Ние извършваме поддръжка на Renault Logan 2010 със собствените си ръце

Направете сами поддръжка на пост-стайлинг Renault Logan с двигател 1.6 16 клапана.

Renault > Логан

Рено Логан

Смяна на запалителни свещи на двигателя

Производителят препоръчва използването на запалителни свещи EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, както и CHAMPION RC87YCL. Интервалът на смяна е на всеки 30 хиляди километра. Работим на студен двигател.

Рено Логан

Монтирайте новата свещ в обратен ред. По същия начин заменяме останалите свещи.

На бележка

Олег Гетманенко

- При завинтване на свещта е необходимо да завъртите ключа или удължителя на свещта с главата на ръка, а не с гаечен ключ или тресчотка, за да избегнете повреда на резбата на отвора на свещта в главата на цилиндъра. Ако свещта не е минала по конеца, ще има силно съпротивление при въртене. В този случай е необходимо напълно да развиете свещта и след като почистите резбата, да я увиете отново. Накрая затегнете свещта до предписания въртящ момент. Прекомерното затягане може да повреди резбите в отворите на запалителната свещ в главата на цилиндъра.

Смяна на двигателно масло и маслен филтър

В съответствие с графика за поддръжка сменяме маслото на всеки 15 хиляди километра. Извършваме работа по зрителна канавка или надлез. Премахваме защитата на захранващия блок. Извършваме подмяната на неработещ топъл двигател, по-добре е веднага след пътуването, докато маслото се охлади. Свалете капачката на маслото. От дъното на колата почистваме масления съд около изпускателната тапа от мръсотия.

Рено Логан

Заменяме широк контейнер за източване на използвано масло с обем най-малко 5 литра.Развийте щепсела ръчно, източете маслото. Внимавайте, маслото е горещо. Под тапата е монтирана стоманена шайба. За да се предотврати изтичане на масло от масления съд, тънък слой гума е вулканизиран върху повърхността на отвора на шайбата. Гледаме шайбата. В случай на повреда на гуменото му уплътнение, сменете шайбата с нова. При липса на стандартна част под щепсела може да се монтира медна шайба с диаметър на отвора 18 mm. Изцедете маслото за поне десет минути. Увиваме и затягаме пробката за източване. Отстранете капките масло от картера на двигателя. При смяна на маслото масленият филтър трябва да се смени.

Рено Логан

Ако това не може да се направи ръчно, разхлабете филтъра с теглич. При липса на теглич пробиваме корпуса на филтъра с мощна отвертка (по-близо до дъното на филтъра, за да не повредим фитинга на двигателя) и развийте филтъра с помощта на отвертка като лост.

Почистваме седалката на филтъра на цилиндровия блок от мръсотия и капки масло. Нанасяме двигателно масло върху уплътнителния пръстен на филтъра и увиваме филтъра на ръка, докато уплътнителният пръстен влезе в контакт с цилиндровия блок. Завъртете филтъра още 2/3 оборота, за да уплътните връзката. Налейте 4,75 литра двигателно масло в двигателя през гърловината за пълнене на масло. Затворете капачката на маслото. Стартираме двигателя за 1-2 минути. Уверяваме се, че индикаторът за недостатъчно (аварийно) налягане на маслото в двигателя е изгаснал в арматурното табло и няма течове на масло от изпускателната тапа и филтъра.

Спираме двигателя. След няколко минути (за да има време маслото да изтече в масления съд), проверяваме нивото на маслото и го нормализираме. Затегнете масления филтър и пробката за източване, ако е необходимо.

Сменяем елементвъздушен филтър

Сменяемият елемент на въздушния филтър изисква подмяна на всеки 15 хиляди километра. При работа на автомобила в прашни зони интервалът ще трябва да бъде намален наполовина. Сменяме деформиран или повреден елемент веднага, независимо от пробега.