Най-надеждният дизелов двигател - рейтинг за България Видео - АвтоНоватор
Дизеловите двигатели за автомобили са различни и това не е само обемът и броят на цилиндрите, така че нека се опитаме да прегледаме накратко съвременния пазар и да разберем кои от двигателите са най-надеждни.
На кого рейтингите дадоха лидерство?
Асоциациите с думата "дизел" в България винаги са недвусмислени: миризмата на дизелово гориво от пътнически автобус, черен дим от преминаващ камион, ретро дънки и часовници на едноименната марка. Въпреки това, за повечето европейци думата, произлизаща от името на немски изобретател, е синоним на надеждно, евтино и мощно „сърце“ на автомобил. У нас популярността му не е толкова висока, очевидно поради метеорологичните условия и знанието, че дизеловото гориво се сгъстява на студа.
Оценките за надеждност и особено дизеловите двигатели за автомобили са неблагодарна задача. Колко мнения, толкова много списъци, в които съставителят просто изразява мнението си по определена тема. Ето защо искаме да ви обърнем внимание, че класацията по-долу не претендира да стане безспорна истина, а е просто опит за систематизиране на данните, знанията и (частично) личната гледна точка на съставителя.
автомобил с дизелов двигател
В търсене на отговор на въпроса кой дизелов двигател заема водеща позиция в конфигурацията на леките автомобили, можете да видите, че някои рейтинги наричат най-добрите продукти от концерните Mercedes и BMW. Ситуацията в света на автомобилната индустрия днес обаче е малко по-различна, нека се опитаме да го разберем.
Както показват рейтингите на големите световни дилъри на автомобили, времената, когато дизеловите двигатели на леки автомобили бяха малки копия на агрегати, инсталирани на тежкотоварни камиони,отиде в миналото. Известният концерн Volkswagen, който разработи двигателя 1.9 TDI, беше особено успешен в производството на такива двигатели. Към днешна дата той е на първо място и се счита за най-балансиран по отношение на динамика и мощност.
Благодарение на най-новите инженерни решения, по-специално актуализирана турбина и повишаване на налягането в горивните камери, беше възможно не само да се постигнат уникални екологични показатели, но и да се намали разходът на гориво. Освен това мощността остава на същото ниво (90–120 к.с.). Най-новите автомобили от серията Passat вече са оборудвани с двигател с най-висока производителност (пакет BlueMotion). Разходът на гориво е 3,3 литра на 100 км.
Второто място се заема от модификация на двигателя с три турбини, собственост на немската компания BMW. За първи път тази единица беше представена преди няколко години. Той има 6 цилиндъра и с обем от 3,0 литра е в състояние да развие мощност от 381 к.с. с. Тези двигатели са оборудвани с най-новите автомобили от серия 5 и 7, както и тежки кросоувъри с индекси X5 и X6. Кабриолетите със сериен номер 6 са оборудвани с модификация.Вярно, той има две турбини, поради което мощността е намалена до 313 к.с. с.
Не толкова отдавна на потенциални купувачи бяха представени автомобили, чиито двигатели имат четири турбини и с въртящ момент от 800 Nm, мощността ще бъде в рамките на 390–406 к.с. с.
Автомобил с двигател с четири турбини
Третото място в нашия рейтинг беше заето от американската компания за промишлени дизелови двигатели Cummins, която произведе супермощен двигател по поръчка на известната компания Dodge. Честно казано, трябва да се отбележи, че задграничните производители не обръщат твърде много внимание на дизеловите двигатели, предпочитайки да разработват бензинови. Напоследък обаче нараствавреме търсенето на автомобили с агрегати, които консумират дизелово гориво, ги принуди да обърнат внимание на производството на дизелови двигатели.
Моделът се оказа доста мощен (240–275 к.с.), но в опит да заемат "дизеловата" ниша на пазара, американците бяха хитри и предадени като свое развитие от италианския концерн Fiat. Maserati Ghibli беше оборудван с модел на такъв двигател, но поради кризата производството беше предоставено на американски индустриалци.
Този двигател беше признат не само за най-екологичния, но и за най-иновативния: в производството му бяха използвани метали, използвани в космическата индустрия, и плазмени горивни филтри. Фактът, че двигателят зае едва трето място, е "заслуга" на тесен фокус. Инсталира се само на спортни автомобили и пикапи Dodge Ram. По отношение на ефективността той може да даде шансове на своите конкуренти: разходът е само 8,5 литра на 100 километра.
Кой не изостава от челната тройка?
