Оборот - вагон - Голяма енциклопедия на нефта и газа, статия, стр. 1
Оборот - вагон
Оборотът на вагона е подложен на голям държавен натиск1 и той1 определя не само качеството на използване на подвижния състав и транспортните разходи, но и продължителността на превоза на самите стоки. [2]
Оборотът на вагона в границите на цялата мрежа се измерва с времето, прекарано от вагона от едно натоварване до друго. [3]
Оборотът на вагона през мрежата се изчислява на базата на съответните норми за пътища и департаменти. Свързването на мрежата и пътните норми на автомобилния оборот се осъществява чрез планирането на работния парк по пътищата. Ето защо в годишните и дългосрочните планове сред изчислените показатели е необходимо да се установят нормите на работните паркове и оборота на вагоните. [4]
Оборотът на вагона като качествен показател характеризира нивото на оперативна работа на транспорта, тъй като качеството на работа на всички отрасли на железопътната икономика се отразява в стойността на оборота на вагона. [5]
Оборотът на автомобила се определя чрез аналитичен или графичен анализ, а ускорението на оборота на автомобила се изчислява приблизително от основните му елементи. Оборотът на автомобила се състои от времето за извършване на товарни и транспортни операции, както и междуоперативни почивки. [6]
Оборотът на автомобилите е универсален показател за качеството на използване на автомобилния парк. [7]
Оборотът на автомобила е най-важният показател за работата на железопътния транспорт и неговата стойност влияе върху качеството на работа на всички клонове на пътя. [8]
Оборотът на вагон в железопътна линия или клон е различен от оборота на вагон в мрежата. Ако по принцип по пътната мрежа всеки вагон има товарене и разтоварване на завой, то по пътищата или разклоненията не всички вагони завършват пълен цикъл. Следователно, за пътища и отдели, времето за оборот на автомобиласе определя като период от товарене или получаване на натоварени вагони от съседни пътища или отдели до следващото натоварване или доставка до съседни пътища или отдели. [9]
Оборотът на вагона е от голямо национално значение. Той определя не само качеството на използване на подвижния състав и транспортните разходи, но и продължителността на превоза на самите стоки; колкото по-нисък е оборотът на натоварените вагони, толкова по-малко време е товарът на път и следователно толкова по-бърз е оборотът на оборотния капитал. Ускоряването на движението на празните вагони от точката на разтоварване до точките на последващо натоварване и намаляването на празния пробег са необходими на железопътния транспорт за нормална работа и развитие на товарооборота. [10]
Оборотът на вагоните е най-често срещаният и в същото време основен качествен показател за работата на железопътния транспорт, характеризиращ както степента на използване на вагона, така и съгласуваността на работата на всички транспортни връзки. [единадесет]
Най-намаленият оборот на автомобили и ускорената доставка на стоки се осигуряват, когато гарите стриктно спазват плана за формиране на влакове, който предвижда най-голям пробег на влаковете без обработка, най-малкото демеридж на транзитните вагони на разпределителните площадки. Нарушаването на плана за формиране на влака води до факта, че влак, който е неправилно съставен с настройка на вагони на по-близки гари, ще трябва да бъде разпуснат, когато това не е предвидено в плана за формиране, и средствата за маневриране ще бъдат изразходвани за тази работа. Това в крайна сметка води до забавяне на оборота на вагоните, ненавременна доставка на стоки. [12]
Оборотът на вагоните от общата мрежа зависи от организацията на работата на промишления транспорт и нивото на механизация на товаро-разтоварните операции. Следователно интегрираният дизайн на индустриалния транспорттрябва да осигури еднакво точна работа както на индустриалния, така и на главния транспорт. [13]
Оборотът на вагона е времето от момента на натоварване на вагона до момента на следващото редовно натоварване. Обикновено оборотът на вагона се изразява в дни. [14]
Оборотът на един вагон е времето, което изтича от едно натоварване до друго натоварване в същия вагон. [15]