Печка SAFARI

Проблемът е следният ... преди те не знаеха какво е да е студено в кола ... добре, от известно време стана хладно през зимата ... в първия режим е топло във втория, по-хладно е, сякаш няма време да загрее въздуха. Накратко, всичко е грешно...

Е, накратко, вече на барабана. лятото ще купувам нов корпус (нова мостра) на печката, и ще е като десетките на Кент, жега е! и след това чисто случайно ... попаднах на същата ситуация в интернет, само че колата VAZ 2114. така че е така при мен. И се оказа, че е радиаторът на печката, въпреки че моят е само на 2 - 1,5 години. Все пак трябва да инсталирате DAAZ, той е кратък, има малки пчелни пити, а не прави, но с извити, те наистина изпържват въздуха ... И когато имах теч, сложих мед върху себе си, добре, сложих го през лятото ... и дори не можех да мисля за факта, че проблемът е в радиатора. след това на следващия ден купих радиатор DAAZ и на следващия ден веднага го инсталирах. Разликата е неописуема ... на втора скорост духа, така че не можете да държите ръката си дълго време. вече се пържи, ноктите се извиват ... няма ограничение за радост досега, измина месец. но мисля, че всеки знае как да се промени.

И да, разликата в размера на радиаторите, медният е с 1 см по-дълъг ... следователно с монтажа и отстраняването проблемът е голям, трудно се влиза и излиза ... ще сложите хрянови дюзи и ще ги затегнете ... А фабричният влита със свирка ... дори с дюзи, дори без ... и тръбите стърчат по-удобно

---