Отопление Отопление на гараж или добра топлина
Поздрави на всички! Здравейте! Публикувам за вашата строга преценка малка модернизация на отоплителната система на моя гараж. И така, има скромен гараж с размери 6 на 9 метра, две врати, за две коли. Гаражът е изолиран с пяна с дебелина 5 см, в кръг. Таванът отвън (т.е. плочи) е изолиран с пяна, отгоре е излята замазка с разтвор със стоманена мрежа, клетка 50 на 50 см, след което е залепена с lenokre. На края е монтирана козирка от дъски и велпапе. Отвътре таванът е залепен с 5 см пяна и облицован с пластмасови панели, върху панела е положена минерална вата. Стените са изолирани с пяна и зашити с листове от гипсокартон, след което стените са залепени от фибростъкло. Стените чакат пролетта да бъдат покрити с двуцветна боя, горната част е бяла, долната е тъмна. Подът е изолиран с пяна, през слой пароизолация. След това слой бетон 15 см, с армировъчна мрежа, както се очаква! След това върху бетона се фиксира метална пластмаса, тръба с дължина 200 метра. В две вериги едната е външната страна, другата е вътрешната страна. Дължината на тръбите не е еднаква, външната страна е по-къса. Това улеснява затоплянето й. Металната пластмаса е покрита със замазка, хоросан с дебелина 3-5 см. И завършва целия този сандвич - плочка.
Е, най-важното. Отоплителна система. Това е дизелов котел марка Navien-13 LST. Котелът е напълно автоматичен, трябва само да настроите желаната температура в помещението, котелът ще загрее въздуха и ще спре, когато температурата падне с 1 градус, котелът подновява работата си. Горивото ще свърши - котелът ще се изключи, електричеството ще се изключи - котелът ще се изключи. Ток ще има, котелът отново работи. Има защита срещу прегряване и липса на охлаждаща течност. Материалът на топлообменника е неръждаема стомана. С една дума, абсолютно безопасно.мерна единица. Мощност 13 kW, прогнозна отоплителна площ 150 кв. метра. В момента разходът на гориво е 3-4 литра на ден Котелът загрява охлаждащата течност, в моя случай антифриз. Той задвижва циркулационна помпа, марка Oasis, през системата. Модел 25/8. Котелът загрява до 68 градуса и помпата се включва, когато температурата в бойлера достигне +80 градуса, бойлерът изгасва, помпата продължава да работи. Освен това, когато температурата на охлаждащата течност падне до 62 градуса, помпата се изключва и котелът се включва за отопление. И така нататък. Гаражът има стабилна температура от +16 градуса и повече, ако желаете. Инертността на тази система беше малко досадна. Отне време за затопляне на стаята, на входа и изхода на колата. И колкото по-студено е навън, толкова по-студено е. Аз, вашият покорен слуга, реших да подобря този момент. След известно мислене и обмисляне на всички възможни варианти. Реших да сглобя нагревател с електронно управление. И така, първото нещо! Един готов нагревател струва колкото 22 000 дървени. под силното грачене на НЕЙНО ВЕЛИЧЕСТВО ЖАБА беше решено да се закупи радиатор. След търсене намерих това нещо в град Кострома, наблизо, на 80 км.
Е, какво имаме тук? Аха! Радиатор! Прикрепяме шперплат към него, първо правя кръгла дупка в него и закрепвам корпуса от вентилатора на климатика и вентилатора от домакинството, китайски вентилатор там. Оказва се дифузьор.