Монтаж на допълнителен изход от междубобината на асинхронната намотка на статора
За да се осигури диагностика на лагери без разглобяване на асинхронни електродвигатели и да се подобри точността на диагностицирането на намотка на ротор с късо съединение, се прави допълнителен изход от връзката между бобините на намотката на една от фазите, чийто свободен край се вкарва в клемната кутия на електродвигателя.
Площта на напречното сечение на допълнителния изходен проводник се определя въз основа на условието, че силата на тока, необходима за надеждно привличане на ротора към статора, е 25-30% от номиналния ток на електродвигателя.
Таблицата по-долу показва данните за избор на площта на напречното сечение на проводника на допълнителния изход на асинхронни електродвигатели от същата серия в зависимост от номиналния ток на електродвигателите. За допълнителен изходен проводник обикновено се използват проводници от типа RKGM, PVBL, PVFS, PVKF, PVKV с медни проводници.
| Номинален ток на двигателя, A | Площ на напречното сечение на допълнителен изходен проводник, mm² | Номинален ток на двигателя, A | Площ на напречното сечение на допълнителен изходен проводник, mm² |
| до 20 | 0,75 | 161-220 | 10.0 |
| 21-50 | 1.5 | 221-330 | 16.0 |
| 51-80 | 2.5 | 331-460 | 25,0 |
| 81 - 110 | 4.0 | 461-580 | 35,0 |
| 111 - 160 | 6.0 | 581-800 | 60,0 |
В намотката на статора на електродвигателя се намира фаза, една от намотките на която е разположена в горната част на електродвигателя, т.е. нейната магнитна ос е перпендикулярна или почти перпендикулярна на равнината на лапитеелектрически мотор. Подготвеният проводник на допълнителния изход се запоява към междунамотковото съединение на тази намотка с припой POS-30 или POS-40, като предварително краят му е оголен и калайдисан на дължина 10-20 mm. Връзката е изолирана със стъклена лента с клас на топлоустойчивост на изолацията на двигателяAиEили със слюдена лента с клас на топлоустойчивостBиF.
Свободният край на допълнителния изходен проводник се прекарва в отвора на корпуса, отивайки към клемната кутия на двигателя. Участъкът от проводника на допълнителния изход, минаващ по челната част на намотката, се завързва към челните части на намотката (лента) със стъклена лента при клас на топлоустойчивост на изолацията на двигателяAиEили със стъклен чорап при клас на изолацияBиF. Намотки от стъклена лента или стъклен чорап се поставят с опън през един или два канала по обиколката на челните части на намотката.
Превръзките и изолацията на кръстовището на проводника на допълнителния изход са импрегнирани с един от лаковете или изсушените на въздух емайли, използвани при производството или ремонта на намотки на електрически машини.
Върху свободния край на допълнителния изходен проводник е поставена етикетирана тръба за линоксин. Маркировката трябва да се състои от буквитеСОи цифра, указваща коя фаза на намотката на статора е свързана към междубобинното съединение на спомагателния изходен проводник. Например обозначениетоSOSозначава, че допълнителният изход е свързан към намотката на третата фаза, която има маркировка на изходните краищаC3иC6. В края на проводника на допълнителния изход, ако напречното му сечение е 6 mm² или повече, поставете кабелен накрайник и запойте с припой POS-Z0 или POS-40. Поради факта, че на допълнителната мощност по време на работа на електродвигателя ще иманапрежение, краят му се изолира с изолационна лента или върху него се поставя изолационна тръба и се закрепва към изходния проводник.
За да се намали сложността на инсталирането на сензори за изместване, върху корпуса на статора се прави маркировка, обозначаваща средата на намотката, разположена в горната част на електродвигателя и от връзката между намотките, на която се прави допълнителен извод.