Корейците, които пробиха на световния автомобилен пазар преди 20 години, не само успяха да заемат достойното си място на него, но и „преместиха“ японските гиганти в класацията. Изминали дълъг път "от електрически чайници до минни камиони", те също не искат да пропуснат предимствата си, което обещава повишено търсене на автомобили, оборудвани с дизелови двигатели.
Както винаги, азиатските производители действаха много хитро: не искаха да ремонтират производството и да се конкурират с европейците и американците в мощността на агрегатите, те успяха да създадат 1,7-литров двигател, който може да произведе 110–136 к.с. с. Не бързайте да сбърчите презрително нос! С такива доста скромни (в сравнение с продукти на други производители) данни, дизеловият двигател на Hyundai има толкова невероятен въртящ момент, че не отстъпва по динамика на бензиновите агрегати, които иматмощност 150–170л. с.
Хюндай дизел
Трябва да кажа, че автомобилът Hyundai i40, доставен на европейския пазар, е оборудван с такъв агрегат. В Корея дизеловите двигатели по някакъв начин не са намерили широко приложение (или вълната на „модата“ все още не е достигнала там) и затова те все още се инсталират само на експортни автомобили. Наскоро същото устройство се появи на кросоувъра с индекса ix35 и сега такива популярни автомобили като Grandeur и Sonata са оборудвани с него. Разходът на гориво обаче е повече от този на конкурентите, но корейците не се стремят да изненадат никого. Тяхната мисия е да доставят надеждни работни коне, способни на среден разход на гориво, в този случай 5,5 литра на 100 км.
След като „изцеди“ достатъчно мощност от автомобилите и спечели клетката си на пазара, японският концерн Toyota вече няма смисъл да доказва нещо на никого. Концепцията, в която производителите са хвърлили всичките си усилия, е екология и икономия при поддържане на достатъчна мощност. И те успяха. Създавайки двигател за своя компактен автомобил, наречен Urban Cruiser, те смятаха, че жителите на мегаполисите не само ще бъдат удобни за придвижване из града, но и че „калкулаторът“ няма да се включи в главите им, изчислявайки разходите за гориво.
Един от най-малките дизелови агрегати до момента е 1,4-литров двигател с мощност само 90 к.с. с. Това е петото място в нашата класация. Такива параметри обаче не пречат на създаването на въртящ момент, което улеснява „дърпането“ на автомобил със задвижване на всички колела. Разходът на дизелово гориво, в зависимост от начина на пътуване, варира от 4 до 6 литра на 100 км.
И така, кой е най-надеждният?
Такъв въпрос е малко наивен, тъй като този параметър зависи от много фактори, включително стила на шофиране. Ноако изберете най-доброто от горния списък, тогава надеждността ще бъде дадена на американците Cummins с двигател Dodge.
И не става въпрос за мощност или разход на гориво на 100 км. Най-вероятно материалите, използвани в производството, играят роля. Цилиндровият блок е изработен от високо въглероден чугун, способен да издържа не само на високо налягане, но и на значителни температурни условия. А буталата му са направени от специална алуминиева сплав, която се използва в детайлите на космическите кораби. Това означава, че те са в състояние да издържат както на продължителна работа при екстремни условия, така и на рязко увеличаване на натоварването при промяна на скоростите.
Двигател Dodge с цилиндров блок от сферографитен чугун
Двигателят е оборудван и със система за впръскване на гориво Common Rail, която, въпреки доста капризното си отношение към качеството на дизеловото гориво, не само значително спестява разхода му, но и играе решаваща роля за намаляване на шума на двигателя. Именно тези двигатели са оборудвани както със спортни автомобили, така и с офроуд превозни средства. Тоест точно онези екземпляри от автомобилната индустрия, чиято работа се извършва в екстремни условия, изискващи от двигателя не само ненадмината мощност, но и безупречна надеждност.
Ако говорим за рейтинга на автомобилите, които са подходящи за българските пътища, най-добре е да обърнете внимание на мостри от японско производство. По желание ще е Тойота (която между другото нито един български автолюбител няма оплаквания от двигателя).
За нашите необятни простори Mazda, Honda, Nissan или наскоро възроденият Datsun ще се справят добре. Субаруто се представи доста добре.
Факт е, че европейските автомобили, оборудвани с дизелов двигател, са много чувствителни към нашето дизелово гориво,качеството на почистване, което оставя много да се желае. Както показват многобройните прегледи на собствениците на автомобили, японските автомобили са по-малко податливи на неизправности при използване на дизелово гориво, благодарение на множество почистващи устройства, електронни устройства и вградени нагреватели, които предотвратяват втвърдяването на дизеловото гориво при ниски температури.