Независим силоотводен вал - ръчни модели трактори

►Независим PTO

■Индикаторът PTOна арматурното табло показва състоянието на силоотводния вал.1.Ако индикаторът е включен: PTO е включен.

2. Ако индикаторът е изключен: PTO е деактивиран.

Индикатор за състояние на ВОМ

2.Превключвател за ВКЛЮЧВАНЕ/ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ВОМПревключвателят ВКЛЮЧВАНЕ/ИЗКЛЮЧВАНЕ на ВОМ се намира от лявата страна на арматурното табло и може лесно да се разпознае по вградения зелен светлинен индикатор. Когато превключвателят се натисне за включване на ВОМ, индикаторът светва, което показва, че индикаторът и ВОМ са включени, когато превключвателят се натисне отново, индикаторът се изключва, което показва, че ВОМ е изключен.

Карданният вал няма да се върти, ако превключвателят е в положение ИЗКЛ.

Превключвател за управление на ВОМ Вкл./Изкл

КОНТРОЛИ НА ТРАКТОРА

(1) Въртящи се спирачни педали

(4) Лост за 4WD

(10) Лостове за управление на позицията

(2) Лост на ръчната спирачка

(5) Лост за обхват

(8) Лост на джойстика

(11) Копче за регулиране на скоростта на спускане

(3) Педал за блокиране на диференциала

За да избегнете проблеми, се препоръчва да извършите серия от проверки преди стартиране на трактора. Подробно описание на елементите и честотата на проверките е дадено в таблицата за поддръжка.

  1. Проверете всички предпазители и капаци. Уверете се, че са на мястото си.
  2. Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя. Добавете, ако е необходимо.
  3. Проверете нивото на маслото в двигателя. Добавете, ако е необходимо.
  4. Проверете нивото на трансмисионното масло. Добавете, ако е необходимо.
  5. Проверете наляганетогуми. Коригирайте, ако е необходимо.
  6. Проверете нивото на горивото, като завъртите ключа за запалване в положение ON. Напълнете с гориво, ако е необходимо.
  7. Проверете работата на всички сензори, превключватели, светлини и индикатори и клаксона.
  8. Проверете спирачните педали. Коригирайте, ако е необходимо.
  9. Проверете педалите за газ.
  10. Проверете предпазния колан и ROPS.

СТАРТ НА ДВИГАТЕЛЯ1. Седнете на седалката на оператора.Регулирайте седалката и предпазния колан.

■Регулиране на седалката на оператора

Важно е да поставите стола в най-удобната позиция.

(1) Повдигнете лоста за регулиране на седалката, разположен отпред под седалката.

(2) Преместете стола до желаната позиция напред или назад.

(3)Освободете лоста. След това столът автоматично ще се заключи в позиция.

Лост за регулиране на седалката

■Регулиране на предпазния колан(1) Регулирайте предпазния колан, той трябва да бъде правилно регулиран и закрепен.

(2) Затегнете предпазния колан. Когато коланът е правилно поставен, се чува щракване.

(3) За да разкопчаете колана, натиснете бутона.

2.Проверете дали всички лостове са в неутрално положение- лост за превключване на обхвата, лост за заден ВОМ, лост за среден ВОМ и лост за предна ос.

3. Спуснете лоста за хидравлично управление.

4. Преместете лоста за газта около 1/3-1/2 от хода му. ■Дросел

Лостът за газта се използва за промяна на скоростта на двигателя.

За да намалите оборотите на двигателя, преместете лоста към вас (къмоператор).

Преместването на лоста от оператора увеличава скоростта на двигателя.

5. Поставете ключа. Завъртете ключа в позиция ON. Не стартирайте двигателя.

6. Уверете се, че превключвателят на ВОМ е в положение ИЗКЛ. Приемливо е някой от RTO да бъде деактивиран. Вижте по-горе за информация относно независим RTO.

7. Проверете дали предупредителните светлини работят.

■Условия за безопасен старт

Двигателят ще стартира само при следните условия:

(1) HST в неутрално положение.

(2) Превключвател на ВОМ в позиция ИЗКЛ.

(3)Превключвател на силоотводния вал в позиция ВКЛ., лост за управление на хидравличната позиция в позиция НАГОРЕ.

(4) Задействана главна спирачка или задействана ръчна спирачка.

8. Натиснете докрай педала на основната спирачка или проверете дали ръчната спирачка е включена.

■Затегната ръчна спирачка

(1) Натиснете педала на спирачката докрай.

(2) Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре, за да задействате ръчната спирачка.

(3) Натиснете педала на спирачката отново, за да освободите ръчната спирачка.

9.Завъртете ключа в положение "START" и го освободете, когато двигателят стартира.

10.Проверете дали всички индикатори са изключени след стартиране на двигателя.

Не завъртайте ключа в стартова позиция, докато двигателят работи, тъй като това може сериозно да повреди стартера и маховика на двигателя.

Не пускайте стартера повече от 10 секунди.

Ако двигателят не стартира, изчакайте 20 секунди и опитайте отново, но опитайте да завъртите стартера за повече от 10 секунди.

Ако двигателят не стартира след нов опит, свържете се скъм раздела за отстраняване на неизправности.

НАЧАЛО НА СТУДЕНО ВРЕМЕ

Когато температурата на околната среда е под -5°C(23°F), трябва да се изпълни следната стъпка вместо стъпка 10. Завъртете ключа за запалване наляво за секунда до позиция за запалване и освободете. Автоматичният нагревател ще започне да работи, което се показва от индикатора на таблото. Когато индикаторът изгасне, завъртете ключа в позиция за стартиране на двигателя (старт).СПРЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ1. Оставете двигателя да работи на празен ход за около 2 минути и след това завъртете ключа в положение OFF.

2. Извадете ключа.

3. Двигателят спира, когато ключът е в положение OFF.

ЗАГРЯВАНЕКогато стартирате двигателя, за да го загреете до работна температура, оставете двигателя на празен ход за 5-10 минути, за да осигурите пълно смазване и работна температура. Неспазването на това правило ще съкрати значително живота на двигателя.

►ПОДГРЯВАНЕ ПРИ СТУДЕНО ВРЕМЕПри студено време вискозитетът на маслото се променя, което води до намалена производителност на маслената помпа, което може да доведе до повреда на двигателя, ако не се загрее правилно. Освен това причинява проблеми в хидравличната система и синхронизатора на скоростната кутия. Следното е необходимото време за загряване: