Моят демпфер на волана UAZ ревизия 2003 г
Няколко пъти воланът много неприятно избяга от ръцете, опитвайки се да отчупи пръстите. За да се бори с това, беше решено да се постави амортисьор. Базиран на комплект от Rancho RS97235, включително действителния RS5404 амортисьор от ухо до ухо и стойки за кола K5 и други подобни. От целия комплект беше полезен само един щифт за закрепване, който освен това лесно се заменя с щифт за амортисьор от същия UAZ. Така че няма смисъл точно от такъв кит, просто е взет в момент, когато изборът на амортисьори на Ранчев не е бил голям. RS97255, продаван в offroadshop, изглежда по-интелигентен и включва поне някои от частите, които са направени независимо. Монтира се между оста и дългата връзка, над нивото на връзката. Монтаж на мост: Т-образна плоча с шпилка върху гайка и две 10 мм стълби. Закрепване към пръта: парче от 63 ъгъла, единият рафт е скъсен до един и половина сантиметра, единият ъгъл е скосен, за да се разпръсне от корпуса на оста, към него е заварен отрязан щифт на амортисьора. Той е прикрепен към пръта с три осем милиметрови стълба.
Станах почти гръб до гръб, трябваше точно да избера мястото на закрепване към пръта, така че да не боли нищо в крайните позиции на колелата. Ходът на амортисьора е използван малко повече от половината, откъдето и заключението: RS5401 в този случай пасва много по-добре, по-къс е и би улеснил разпръскването му от корпуса на оста. Гумената гофра на демпфера не е поставена нарочно, за да не се събира мръсотия под нея.
Закрепванията към моста и към тягата са направени по поръчка. При производството на закрепване към пръта е използван щифтът на амортисьора UAZ. Ето скиците: един, два.