Нов КАТ къде, кога, защо
От 2017 г. за реда по пътищата ще следи ново звено - КАТ. Това съобщиха от Националната полиция. Предвижда се новото звено да включва две хиляди души. Пътната патрулна служба ще стане самостоятелно подразделение на Националната полиция и ще отговаря единствено за пътната безопасност.
Първият етап от формирането на Пътна патрулна полиция вече започна. За тази цел се извършва допълнителен набор в патрулната полиция на Сарн, Уман и Кривой Рог.
Разкажете ни повече за първия етап от формирането на пътната патрулна полиция. Откъде започна и как върви?
- Патрулна полиция вече има във всички големи градове на Украйна. Но след ликвидирането на такова звено като Пътна патрулна служба, бившия КАТ, тези отдели на практика престанаха да съществуват, те не са на магистралите с международно национално значение и там, където наистина има ръст и стават голям брой катастрофи. За да заменят тези звена, беше решено да се създаде пътна патрулна полиция, която да гарантира безопасността по пътищата и магистралите от държавно международно значение.
Във всички големи градове, областни центрове, патрулна полиция ще има до края на 2017 г., а всички магистрали с национално международно значение, както и стационарни постове, ще се осигуряват от пътна патрулна полиция. Също така в областните центрове, в селата, по пътищата с областно значение ще работят патрулно-полицейските групи за реагиране, които създаваме. Сега те се създават в областите Лвов, Хмелницки, Киев, Харков, Волин. Те ще осигурят и сигурноствключително и по пътищата.
Какъв персонал се планира да обслужва тази нова услуга?
- Обявихме допълнителен набор в подразделенията на Черкаския патрулен полицейски отдел. Създаваме батальон, който ще служи в Уман. Създаваме рота, която е в Ровненския патрулен полицейски отдел, която ще служи в Сарни. Също така в бъдеще, според нашия план, ще обявим и допълнителен набор във всеки отдел на патрулната полиция, за да обезпечим работата на пътната патрулна полиция.
Обявихме допълнителен набор в Запорожие, в Киев, в Харков, в Одеса и хората кандидатстват, сега се тестват. Следователно това ще бъдат нови хора, които набирахме по същия начин, както създадохме патрулна полиция във всички областни центрове – в Киев, в Харков. Това ще бъдат млади хора, които наистина искат да променят нещо, които искат да работят, да служат и това не е проблем.
Когато ги съберем, ще ги изпратим в отдел "Патрулна полиция". Ще имат тренировки, след което ще ги изпратим на пистите. Защото пистите са по-отговорни, по-трудно е, по-опасно – това е скоростта.
Колко време ще отнеме обучението?
- На първия етап подготовката за постъпване в полицията ще отнеме четири месеца. След това ги изпращаме в сервиза, те ще преминат практическо обучение в оперативните отдели. След това само на пътя.
Има ли вече достатъчно законодателна база за създаването на такава пътна патрулна полиция?
- Със сигурност. Това е обичайната патрулна полиция, която ще служи по пътищата.
Ще имат ли специални правомощия представителите на КАТ?
„Това са същите правомощия, които ще имат патрулните. Единственото нещо е кога ще работинашата система за автоматично записване, планираме да имаме мобилни станции за автоматично откриване на нарушения по отношение на пътната безопасност.
Има проблем с катастрофите по магистралите, особено по сериозните магистрали - това е скоростен режим. Има магистрала Киев-Чоп. Патрулни полицейски наряди постоянно обхождат това трасе. Ще важи същият принцип - да служат на постове, включително патрулиране.
На кого ще докладва Пътната патрулна служба?
- Патрулна полиция. Но във ведомството ще бъде създаден отдел, който ще координира работата на цялата пътна патрулна полиция. Отделенията ще имат отделно звено – роти, батальони – които пряко ще се занимават с пътищата.
Имате ли статистика за това колко полицейски превозни средства са били повредени до момента?
- Имаме Toyota Prius в базата в автопарка, които са с технически неизправности и щети - включително и след ПТП. В момента чакащите за ремонт в базата автомобили са не повече от 20. Това е след инцидента. Всички останали трябва да минат планов технически преглед, тъй като имаме автомобили не само 2012 или 2013, но и 2004 г. Имаме достатъчно коли. За съжаление няма достатъчно хора. Не защото, както казват някои, патрулките масово бягат от нас. Не, от 12,5 хиляди сме уволнили около 500 патрулки. Половината по собствено желание, половината за нарушения на дисциплината и т.н.
Следователно да се каже, че отиват масово, не е така. Всъщност няма достатъчно хора, които могат да бъдат качени в тези коли. Няма достатъчно патрули, които да изпращат пеши патрули за превенция на улични престъпления и т.н. Затова обявяваме поетапно допълнително набиране на персонал. Не само на Пътната полиция, нои отдел "Патрулна полиция".
Колко автомобила на Патрулната полиция са участвали в инцидента?
- Не мога да кажа точната бройка. Леки инциденти се случват веднъж или два пъти седмично. Сега много по-рядко. Общо за целия отдел на патрулната полиция според мен около 100-150 автомобила са катастрофирали - за съжаление с пострадали.
Това статистика за цяла Украйна ли е?
Застраховани ли са тези автомобили?
Както заяви в интервю за радиото заместник-началникът на Националната полицияКонстантин Бушуев, преатестирането е на финала, но няма да реши всички проблеми на полицията.
Според директора на Украинския институт за анализ и управление на политикатаРуслан Бортник, решението за финансиране на Националната полиция с 2 милиарда UAH е свързано с желанието на властите да заслужат лоялността на силите за сигурност в случай на масови протести в страната.