Петербургски учени показаха как е възможно да се транспортират стоки върху магнитна възглавница

На губернатора на Санкт Петербург беше показан прототип на товарна транспортна платформа maglev.

В завода Александър в Пушкин фантазията се превърна в реалност. Там, пред възхитената публика, във въздуха увисна 30-тонен контейнер. Освен това конструкцията беше преместена от мястото си с усилията само на един човек.

Всички тези чудеса бяха демонстрирани от инженери от Университета по железници. Създаденият от тях проект може да постави основата за изграждането на мост между Москва и Санкт Петербург. Благодарение на него буквално до 4 милиона контейнера годишно могат да бъдат премествани по въздух.

Можете да видите невероятната сила, която може да задържи 28-тонен товарен контейнер във въздуха с помощта на устройство, което ви позволява да определите силата на магнитното поле в работната междина. 800 mT е рекордно висока цифра. Възходът на техническата мисъл беше поканен да оцени губернатора на Санкт Петербург.

Вярвайки в постиженията на дизайнерите, Георги Полтавченко лично премести колата върху магнитна възглавница. Когато става въпрос за платформа maglev, размерът на празнината е не само повод за гордост, но и гаранция за безопасността на превоза на товари. Благодарение на високоенергийните редкоземни магнити ние изпреварваме мнозина тук. Например, германците имат разлика от само 8 милиметра срещу нашите 25, отбелязвакореспондентът на NTV Юлия Олещенко.

Юрий Антонов, професор в Държавния университет по железопътен транспорт в Санкт Петербург, научен ръководител на проекта: „Когато имаме такива климатични условия лед, сняг, дъжд и т.н., разликата играе голяма роля. Колкото по-голям, толкова по-добре. Още повече, че имаме пролука над коловозната конструкция, а немците са я поставили под нея. Това ни отблъсква и привлича тях.

Скорост до 110километра в час, товароносимост до 80 тона, екологосъобразност, безшумност правят платформата maglev не само наистина иновативен продукт на местно производство, но и транспортна технология на бъдещето. Бих искал да вярвам, че не е далеч.