Movil и така е смес от моторно масло, изсушаващо масло и инхибиторни добавки + разтворители. Защо искаш да правиш нещо друго? И защо Movil просто глупаво тече надолу в жегата след нанасяне, но двигателното масло в топлината се разпространява по повърхността във всички посоки (дори нагоре)? И Movil изсъхва след известно време и вече става безполезен, просто се оказва жълта кора и по това време маслото все още оцветява ръцете ви, можете да измиете по дяволите.

Добавено след 2 минути И откъде идва това мнение. Прочетох това в Шофирането. Този метод се практикува от онези хора, които запушват дупки в колата за продажба. Често се случва вместо дунапрен да се използва шпакловка - "косъм" (който също добре абсорбира влагата) или студена заварка.

И защо след нанасяне Movil просто глупаво тече надолу в жегата, но двигателното масло в жегатасе разпространява по повърхността във всички посоки (дори нагоре)? И Movil изсъхва след известно време и вече става безполезен, просто се оказва жълта кора и по това време маслото все още оцветява ръцете ви, можете да измиете по дяволите.

Поради тази причина не доказвам нищо на никого, а просто събирам информация как да попълня технически по-точно праговете))

Аз самият бях убеден в ползите от копаене, все още карах на прозореца, сега кой по дяволите ще ме убеди в противното, моят приятел има необработени прагове, колата на моята година беше, спаха достатъчно и бяха в перфектно състояние за мен, а след това беше ТОЧНО същото с Matiz на съседа, аз имам 07-ма година, той има 08-ма, праговете ми останаха като нови и той също имаше парчета сън. Затова реших всичко за себе си)

Никога не съм използвал работа, взех евтино ново масло. Тъй като в минното дело непременно има малки продукти за износване на метал. Струва ми се, че не си струва да го използвам, добре, освен за нещо глупаво за смазване (панти на порти и т.н.) Е, въпреки че всеки решава сам)

Добавено след 9 минути Ri.264, сега се сетих за форумеца Sifar, той популяризира темата за Kuzbasslak с push-becon. Ето виж. http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2426399&postcount=431

Правилна мисъл! Добивът е пълен с киселини и основи. Много е добър за обработка на дървени конструкции от вредители (не жилищни сгради) и за монтаж в земята (подпори за ограда в селската къща и извън нея). А за кола е по-добре да вземете прясно масло и да го разредите с Movil.

Е, така е, имам 70 литра десетгодишна AUTOLA, наричам го работещ)))))

Но в темата за двигателите винаги има много хора, обсъждат как да му удължат ресурса, кое масло да налеят по-рязко и т.н., използват всякакви добавки, но забравят за тялото. Тогава се изморява и се катеригъби или гниене, тогава всички започват да пускат обяви в Avito и цялата работа ще бъде на вятъра за подобряване, така или иначе никой няма да оцени всичко това, че двигателят е в отлично състояние и скоростната кутия, първо ще гледат тялото и в съответствие със състоянието му ще предложат цена, без да вземат предвид подобренията. Двигателят винаги може да бъде сменен за 1 ден на друг на ниска цена (особено ако премахнете кола с малък пробег от прилеп), а с каросерията можете да получите глупости за дълго време и цената на ремонта ще бъде много по-висока (ако не се извършва за продажба), отколкото закупуването на нов двигател или други агрегати.

Добавено след 6 минути Е, така е, имам 70 литра десетгодишна AUTOLA, наричам го работеща)))))

Ще дам още един + в полза на маслото. Смазах пантите със синтетично моторно масло (мобилно, ако е важна точността), излишъкът от топлина се отцеди от пантите към пластмасовите прагове. Току-що бях на автомивка на самообслужване, където имат пяна с отлично качество, винаги измиват добре всеки боклук. така, дори допълнително избърсах праговете с дунапренена гъба, където беше маслото + измих с мощен натиск. Избърсах го на сухо, всичко, красота, изглежда, че е премахнал следи. Прибрах се, гледам - праговете на места в дебел слой прах, където беше маслото. Накратко, все пак маслото не е премахнато напълно с химията и там водата се събира на капки, ако се налее с вода. И когато нанасях Movil в долната част на вратата (което по-късно изтрих, защото там не е необходимо, трябва само да измиете ръба на мивката и това е), излишъкът след това се стичаше върху праговете, просто ги измих лесно с обикновена вода и това е, абсолютно никакви следи не останаха. Това е, нямам какво повече да кажа) Правете си изводите сами)

Но в темата за двигателите винаги има много хора, обсъждат как да му удължат ресурса, кое масло да налеят по-рязко и т.н., използват всякакви добавки, но забравят за тялото. Туккогато се умори и започнат да се катерят гъби или гниене, тогава всички започват да публикуват реклами в Avito и цялата работа ще бъде на вятъра, за да се подобри, така или иначе никой няма да оцени всичко това, че двигателят е в отлично състояние и скоростната кутия, първо ще гледат тялото и в съответствие със състоянието му ще предложат цена, без да вземат предвид подобренията. Двигателят винаги може да бъде сменен за 1 ден на друг на ниска цена (особено ако премахнете кола с малък пробег от прилеп), а с каросерията можете да получите глупости за дълго време и цената на ремонта ще бъде много по-висока (ако не се извършва за продажба), отколкото закупуването на нов двигател или други агрегати.

