Определяне на плътност и специфичен товарен обем, АЕЦ - Морсервис
Предприятие АЕЦ ООО "МОРСЕРВИЗ"
специализира в областта на оценката на риска при превоз на товари в продължение на 20 години с цел подпомагане на участниците в транспортния процес при осигуряване безопасността на корабоплаването на товара. Повече ▼ "
Научното подразделение на предприятието, изучаващо различни проблеми
и/или аварии с товари в пристанищата и морските преходи, анализира и обобщава причините, довели до аварии с товари повече »
За успех в професионалната си дейност предприятието
включен в дипломатическия и презентационен алманах „Бизнес имидж на Украйна. Икономически и интелектуален потенциал на страната» още »
NPP LLC "MORSERVICE", която не е разработчик
производител, доставчик или потребител на проверявания товар, като експертен орган има административна и финансова независимост повече »
Член е НПП ООД "МОРСЕРВИЗ".
Британски институт на морските геодезисти (IIMS), член на Украинската търговско-промишлена камара, повече »
Определяне на плътност и специфичен обем на натоварване
Специфичен товарен обем (коефициент на складиране) е пространството, заето от 1 тон транспортирани продукти в корабното отделение, предназначено за поставяне на товари.
Тази стойност се взема предвид при изчисляване на мореходността на кораба и неговите якостни характеристики.
Също така, този показател е важен при определяне на транспортната тарифа. Ако говорим за товар с дедуейт или тегло, чийто обем не надвишава 40 кубически фута, тарифата за навло се изчислява въз основа на единица маса, тарифата за превоз на големи товари (измерителен товар) се определя, като се вземе предвид обемът. Традиционният начин на установяваненивото на таксата за навло се избира от корабособственика. Предприемайки аутсорсинг на доставка, логистична компания търси най-добрия вариант за транспортиране на товари, като взема предвид много фактори: условия, обем на товара, тарифи и други точки.
Тази стойност е донякъде произволна, но е удобна, защото се измерва при същите лабораторни условия, за разлика от реалните стойности, които отчитат дизайна на товарните помещения на кораба.
По-пълно характеризира товара чрез обемна маса (плътност) със следните стойности:
Плътността на веществото rv е съотношението на масата на насипния товар към обема на самото вещество (rv = G / Vv).
Обемна маса - съотношението на масата към сумата от обемите на веществото и порите (rо \u003d G / (Vv + Vp)).
Насипно тегло - съотношението на масата към сумата от обемите на веществото, порите, ямките (r = G / (Vb + Vp + Vc)).
Порьозността (коефициенти на плътност или порьозност) (Kp = Vp / (Vb + Vp)) характеризира колко влага веществото може да абсорбира без накисване.
Коефициент на запълване (порьозност) (Кс = Vс / (Vв + Vп + Vс)) въздухопропускливост на товара.
Стандартна плътност на насипния товар (първа) - тегло на товара в мерителна кутия (1000x1000x1000 mm); за зърнените - естеството на зърното. Характерът на зърното и стандартната плътност на прахообразни и прахообразни стоки се определят с литър пурка.
Коефициентът на уплътняване (Ku = rf / rst) характеризира свиването на товара.
Коефициентът на пропускливост (Kpr = (Vp + Vs) / (Vv + Vp + Vs)) характеризира колко вода може да проникне в напълно натоварено товарно отделение.
Плътността на стоките е различна: когато стойността му е по-малка от 0,6 t/m 3, стоките се считат за леки, от 0,6 до 1,0 t/m 3 - средни и повече от 1,0 t/m 3 - тежки.
Плътността на насипния товар се увеличава поради по-компактното подрежданечастици и намалява обема на порите на товара под действието на динамични сили или статични натоварвания. Способността на товара да намалява обема си (компактност) под въздействието на външни фактори иначе се нарича свиваемост или капацитет на компресия. В условията на морски транспорт промяната в плътността на масата на товара зависи от начина и височината на натоварването му в товарните помещения на кораба, както и от интензивността на действието на такива външни динамични сили като вибрации и движение на кораба. За повечето насипни товари динамичните натоварвания причиняват по-голямо уплътняване на частиците, отколкото статичните натоварвания. При вибрационно уплътняване масата на товара придобива свойствата на течност за известно време, малки частици се вписват в порите между по-големите и частиците на товара се реформират, в резултат на което порьозността рязко намалява и плътността се увеличава. Мокрите пулверизирани насипни товари се компресират по-бавно, степента на уплътняване в този случай се определя от скоростта на екструзия на водата от порите.
По този начин, под въздействието на външни условия (вибрации, накланяне, статично налягане) g се променя от gmin по време на товарене до gmax по време на транспортиране, съответно U също се променя от Umax на Umin (Umax = 1/ gmin, Umin = 1 / gmax). Степента на промяна в обемните характеристики се изразява в % (DU = 100 × (Umax - Umin) / Umax). Поради наличието на кухини над повърхността на товара в напълно или частично натоварено товарно помещение на кораба, като характеристика на обема на зърното се използва стойност, наречена Коефициент на складиране SF (m 3 / t). SF се определя като съотношението на сумата от обемите на помещенията към общата маса на товара, разположен в тях (SF = SWi / Smi), или от израза:
SF = U + S (Si × hi) / Smi, където U = Umax, Si е свободната повърхност в i-тата стая, hi е височинатакухини над повърхността; hi зависи от свиването, а mi от влагата. При изчисляване на моментите на наклон е по-удобно да се използва U, а при поставяне на товар - SF.
Правило XII/10 от Конвенцията SOLAS от 1974 г. изисква изпращачът да декларира насипната маса на товара, преди да натовари насипния товар на кораб за насипни товари. Тази насипна плътност трябва да бъде проверена от акредитирана агенция за изпитване.
Следващите спецификации (базирани на MSC/Circ.908) осигуряват единен и практичен начин за определяне на обемната плътност на насипния товар.
Спецификацията на IMO (MSC/Circ.908) изисква използването на съд с известен обем и тегло. Контейнерът трябва да е достатъчно твърд, за да не се деформира или да промени обема си по време на изпитването. Ако веществото се състои от бучки или не запълва свободно ъглите, контейнерът трябва да е цилиндричен и/или голям в сравнение с размера на парчетата. Капацитетът му трябва да бъде достатъчно голям, за да поеме представителна проба от товара, чиято насипна плътност трябва да се определи.
Вътрешните повърхности на контейнера трябва да са гладки, а всички устройства, като дръжки, трябва да бъдат прикрепени към външната повърхност.
Претеглянето трябва да се извърши с помощта на везна, сертифицирана от акредитирана организация за изпитване.
Ред на измерване
Трябва да се избере проба, която е представителна за размера на частиците, плътността и съдържанието на влага на веществото, което ще се зареди в съда.
Контейнерът се напълва с проба от товара, която се нивелира на нивото на горната част на контейнера. Пробата от товара не трябва да се уплътнява.
Теглото на напълнения контейнер трябва да се измери и да се определи теглотопробите трябва да се извадят от теглото на тарата.
Обемната плътност на пробата се изчислява, като се раздели теглото на насипното вещество, което трябва да се зареди, на обема на контейнера.
Насипното тегло се изразява в килограми на кубичен метър (kg/m3).