Mercedes-Benz (Daimler)

До 2005 г. те достигнаха минималното тегло без загуба на надеждност. През 2006 г. компанията прави още един пробив в иновациите, представяйки на изложението IAA в Хановер фундаментално нов продукт, оста Airmaster DCA, в която греда на оста действа като пневмобалон, от 2008 г. насам започна търговско производство. Но избухналата висока цена на тази ос, избухналата криза и страхът на транспортната общност от иновации все още не са дали на този модел широко разпространение.

Цена, тегло, качество, минимален брой части на моста и взаимозаменяемост на повечето основни компоненти с аналози от автомобили Actros са основните приоритети за мостовете на Daimler

Осите на семейството DCA са проектирани за натоварване от 9 тона.

Мостовете MV са се доказали перфектно. Но много превозвачи се страхуват от две точки в работата на осите на MV. Това е комплект за ремонт на главина, който, за да отговаря на технологията, се предлага в комплект с конусен лагер на главина и относително ниско разпространение на s / h MV.

Високата надеждност на мостовете СрН при правилна експлоатация не налага смяна на главината дори и в български условия преди 800-900 ткм. Развивайки дилърската мрежа, Mercedes въвежда нови сервизни програми. Вече можете да поръчате всяка резервна част за MB оси от всеки официален дилър на Mercedes, включително дилъри на автомобили.

---