Отделете време, за да закупите скутера Racer - страница 2
Опции на темата
Искам да ви разкажа една история за покупката и първото каране на моя Racer Lupus 50, купен вчера.Прекрасен скутер, той не може да го отнеме. Но ще помня това пътуване дълго време, излязох от гаража в 7:20, пристигнах в 9:20 на 10 км пътуване. Какво ли не се счупи по време на това кратко пътуване! Разбира се, знаех, че купувам китайски скутер и изисква изключително внимание в началото на експлоатацията, но за да бъде така ...
Закупуване и регистрация на скутер
Преди три дни поръчах зелен Лупус в магазина на Revenge в Engels и вчера ми го донесоха. Дойдох да взема и за съжаление намерих дълбок разрез на седалката (за което ми предложиха отстъпка от 1500r). По дяволите, защо почти всичко е покрито с филм, с изключение на седалката? Добре, реших, че покриването на кожата на млад дермантин ще ми излезе в размера на тази отстъпка, така че затворих очи за това. Тогава бях изненадан да открия, че комплектът не идва с аларма с автоматично стартиране (в края на краищата на уебсайта на производителя навсякъде е посочено, че алармата е включена в комплекта) ... Е, ще трябва да го купя и аз, всъщност дори нямам нужда от автоматично стартиране ... Но поне кабел с ключалка може да бъде включен в пакета? Няма грижа за потребителя ... Следващият проблем е, че капакът на седалката не се затваря. Ключалката е твърде стегната или не е регулирана - добре, и това няма значение, защото на последния скутер непрекъснато затварях капака с удар на дланта си ...
Малко повече катран добави фактът, че кабелите и някои клеми стърчаха над задното колело. Продавачът ги закрепи заедно с пакет с помощта на вратовръзка, но те не спряха да стърчат от това (добре, ще разбера къде да ги скрия по-късно). Всичко това, изглежда, трябваше да ме спре да купя, но нещо, което не исках да чакам отново, докато бъде донесен следващият, ами акои ще е дефектен... Единствената ми утеха беше, че новият Racer е с една година гаранция. И реших да купя!
Закарах скутера до гаража без инциденти, реших сутринта да прецакам огледалата (които не бяха прецакани).
На сутринта първо завинтих огледалата и освободих фаровете и почти напълно ауспуха от опаковъчното фолио. „Почти“, защото се държи със скоби, но не беше възможно да се разхлабят скобите с регулируем гаечен ключ. Усеща се, че тези ядки вече са били засукани от сурови български.
Двигателят стартира с половин оборот и започнах да проверявам гайките и крепежните елементи. След като затегнах винта на някаква разклонителна тръба с мрежа, стърчаща от двигателя (гайката лежеше свободно вътре), с изненада открих някаква гайка, която просто лежеше на стойката. Прегледах навсякъде, но не можах да намеря откъде идва. Беше решено да започне първото пътуване до работа (10 км).
След 1 км някъде отдолу чух тракане. Спря, огледа всичко, но не разбра какво трака. След още 1 км чух звук от излитане на нещо, звучи като дървен блок. Спря, огледа пътя и намери светлоотразител, който е излетял от предната вилка. „О, значи оттам е дошла ядката!“ на подобно нещо от друга страна беше прецакано. Скрих го в багажника и потеглих.
Между Енгелс (дом) и Саратов (работа) има мост, дълъг 3 км. По щастливо стечение на обстоятелствата именно на него чух често потропване, сякаш колелото докосваше нещо. На средата на моста той спря и видя, че нипелът на камерата стърчи от колелото вляво и при движение се докосва до издатината на мотора. Вече нямаше капачка на зърното, а зърното беше наполовина развито. Добре, че взех със себе си остър нож, с който здраво завинтих зърното назад. Но как да помпате колело? После мина покрай менсянката на нечия глава и осъзнах, „Колосипедистът… Велосипедистът трябва да има помпа!“, извиках на чичото, но, за съжаление, той нямаше помпа (е, какво, по дяволите? винаги трябва да има помпа на велосипеда!). Добре, мисля, че често виждам спортисти с велосипеди на този мост, ще изчакам следващия. Чакам 10 минути, 20... Минаха двама колоездачи, но от другата страна на моста. Движението е натоварено и преминаването по моста е невъзможно.
След половин час решавам да избутам скутера до края на моста, има паркинг и много мотористи с помпи. И по пътя постоянно се озъртам, минава ли колело? Не отивам. Бутайки скутера по тротоара, проклинах както нашите пътни строители, така и всички представители на властта, които година след година перат пари за ремонта му. Сутринта е още студено, затова реших да извадя шапката си изпод седалката, да отворя капака и... тя остава в ръката ми, а едно дълго болтче от закопчалката й пада на земята... Успях да спра самоубийството на болта, който почти се е търкулнал до ръба на моста! Не, но гайката все още беше от тук ... Завинтих гайката и разбрах защо това не е направено по време на сглобяването - можете да го завиете с обикновен регулируем гаечен ключ или пръстеновиден ключ - имате нужда от глава. Добре, запомни за в бъдеще, продължи.
Тук е паркирането, първият шофьор на Logan любезно предостави помпата. Слава богу, че като се опитах да завъртя зърното на камерата, не го откъснах. Люлее се добре, сякаш задържа въздух .... По-бързо, докато падна, продължих да карам скутер.
Чакай, какво има, защо спря да работи скоростомера? И пак периодично почукване някъде отдолу... Стоп, оглед... Жилото на скоростомера е завинтено добре, няма видими повреди. Нипелът на задното колело се завинтва нормално, можете да отидете по-далеч.
Уф, идваме. Ако скоростомерът е повреден, работетескутерът не е разрешен - изчислението на километража е нарушено. Така че все още не мога да избегна посещението в сервизния център ...
Братле, всичко, което описваш, въпреки факта, че това не е първата ти техника, са дребни дреболии, които се разкриват по време на първична проверка и трябва да бъдат елиминирани чрез предварително отваряне на резбови връзки на ново оборудване. Прегледът изглежда пристрастен. Авторът е неопитен шофьор. Това е лично мое мнение. Служителите (ръководството) на "Отмъщението", за такъв подарък трябва да се срамуват.