Отново запалиха едновременно Slip, VDS OFF и ABS Archives - Български Infiniti Club Infiniti Club

M @ Zur, както вече беше написано, пренаписано, първото нещо, когато тен - накладки или ниво на спирачна течност защото. стабилизацията работи през цялото време и сама забавя колелата, за да не развали спирачния диск, електрониката го изключва предварително. нещо такова

НО, дори и на G35x, Maniac имаше шега с VDS-off и приплъзване, когато сензорът на коляновия вал беше покрит, той също имаше този боклук, но плюс колата тогава все още е ГЛУПАВА

Временен признак на износване на накладките.

M @ Zur, както вече беше написано пренаписано, първото нещо, когато тен - накладки или ниво на спирачната течност.

+1 99%, че просто са им свършили подложките!

Признавам, разбира се, че накладките бяха износени, но тогава не е ясно защо Jenser не настоя да ги смени, а упорито казваше, че всичко е нормално. Не вярвам, че не се нуждаят от пари, по-лесно е да ги отрежете от клиента и да кажете, че всичко е така - проблемът е решен. И аз мога да видя нивото на спирачната течност сам - всичко е наред. Така че х.з. Какво има там. Ще се радвам само накладки за смяна.

Отдавна не съм била! Здравейте всички! Имах същия боклук със сензора на коляновия вал. Но го излекувах. Когато двигателят е загрял, изключете всички електрически уреди (светлини, климат, музика), поставете го на неутрална позиция, поддържайте скорост в рамките на 1600-2000 за 20 секунди. И всичко е наред!

Както го знам. Сменен датчик на коляновия вал.

Ограничил съм всичко до смяна.подложки. Доколкото разбрах, когато нивото на спирачната течност падне, всичко светва, защото дисковете и накладките се износват и течността става все по-ниска с всяка смяна и ако накладките не са напълно износени визуално, можете просто да добавите спирачна течност, но търговецът ще излъже за това!

100, Сергей, но какво точно пламна при теб? 3 лампи или 2?

Две лампи без касова бележка

карах през дъжда днес. Малко. Може би няколко километра. VDS OFF и Slip светва. Изключих го, включих го, всичко изгасна - ръчната спирачка се включи. Кара 10 метра, ръчната спирачка изгасна. По дяволите просветление! Утре отивам на ТО 2 и сменям спирачките, говорим за тази дискотека

Ще бъда там вдругиден сутринта (((рано.

оригинален! „Преместването“ на ексцентриците в задното окачване + промяна на относителното положение на кормилните пръти и накрайниците на кормилните пръти отпред допринесе за нулирането на тези индикатори. А може би всичко е по-просто - кодовете се четат рутинно, а след това просто се почистват със скенер, тъй като няма "криминални" кодове?! И тъй като кодовете коригираха нестабилния характер на неизправността, индикаторите не светят оттогава?!

Не, направиха само центровката на предните колела, след това провериха всичко, не се свързаха с мозъка, защото станцията се занимава само с колапса, а аз постоянно се мотах наоколо.

А вчера при рязък старт запалиха и Slip и VDC off. И превключването на скоростите стана много трудно, с най-силни удари в трансмисията и нагоре и надолу.

Подобни глупости при мендокоснато. При рязко ускорение (приплъзване след движение по инерция), Slip и VDC (без ръчната спирачка) моментално светват и продължават да горят. Днес на мокра настилка в подобна ситуация се запалиха Slip, VDC и Chek Engn. Изгасих двигателя, запалих го - всичко продължи да гори. Изключих го за втори път, стартирах го след няколко минути - Chek Engn остана запален. Служителят дал ли е ясен отговор на някого „какъв е проблемът“? Записан за диагностика на 20.09. Друг е въпросът кой в такива случаи плаща за диагностика и евентуално отстраняване на този проблем, ремонт? PS: в същото време се оплаках от „потрепване след 1-вия MOT“ - те казаха, че гаранционният препятствие, ще поправим всичко. ZYY: "Разпадането" е извършено на 10т.км. -сега 16т.км.

