Неженска материя
Така че изчаках уикенда, което означава, че е време да започна да инсталирам радиото и мулти-волана, които чакат в крилата от дълго време. — изръмжа вътрешен глас. Да, едно нормално момиче би поверило такава работа на майстор в някой сервиз и спокойно би яло сладолед, докато другите работят. Но аз реших друго - всичко да направя сама. Сигурно се хилите, като четете тези редове. Но не без причина стигнах до това решение, моето хоби е техниката и електрониката. Трябваше да сглобявам компютри и лаптопи, занимавах се с ремонт на микровълнови печки :) и дори възстанових iphone за резервни части. Аз съм инженер с баща ми и единствената дъщеря :) нещо такова. Сега към точката.
Стъпка 2. Откачете минусовата клемаТъй като монтажът на мултифункционалния волан включва премахване на въздушната възглавница от волана и не се усмихнах, когато я получих на челото си, първото нещо, което направих, беше да откача минусовата клема от акумулатора. Развийте задържащата гайка, изхвърлете скобата. След като се уверих, че в колата няма ток и мога да работя спокойно.
Стъпка 3. Премахване на старата рамка с радиотоРеших да не пипам волана веднага, възглавницата има нужда от известно време "да се успокои", затова започнах да свалям рамката. Предварително залепих пластмасата с електрическа лента, за да не я повредя. Направих същото за върха на отвертката (нямам специални тегличи).
Но тогава ме очакваше много неприятна изненада!Лошите хора, които инсталираха старото ми радио, не си направиха труда да купят и свържат адаптер от родните си конектори, а просто отрязаха част от кабелите от блока, свързвайки всичко директно.Благодаря ви, че поне оставихте самите конектори и не отрязахте всички кабели напълно. Това е снимката, която ми се отвори:
Стъпка 4. Премахване на старата подложка на волана и възглавницитеПремахването на старата подложка не беше проблем, просто трябваше да развиете 4 болта от задната част на волана. Но болтовете, държащи възглавницата, не искаха да се поддадат на крехките женски ръце. След това чичо ми дойде с отверка и ги разви за минута :) След това остава внимателно да извадите възглавницата. Не съм го откачал, само го сложих на кормилната колона. След това наслагването беше премахнато. Бедната, изкормена Сола! Изглед след ампутация на кора на радио и волан:
Стъпка 5. Инсталиране на многоколелотоСлед това всичко беше въпрос на техника - откачих старото окабеляване от конектора на волана, откачих го от "подковата". Не можете да развиете подковата, имаше достатъчно жици, поставих ги зад нея. Свързах куплунга на волана и "масата" към подковата. Това завършва окабеляването и свързването.
Стъпка 6. Инсталиране на новото радиоСлед като монтирах волана, свързах отново акумулатора и се върнах към скъсания панел на мястото за радиото. Тъй като окабеляването беше възстановено, остава само да свържа конекторите към новото радио, освен това свързах радио антена, GPS антена (пренесох я в дясното крило през жабката - те посъветваха във форума), USB (кабел в жабката). Не заключих веднага, поправих радиото и завъртях ключа! Магнетофонът работи и бях доволен! Проверих всички ключови функции, всичко работи. Магнетофонът вижда всички бутони на многофункционалния волан, настроих каквото трябваше. Имах късмет с вградените микрофони, мнозина пишат, че качеството им не е ледено. В случая благоразумно купих външенмикрофон, но не беше необходим, можете да ме чуете добре. Тя щракна радиото на място, сега салонът е неузнаваем. Новият GU се вписва перфектно в интериора.
Това е направено! Няма нищо лошо в процеса на самоинсталация, освен ако някои вредители не ви прережат кабелите :) Очите се страхуват, но ръцете го правят.
Преди монтажа интериорът изглеждаше така:
Малко е да кажа, че съм доволен от резултата! Много полезен опит и интересен експеримент за мен. Благодаря на всички за вниманието. Отивам да готвя вечеря :)