Направи си сам ремонт на кормилна рейка
Кормилната рейка в дизайна на машината е необходима, за да се организира правилно завоят на машината. Тази част винаги е в автомобили, където е монтиран сервоусилвател на волана, както и в тези модели, където не е. Той служи като посредник между волана и колелата. Тоест ролята му наистина е много важна, а изправността му е ключът към безопасното шофиране. Затова ремонтът на кормилни рейки Мерцедес и други автомобили е много важна процедура, както и диагностиката, която я предхожда.
Проблемът на всички автомобили е, че кормилните механизми се износват твърде бързо, независимо колко скъпа е марката на автомобила. Това се случва, защото тези части се удрят при завиване, удряне на препятствия, удряне на колела в ями на пътя.
Не е достатъчно трудно да разберете, че кормилните рейки Mitsubishi трябва да бъдат ремонтирани, ако сте внимателен собственик на автомобил. Слушайте колата си, тя винаги ви дава сигнали:
- Чрез волана на превозното средство ясно се усеща удар в релсата;
- Завъртането на волана изисква повече усилия;
- Помпата на сервоуправление издава странни шумове и звуци;
- По време на въртене на волана се усеща хлабина, появила се в релсата;
- Маслото от сервоусилвателя на волана тече от кормилната рейка.
Всеки от тези сигнали показва, че вече не е възможно да се отложи ремонтът на релсите. Ако забавите ремонта на кормилното управление, тогава можете да попаднете в ситуация, в която ще бъде невъзможно да възстановите механизма и ще трябва да закупите нов, това е доста скъпо.
И така, какво да направите, ако внезапно се образува теч в кормилната рейка? Как да коригирате ситуацията и да върнете кормилното управление към неговите функции?
На първо място, трябва да се каже, че такъв ремонт е много труден.процедура и не трябва да се предприема, ако не разполагате с необходимите инструменти под ръка, както и професионални познания и опит в областта на ремонта на автомобили.
От какви части се състои кормилната рейка? Състои се от:
- Макаров механизъм;
- Поддържащ ръкав;
- Назъбен вал.
Самият ремонт се състои от няколко процедури или етапа:
1. Премахване и разглобяване на устройството, както и почистване.
2. Отстраняване на дефектни части и монтаж на нови на тяхно място.
3. Проверка на функционалността на зъбния вал.
Не забравяйте да закупите специален ремонтен комплект, който включва пълен комплект резервни части за кормилната рейка.
Сваляне на кормилната рейка
1. Поставете колата на бокса и я повдигнете с помощта на крик.
2. Ако имате защита на двигателя, махнете я.
3. След това демонтирайте топлоизолационната плоча на релсата.
4. Развийте крепежните елементи.
5. Свалете една летва и я извадете от колата.
7. След това кормилната рейка трябва да се разглоби, почисти, да се сменят дефектните части и да се монтират нови. И след това сглобете колата в обратен ред.
Между другото, ако вече сте се качили под колата, проверете цялата кормилна система. Вижте дали имате нужда \ За да не вършите една и съща работа няколко пъти, по-добре е незабавно да отстраните всички проблеми, които по-късно могат да повлияят неблагоприятно на функционалността на кормилната рейка.