Ще бъда честен. Искам да взема джиху. но за спирачките съм чел тук. датчици на колянов вал. осветление на подредено .. това желание изчезва постепенно. но наистина искам тази машина, но не искам да съм постоянно нервен и притеснен за горното. и отделяте време за услуги.

Така че това е с всяка кола, наистина с Honda нямаше проблеми;) Една боя струва нещо, а "Проверките" изгоряха и въздушните възглавници не работеха, PTF се спука (знам за 3 години работа). За някои това може да не е било, но IMHO те са в групата на изключенията.

FeD, не се занимавай. ) Сериозен съм .. Докато го прочетох, напълно промених решението си .. Тествах цялата автомобилна индустрия за два месеца. След това прочетох форума по-внимателно - и Zhikhoy се запаси. И доволен. :Д

Основния проблем са спирачките, но за себе си реших .. като вкарат ще сложа Стилен, ако стане нещо с него ще го меля. Или купете нови колела. Това е всичко. Останалите проблеми вече са тема във форума. Отворете всеки форум, на всяка машина, в темата "проблеми" .. изглежда, че хората не излизат от услугите. Като отидох в Мазда, отворих форума и ох.. ядох. Аз съмна такава кофа, оказва се, той е карал шест месеца? :lol: Макар че жизненоважно нямах нито един от описаните проблеми. готино:

Изборът е ваш, не съветвам нищо, това е глупаво нещо, но ще кажа, че колата е добра, все още не създава проблеми .. Успех. )

Е, явно аз съм точно в тази група изключения))). за 48 хиляди изобщо няма въпроси! уф 3*! Но все още го харесвате. Насочен към нея, сега остава да избера 35 или 37. Чакам началото на зимата, за да тествам 37 точно за гуан!)

Проверихте ли нивото на спирачната течност? Споделяне. Ако не работи, отидете в сервиза. ps. Проверете Енжин не ми гори когато нивото беше на минимум заради умрели накладки и криви дискове.

Лампата на ръчната ми спирачка не светва при тези повреди. Обслужването беше на 22.09, два поста отгоре всичко е описано.

И аз не изглеждах запален - не помня. Каква е разликата? Ако има проблеми в ямите или при рязко ускорение, тогава най-вероятно това е спирачка (почти всеки го е имал). Просто споделете и това е.

Ако не помогне - в сервиза. Засадете капитана, генерирайте неизправност и не изгасете колата - веднага за диагностика. Или генерирайте без него. Основното е да сте на диагнозата с този проблем. Тук така или иначе никой друг няма да ви каже нищо за този проблем. Служителите ще го разберат.

Като цяло всичко е подобно на вашия случай. Само чека се запали на 3-та "гирлянда" и не изгасна. Преди това пламнаха само фишът и визията. Но, хм, това не е опция. Сега го запалих вкъщи в дъжда .. - запали фиша + VDSбез проверка. IMHO, не можем без да сменим само p сензора. Всъщност не помолих дилъра да го промени - нищо не се „провали“ за мен, както мнозина във форума, но, stsuko, препоръчано - това означава, че е необходимо. Да видим какво ще стане след това.

Като цяло всичко е подобно на вашия случай. Само чека се запали на 3-та "гирлянда" и не изгасна. Преди това пламнаха само фишът и визията. Но, хм, това не е опция. Сега го запалих в къщи в дъжда .. - фишът + VDS се запали без проверка. IMHO, не можем без да сменим само p сензора. Всъщност не помолих дилъра да го промени - нищо не се „провали“ за мен, както мнозина във форума, но, stsuko, препоръчано - това означава, че е необходимо. Да видим какво ще стане след това.

Имах го преди фърмуера, но след първия ТО. И датчиците светят почти на 100% при превключване от 2-ра на 3-та почти в червения сектор, така че според мен може да струва само сензора. Тази неделя ще сменям, веднага щом се появи резултат, ще се отпиша.