Монтаж на въздушно окачване
Да започнем с това, че системата, която закупих, отива специално за марковото 100-но тяло. Окачването им е много подобно на Alteza, с изключение на ширината на долните сайлентблокове и дупките в горните лагери. Съответно трябваше да пробия отново дупките за шпилките в горните лагери.
След като я запалих, трябваше да сложа колата точно на долна позиция. Тоест, той ще постигне максимално подценяване както отпред, така и отзад, и в същото време ще го постави върху броните на стелажите, а не върху арките или гредите.
За да направя това, трябваше да шлайфам по-дълги регулиращи втулки за задните багажници (те се оказаха много къси, а отпред трябваше да отрежа 15 мм от главината (монтиране на горното рамо), защото в долната позиция горното рамо опираше в тялото. Между другото, монтирах горните рамена с прекъсвачи. Така успях да спечеля още няколко см. Сега съм сигурен, че по-ниско няма да работи - от гума до тялото вече от 5 mm.
След това се сблъсках с друг проблем - при стартиране на колата контролният блок прави характерни щракания на релетата и сваля колата. Впечатлението е направено, регистрирано е от програмата. Дълго време се опитвах да намеря инструкции за моя модул. Уебсайтът на производителя Airtech.com има огромен избор от различни системи, но нищо подобно на моето устройство (имам го от 2005 г.). В крайна сметка не намерих нищо по-добро от това да им пиша. И най-изненадващото е, че ми отговориха и ми изпратиха пълно ръководство за моята система! Оказа се, че има два режима. 1. Това е при стартиранеавтомобил - изгражда режим на шофиране. 2. Всяка желана височина, като например самото дъно. Но проблемът, който имам, е, че за да контролирате втория режим, имате нужда от дистанционно управление, което аз нямам. Писах им, чаках отговор.
Като цяло в момента системата е напълно сглобена. Остава да проверите височината на стелажите след монтиране на колелата и боядисаните части и да програмирате режима на шофиране.
Между другото, всички детайли са в боядисване, обещават да дадат утре и да започнат да събират. След 3 дни колата вече трябва да е на автовоза и ще отиде на автосалона в Байкал. Всъщност там може да се види сглобен.
Много работа се свърши, последния месец работя седем дни в седмицата от сутрин до вечер, за да мога всичко, не стига времето да пиша за всичко. Може би по-късно ще напиша цялата работа ...