Нови гуми Schwalbe Nobby Nic 2015 - Велосипед Крим
Нови гуми Schwalbe Nobby Nic 2015г
Леките, обемисти и ударни гуми Schwalbe Nobby Nic отдавна са основна част от трейлбайковете за средно движение. Производителите на велосипеди ги обичаха, защото чрез инсталирането на тази гума можеха да намалят теглото на мотора с половин килограм. Феновете на Schwalbe се възхищаваха на големия, кръгъл, гъвкав каркас, гладкото возене и доброто сцепление въпреки неагресивния и рядък протектор. Някои велосипедисти от своя страна се оплакаха от ниската им устойчивост на износване, сравнявайки ги с канцеларска гумичка. В допълнение, недостатъкът, присъщ на всички гуми с голям обем, остава актуален - страните са уязвими за повреда. Но за 2015 г. Schwalbe представи нов Nobby Nic, който трябва да зарадва всички.
Запознайте се с актуализирания Nobby Nic
Schwalbe напълно преработи шарката на протектора на Nobby Nic от 2015 г., за да изглежда повече като по-лека версия на Hans Dampf. Гумата запази своя лек каркас с голям обем от 67 tpi, но беше допълнително подсилена със слой против абразия Schwalbe "Snakeskin", изтъкан от полиамиден монофил с гумено покритие. На теория това трябва да реши проблема с крехките страни на предишния гумен модел.
Германските дизайнери също изоставиха гъвкавите H-образни уши в полза на по-здрави, по-широки елементи на протектора,направени по по-традиционен начин с тънки канали вместо дълбоки канали. Предишната версия на Nic имаше твърде далеч един от друг централния и страничните блокове на протектора, което намаляваше сцеплението при завиване с наклон върху твърда повърхност. Новата гума има много по-изразени странични издатини, плюс Schwalbe добави редица междинни блокове за подобряване на сцеплението при влизане и излизане от завой.
От 2015 г. всички гуми на Schwalbe MTB ще бъдат безкамерни (въпреки че това ще изисква някакъв вид уплътнител).
Според Schwalbe нашите тестови гуми, 27,5-инчовите Nobby Nic Evo TLE TrailStar, трябва да тежат само 685 g всяка. Претеглянето обаче показа, че те тежат повече - 760 г. Schwalbe предлага новия Nobby Nic в различни конфигурации и трите размера на колелата. Точната цена на новите гуми все още не е известна, но най-вероятно ще бъде около $80 за топ моделите EVO TLE TrailStar.
Включва Nobby Nic 27.5 Evo TLE TrailStar
- Изцяло преработен, нов модел.
- Проектиран за използване в AM и Trail.
- Предлага се за размери на колелата: 26, 27,5 и 29 инча.
- Действителни размери на гумата на 23 мм джанта: 27,75 x 2,3 инча.
- Протектор от три смеси, специално проектиран за фрийрайд и ендуро.
- Стените на гумата са подсилени с полиамидна нишка.
- 67 TPI тъкана рамка.
- Може да се използва в безкамерен вариант.
- Тегло: заявено 685g, действително 760g.
Впечатления от пътуване
Като начало решихме да проверим дали твърдението на Schwalbe за „прост монтаж на Nobby Nic като безкамерна гума“ е основателно. Монтирахме Nobby Nic с уплътнение върху колела Reynolds Carbon AM със стандартна ширина 23 mm и джанта Enve AM с подобен размер. Налягането на гумите варира от 28psi отпред и 32psi отзад до 35psi отпред и 37psi отзад. За разлика от други конвенционални безкамерни гуми на Schwalbe, Nobby Nic от 2015 г. не седи достатъчно плътно върху джантите Reynolds, което затруднява помпането без помощта на компресор. Опитах се да сложа Nic на джанта American Classic AM и се подобри леко, но все пак имаше нужда от компресор. Като цяло, както можете да видите, тук няма миризма на „проста инсталация“.
Боксът днес вече не е мъжки спорт в чистата му неразредена форма. Идеален е както за жени, така и за деца, както за общо укрепване на здравето и мускулна маса, така и за укрепване на самочувствието и самочувствието. Освен за упражнения, боксовата круша може да служи и като идеално средство за облекчаване на стреса. Тя упорито може да "толерира" всяка проява на негативни емоции, натрупани през деня. Вторият фактор за популяризирането на бокса сред населението беше наличието на тренировъчно оборудване и непретенциозно оборудване. Но в същото време разнообразие от модели, кожени боксови ръкавици, тренировъчни боксови чували и боксови чували могат да направят избора доста сложна процедура. Особено за начинаещи аматьори, които тепърва започват да овладяват техниките на ударни, сложни упражнения. Можете да закупите боксови чували в Москва като подарък за бъдещ спортист.