Добавено след 6 минути

Още един + в полза на маслото, което ще дам. Смазах пантите със синтетично моторно масло (мобилно, ако е важна точността), излишъкът от топлина се отцеди от пантите към пластмасовите прагове. Току-що бях на автомивка на самообслужване, където имат пяна с отлично качество, винаги измиват добре всеки боклук. така, дори допълнително избърсах праговете с дунапренена гъба, където беше маслото + измих с мощен натиск. Избърсах го на сухо, всичко, красота, изглежда, че е премахнал следи. Прибрах се, гледам - праговете на места в дебел слой прах, където беше маслото. Накратко, все пак маслото не е премахнато напълно с химията и там водата се събира на капки, ако се налее с вода. И когато нанасях Movil в долната част на вратата (което по-късно изтрих, защото там не е необходимо, трябва само да измиете ръба на мивката и това е), излишъкът след това се стичаше върху праговете, просто ги измих лесно с обикновена вода и това е, абсолютно никакви следи не останаха. Това е всичко, нямам какво повече да кажа) Направете сами изводите) Не чух за дупките, моля, кажете ми къде са и къде трябва да се запушат дренажните отвори

Добавено след 2 минути . и да, съгласен съм с теб, най-важната част в колата е купето

В арките на предната част иотзад има пластмасови тапи. Отзад са жълти, отпред са големи и черни. Свалете ги и ще имате отличен достъп до бързеите (за пръскане с антикорозия или наливане на масло). А дупките, които трябва да се запушат за известно време, докато маслото покрие всичко вътре, се намират в долната част на прага на ръба (фланцовка). Налей малко масло в прага и виж откъде идва. . Тук те трябва да бъдат включени по време на обработката. Можете също така да премахнете пластмасовата облицовка и там, където са завинтени винтовете, ще има дупки. можете да сложите и масло там.

Благодаря, ще знаем. Миналата или предишната година обработих дясната външна част на праговете под пластмасовата облицовка с грес. Взех четка за зъби и я намазах по целия периметър отстрани и отдолу, където има пластмасови U-образни ключалки, които притискат пластмасовата облицовка с тялото. Исках също да налея масло в тези дупки отгоре, където се завинтват самонарезните винтове, но си помислих, че те не пробиват прага, сега ще знам, ще налея масло точно там отгоре, по-удобно ми е

Ildar1, струва ми се, че ще е по-добре да използвам графит, защото е по-лепкав и по-дебел. Например тук: http://www.drive2.ru/l/4773924/

Е, определено няма да стигна до такъв фанатизъм, за да развия крилото))). Графитната грес прилича ли на боя или нещо подобно или като масло по консистенция?

Налей малко масло в прага и виж откъде идва. . Тук те трябва да бъдат включени по време на обработката.

Когато маслото изтече там, ще е късно да се запуши! Защото няма да има какво да се запушва над маслото. ето защо трябва да разберете какво да запушите, преди да налеете)

Не ме разбрахте) Това ще бъде малко тестово попълване, за да видите от първа ръкавижте откъде тече, след това затворете всички дупки и налейте колкото е възможно повече със спокойствие)

Добавено след 1 минута Е, определено няма да стигна до такъв фанатизъм, за да развия крилото))). Може да не го развиваш, а да напръскаш с масло фугата на крилото от праговете отдолу, там всичко ще се напои. Въпреки че 1 самонарезен винт не е толкова трудно да се развие и огъне) Зависи от вас.

Добавено след 2 минути Графитната грес прилича ли на боя или нещо подобно или като масло по консистенция? Това е като грес, само че по-лепкаво и по-дебело)

Добавено след 1 минута Въпреки че е безполезно да намазвате ръба на прага с грес / графит, пясъкоструенето ще опита. Но под прага на вратата ще се задържи дълго време.

В пространството между крилото и калника (някой нарича обшивка на калника) всичко се слива с жабото. Нещо друго лети в резултат на вентилация. Поради това отдолу се натрупва достатъчно мръсотия и тя изсъхва бавно. Няма нужда да се накисва в масло. Развийте, почистете, изплакнете и подсушете и след това обработете.

вчера свалих предните калници,разгънах фабричната облицовка на калника.Значи мръсотията е най-отдолу на крилото,само цяла буца мръсотия и никъде не отива и е мокра,не изсъхва.Избрах я с пръст :curl-lip: и отверка.

Добавено след 1 минута за маслото в праговете, темата не е лоша, но приорите са с пластмаса.