Нов кросоувър Lifan X60 (Lifan X60)
Китайските производители не стоят неподвижни и произвеждат все повече и повече нови автомобили със завидна редовност. И по някаква причина техните нови артикули са много по-привлекателни, поне външно, от новите артикули на AvtoVAZ. И ако трябва да се подобрят нещата с качеството на изработката на дервейтата, тогава колите ще бъдат първи по съотношение цена-качество. Е, докато има каквото има...
Новият кросоувър Lifan X60 лично не ми напомня на никого и като цяло можете да дадете много примери за подобни автомобили от други марки. Големият минус на Lifan е, че е кросоувър с предно задвижване. Първоначално е планиран като SUV, но задвижването на четирите колела би направило колата много по-скъпа. И китайците правилно решиха, че засега не могат да издърпат конкуренцията в SUV сегмента.
Е, оказа се много хубава кола за движение по градски пътища и магистрали. Малкият обем на багажника може да бъде компенсиран чрез инсталиране на рационализиран багажник върху пилето. Вече има парапети за него.
Е, сега по-близо до тялото. Нека да разгледаме някои характеристики на новия сутиен X60.
Моторът на този SUV е наречен LFB479Q. Но всъщност това е копие на Toyota 1ZZ-FE. Обемът на двигателя е 1.8 и е оборудван със система за непрекъснато променливо газоразпределение VVT-i. Подобно на японския, този двигател е с дълъг ход, което ви позволява да развиете добро сцепление при ниски скорости на коляновия вал. Диаметър на отвора 79 мм и ход 91,5 мм.
Но двигателят все още е различен от този на Emgrand. При X60 той има електронен педал за газ, а при Emgrande двигателят 1.8 е оборудван с кабелно задвижване.
Свързано видео: Тест драйв lifan x60
Запалителните бобини на X Sixtieth са индивидуални за всеки цилиндър, което обаче според мен не дава осезаема полза, а само води до увеличаване на цената на целиядизайни.
Е, веднага предвиждам въпроса: Къде е термостатът на Lifan X60? Не се намира на най-обичайното място. Именно на мястото на термостата охлаждащата течност тече от радиатора към двигателя. Ето две снимки за да стане ясно къде се намира термостата.
Предаване
X60 има механична 5-степенна скоростна кутия. Еднодисков съединител с хидравлично задвижване. Възможни повреди на съединителя. Вибрацията на съединителя може да се дължи на неравномерно натискане на диска, приплъзване на задвижвания диск. Също така, съединителят ще вибрира, когато дискът е смазан или корпусът на съединителя е разхлабен.