Нов мост през Волга край Казан ще бъде построен в Гребени, Вечерняя Казан
Илсур Метшин обяви изграждането на нов мост през Волга през следващите години на неотдавнашна среща със служители на завод за хеликоптери. Кореспондентът на "Вечерен Казан" разбра точно къде ще бъде построен мостът.
Както се оказа, изграждането на новия мост предвижда нов генерален план на Казан за периода до 2035 г., правото за разработване на което беше получено чрез спечелване на търг през 2015 г. от Изследователския институт на Генералния план на Москва. Генералният план ще струва 80 милиона рубли, а какво ще бъде в детайли все още не е ясно, тъй като преди това московчани разработиха две концепции за развитието на Казан: „Компактен град“ и „Разширяващ се град“. Подробните схеми ще бъдат представени на гражданите през 2018 г., когато ОУП ще бъде изнесен на обществено обсъждане. На свой ред ръководителят на отдела за градско планиране на KSUAE Александър Дембич вече е запознат с разработките на московчани. В същото време, според архитекта, изграждането на втори мост през Волга е било предвидено от предишния генерален план на Казан.
- Мостът трябва да свърже бреговете от една страна в района на Орловка, от друга - в Гребени (първото селище принадлежи към Лайшевски район, второто - към Верхнеуслонский. -"ВК" ), - каза Александър Дембич. - И пътят от Орловка трябва да отиде директно на магистрала М-7, „коридорът“ за него се пази вече 20 години - не го строят, не го продават, не го дават под наем.
Според Дембич ще има много ползи от изграждането на нов мост и път.
Първо, пръстенът на обходния път ще бъде затворен около Казан, а за транспорт, минаващ покрай столицата на Татарстан, когато го заобикаля не от север, както е сега, а от юг, пътят ще бъде намален с цели 100 километра.
Второ, за гражданите, чиито дачи се намират на десния бряг на Волга, това ще станепътят до зоните за отдих е скъсен - вече няма да се налага да се прави отклонение към Займище. И трафикът, който се втурва през уикендите, за да напусне града към Волга (и да влезе след уикенда), ще бъде разделен на два по-малко интензивни.
Трето, предприятията, разположени в южната част на Казан, ще се възползват от съкращаването на маршрута до магистрала М-7.
Четвърто, „изчезването“ на десния бряг на Волга ще спре:
- Сега има отлив на население от Гребени, Шеланги и други населени места поради липсата на работа там. Магистралата ще даде нови работни места, отливът ще спре, прогнозира Дембич.
Пето, ще има "капитализация" на земя и имоти покрай новия път. Например, в Орловка дори сега разпределенията не са евтини, но с появата на магистралата цените все още ще скочат.
Вярно е, че обратната страна ще бъде влошаването на околната среда до новите съоръжения. Но, според Александър Дембич, негативното въздействие на трасето ще се отрази само на сравнително кратко разстояние от него - 3 - 5 километра.