Планинска смола» Петролен пътен битум — Статии

Битумът е познат на хората от древни времена. Те смазваха върхове на стрели, залепваха съдове (битумните плочи се появиха по-рано от глинените плочи), правеха дървена изолация и се използваха като лепило за мозайки от камъни и миди. Първият износ на битум започва в Месопотамия, която е единственият регион, където се добива "планински катран" или "земен катран", както още се нарича. Сега производството е повече от 115 милиона т. Битумът се използва за асфалтиране и ремонт на пътища и за производство на асфалтобетон.

смола

Нефтените битуми са вискозни и течни, вискозните от своя страна се разделят на нефтен битум (BN) и нефтен пътен битум (BND). Течният битум се използва за полагане на асфалт в студено време. Тази опция се счита за по-малко екологична от използването на вискозен битум и по-малко ефективна.

Вискозният нефтен пътен битум се получава чрез окисляване на продукти от директна дестилация на нефт и отделяне на нефтопродукти. BND прилепват добре към камъка, не се напукват и са устойчиви на атмосферни промени. Основните му качества са лепкавост, пластичност и топлоустойчивост. Смолите правят битума вискозен. Асфалтените увеличават твърдостта и повишават температурата, при която започва размекването.

петролен

Битумът е аморфно вещество, тъй като е твърдо, има качествата на течност. През 1927 г. ентусиастът Томас Парнел започва експеримент, за да провери това. Той постави битума във фунията и изчака да изтече. Първата капка пада след 8 години и изследователят получава комикс Нобелова награда за оригиналност.

Поради аморфната си природа, асфалтът се топи от горещините през лятото, а през зимата замръзва и става чуплив. За да предотвратят BND от загуба на пластичност, растенията произвеждат модифицирани битуми за различни региони. Маркиранепоказва дълбочината на проникване на иглата в материала при температура 25 ° C, това определя вискозитета на битума.

  • При средна месечна температура до -20 ° C се използват марките BND 200/300, BND 130/200, BND 90/130.
  • При температура от -10 през зимата. −20 °С към тях се добавя BND 60/90.
  • При температури -5. −10 °С, използват се всички предишни класове и BND 40/60.
  • Ако средната месечна температура е от +5 ° С, се вземат всички марки, с изключение на BND 130/200, BND 200/300.

Битумът е едно от малоопасните вещества. Препоръчва се използването на предпазна маска при работа с материала. Ако полагането се извършва в сграда, вентилацията трябва да работи. BND пламва при температура от 368 °C. Ако материалът се запали, той се покрива с пясък или се пълни с пожарогасител с пяна. За да се защити околната среда, транспортните резервоари се запечатват и се проверяват за течове. Битумът се превозва само с битумозни камиони. 30-тонната машина има двойни стени: резервоарът работи като термос, поддържайки материала горещ (180°C) до два дни. Битумът се товари и разтоварва без помпи, гравитачно.