Другият ни тестер каза, че джантите Enve Nobby Nic не са проблем. Монтирани на колелото, гумите поддържат налягането добре,почти няма изтичане на въздух. Измерването на ширината и височината на новия Nic при налягане от 32 psi показа, че каркасът и протекторът са с почти еднаква ширина - 2,3 инча (58,4 мм) и че действителният диаметър на гумата е 27,75 инча (705 мм). Протекторът изглежда двупосочен, но стрелките върху борда и ъглите на шарката и каналите показват, че не е така.
Педалиране и ускорение
Новата гума се търкаля добре, особено в сравнение с High Roller II или Minion. В сравнение със старата Nic, новата гума има повече тегло и това се усеща при ускорение. По-агресивната шарка на протектора също се търкаля по-лошо върху твърди повърхности. Подобно на един от роднините на Nobby Nic, Ханс Дампф, 2015 Nic ускорява добре на земята, като почти не забелязва зони с пясък или мокра земя. Докато новите гуми осигуряват добро сцепление, забелязах, че се представят по-зле от стария модел при силно ускорение. Въпреки това, когато сцеплението стане колебливо, по-агресивният 2015 Nobby Nic се изправя срещу своя предшественик. Добре е също така, че при шофиране по хлъзгави камъни или чакъл не е необходимо да намалявате скоростта, което значително пести сила и от друга страна компенсира по-голямото съпротивление при търкаляне, присъщо на новите гуми.
Спиране
Сцеплението при спиране по права линия не е толкова впечатляващо като Hans Dampf, но е близко. Странно, но при спиране на гладки камъни, задната гума започва да вибрира. Може би това се случва само с нови гуми, защото съм изпитвал това, докато карах Ханс Дампф. За разлика от старите Nobby Nic, новите гуми се справят добре със късното спиране в тесни завои, без изместване на предните колела и загуба на сцепление отзад. Старият Ник от своя страна не прости на невнимателните велосипедисти за това.
Повечетоинтересното започва на завоите. Дизайнерите на Schwalbe изглежда са работили върху протекторите за спускане преди Nobby Nic, защото новият модел буквално се придържа към различни видове повърхности. Имах възможността да сравня гумите Nic с по-агресивно изглеждащите гуми Hans Dampf и те се представиха по-добре, като се държаха по права линия при всякакви скорости. Ако искате да се носите, трябва да преместите тежестта си напред, за да отделите леко задното колело от земята. Но си струва да се върнете в първоначалното си положение и колелото на велосипеда отново ще се бори със земята. Сцеплението на гумата може да се влоши, но не и да се загуби напълно, както при стария Nic: все още имате достатъчно контрол върху движението и спирането.
Технически тънкости
Може би има две неща, от които колоездачите, които са карали стари Nobby Nics, се интересуват най-много: устойчивостта на износване на новите гуми и поведението им при мокри условия. Що се отнася до първия, Nobby Nic 2015 изглежда по-издръжлив и издръжлив от старата им версия, а и Hans Dampf също. В момента всички накрайници са на мястото си и бордовете на гумата не са повредени. Е, отговорът на втория въпрос: карах само веднъж при относително влажно време, така че мога само да кажа, че новият Nic се представи добре на мокри камъни и гъста, лепкава кал и не срещнах корени и течна кал.
По-късно обаче се възползвахме от възможността да тестваме новите гуми под дъжда на пътеки, пълни с корени и мъх. Оказа се, че Nobby Nic работи добре при такива условия, ако карате по права линия, но на завои със стърчащи камъни икорени, те могат да загубят сцепление. Изглежда, че въпросът беше, че площта на страничните блокове на протектора не беше достатъчна, за да се придържа надеждно към колко повърхности. Въпреки че работеха чудесно на суха и глинеста почва.
Безопасно е да се каже, че Schwalbe са отделили много време за значително подобряване на своите най-популярни гуми за пътеки. защото новият Nobby Nic споделя само име с по-големия си брат и има за цел да запълни празнината между различните леки гуми Schwalbe XC/trail и масивните гуми Hans Dampf, които поради голямото си тегло не се считат за сериозна опция за тези велосипедни дисциплини. Винаги съм искал по-издръжлива версия на Nobby Nic или по-лек и по-еластичен Hans Dampf, а новият 2015 Nic отговаря идеално на нуждите ми.
Като се имат предвид направените промени, новият Nobby Nic би трябвало да е подходящ за много трейл ездачи. Освен това стана по-издръжлив и това оправдава значителните пари, които феновете плащат за удоволствието да карат Schwalbe. Ако производителят успее да постигне поставените цели и да намали теглото на 27,5-инчовия Evo TLE TrailStar от 760 грама на 685, тези гуми могат да бъдат наречени наистина изключителни.