Nissan Primera, Регулиране на карбуратора, Nissan Primera
5.1.4. Регулиране на карбуратора
| ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ |
Условия за корекция
Ако превозното средство е оборудвано със система за постоянна скорост на празен ход, изключете цялото електрическо оборудване на превозното средство и поставете предните колела направо, преди да регулирате скоростта на празен ход или горивната смес (или преди да регулирате момента на запалване или продължителността на затвореното състояние на контактите на прекъсвача). В противен случай системата за стабилизиране ще бъде активна и настройката ще бъде неправилна.
Изключете вакуумния маркуч от компенсатора на горещ въздух на празен ход (ако има такъв) и запушете фитинга на карбуратора.
Регулиране на скоростта на празен ход и горивната смес (CO) на празен ход
2. Винт за регулиране на сместа на празен ход
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и я задръжте на това ниво за 30 секунди, за да изчистите всмукателния колектор от горивните пари, след което оставете двигателя да работи на празен ход. |
| 2.Като използвате винта за регулиране на оборотите на празен ход, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход (вижтеподраздел 5.1.1 ). |
| 3.Проверете нивото на CO; ако се различава от посочения (вижтеподраздел 5.1.1 ), отстранете уплътнението и регулирайте позицията на винта за настройка на сместа на празен ход, за да получитеправилно ниво на CO. Завъртането на винта по посока на часовниковата стрелка (затягане) намалява нивото на CO, завъртането на винта обратно на часовниковата стрелка (завъртането му) повишава нивото на CO. Ако нямате сензор за CO, операцията по регулиране на количеството смес на празен ход без използване на сензор за CO е описана в съответната глава. |
| 4.Повторете горните операции, докато и двете настройки са правилни. |
| 5.Почиствайте всмукателния колектор на всеки 30 секунди, когато правите настройки, като увеличите скоростта на двигателя до 3000 об/мин за 30 секунди. |
| 6.Увеличете скоростта на двигателя до 2000 об/мин и измерете нивото на CO. Получената стойност трябва да бъде по-малка от половината от нивото на CO, когато двигателят работи на празен ход. |
| 7.Поставете ново уплътнение върху винта за регулиране на количеството на сместа, след като настройката приключи. |
Задаване на нивото на горивото в камерата на поплавъка/регулиране на хода на поплавъка
Прозорец на плаваща камера
Нивото на горивото в камерата на поплавъка може да се провери без да се демонтира карбуратора. Когато двигателят работи, нивото на горивото може да се провери през наблюдателното стъкло на поплавъчната камера. Ако нивото на горивото не съответства на маркировката, е необходима корекция.
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Отстранете капачката на карбуратора, като следвате инструкциите вРаздел 5.1.3. | |
| 2.Обърнете капачката на карбуратора така, че поплавъкът да сочи нагоре и игленият клапан да е затворен. | |
| 3.Измерете разстоянието "H" (височината на монтаж на поплавъка) между капака на карбуратора и пластмасовия поплавък (без уплътнение).Проверете дали височината на поплавъка е както е посочено вРаздел 5.1.1. | |
| 4.Регулирайте височината на поплавъка, като огънете лоста на поплавъка "A". Н. Височина на монтаж на поплавък | |
| 5.Обърнете капачката на карбуратора и проверете дали поплавъкът е спуснат, доколкото позволява ограничителният език. | |
| 6.Измерете разстоянието "L" (ход на поплавъка) между капачката на карбуратора и долната страна на поплавъка. Сравнете получената стойност със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. | |
| 7.Регулирайте хода на поплавъка, като огънете ограничителя "B". |
Механично регулиране на дросела
Преди да регулирате дросела, проверете дали скоростта на празен ход и сместа на празен ход са правилно регулирани.
| ПРОЦЕДУРА |
| Отстранете въздушния филтър. Изключете маркуча за вентилация на картера. Вакуумните маркучи трябва да останат свързани (или да ги разкачите и да запушите отворите). |
Бързо регулиране на празен ход - карбураторът е отстранен от двигателя
Проверка на позицията на дросела, докато двигателят работи на бърз празен ход
2. Дроселна клапа - първична камера
3. Клирънс
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.За да регулирате системата за бърз празен ход, карбураторът трябва да бъде отстранен от двигателя. | |
| 2.Обърнете карбуратора и използвайте лоста на дросела, за дазатворете въздушната клапа. | |
| 3.Регулиращият винт ще отвори дроселната клапа, оставяйки малка празнина. | |
| 4.С помощта на опашка на свредло измерете разстоянието между стената на камерата на карбуратора и ръба на дроселната клапа (вижте Фиг.Проверка на позицията на въздушния амортисьор, когато двигателят работи на бърз празен ход ). Сравнете получената стойност със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. | |
| 5.Регулирайте разстоянието, като огънете свързващия прът в точка 1. |
Автоматичен дросел
Уточнени са условията за регулиране на автоматичния дросел (вижтеподраздел 5.1.1 ).
Бърза настройка на празен ход - работещ двигател
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Отворете леко дросела и поставете лоста за бърз празен ход върху горния зъб на гърбицата за бърз празен ход. |
| 2.Стартирайте двигателя, без да натискате педала на газта, и отбележете оборотите на двигателя при бърз празен ход. Сравнете получената честота със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. |
| 3.Регулирайте скоростта на двигателя, като завъртите винта за регулиране на скоростта на празен ход в желаната посока. |
Бързо регулиране на празен ход (модели с полуавтоматичен дросел) - карбураторът е отстранен от двигателя
Бързо регулиране на празен ход
2. Регулиращ винт
3.Лост за бърз ход
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Обърнете карбуратора, след това отворете леко дросела и поставете лоста за бърз празен ход на втория зъб на гърбицата за бърз празен ход. Регулиращият винт ще отвори дроселната клапа, оставяйки малка празнина. |
| 2.Проверете дали дроселът е напълно затворен. С помощта на опашка на бормашина измерете разстоянието "G" между стената на камерата на карбуратора и ръба на дроселната клапа (вижте фиг.Бързо регулиране на празен ход ). Сравнете получената стойност със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. |
| 3.Регулирайте разстоянието, като завъртите регулиращия винт в желаната посока. |
Бързо регулиране на празен ход (модели с автоматичен дросел) - карбураторът е отстранен от двигателя
Подравняване на маркировките на ексцентрика и лоста за бърз празен ход
2. Лост за бърз празен ход
3. Регулиращ винт
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Изчакайте температурата на карбуратора да падне до 25°C и дръжте карбуратора при тази температура поне един час. |
| 2.Проверете дали маркировката "25°" на ексцентрика за бърз празен ход е подравнена с центъра на лоста за бърз празен ход. |
| 3.Регулирайте позицията на маркировката, като завъртите регулиращия винт в желаната посока. |
| 4.Обърнете карбуратора и използвайте стеблото на свредлото, за да измерите празнинатамежду стената на камерата на карбуратора и ръба на дроселната клапа (вижте фиг.Проверка на позицията на въздушния амортисьор, когато двигателят работи на бърз празен ход ). Сравнете получената стойност със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. |
| 5.Регулирайте разстоянието, като завъртите регулиращия винт в желаната посока. |
Отваряне на дросела при пълна газ
| ПРОЦЕДУРА |
| 1.Отворете напълно дроселите и използвайте опашка на свредло, за да измерите празнината "R" между горния ръб на въздушния амортисьор и отвора за всмукване на въздух. Сравнете получената стойност със стойността, посочена вРаздел 5.1.1. | |
| 2.Регулирайте празнината (R), като огънете езичето "A". |
Проверете диафрагмата на отваряне на дросела, измерете хлабината