Подготовка на оборудването
RAAAR.RU
Добър ден, скъпи гости!
Ако се интересувате, можете да прочетете едно от тези:
Проверка и надграждане на оборудването
Преди пътуване е необходимо да проверите комплектността на оборудването и да изясните дали отделни елементи от оборудването пасват на други. Полезно е да разполагате с еднакъв вид екипировка за всички туристи в групата. Това ви позволява да разменяте, ако е необходимо, отделните му части, по-малко елементи за включване в комплекта за ремонт и най-важното е по-лесно преминаване на маршрута. Надеждността, целостта на оборудването, съответствието му с предназначението трябва да се проверяват в среда, близка до полето. Установените недостатъци незабавно се отстраняват и се извършват превантивни ремонти. Оборудването се тества за максимално допустимото натоварване за него. Така че ски щеките (две заедно) трябва да издържат тежестта на скиора и да не се огъват. Ледената брадва не трябва да се чупи при статично натоварване от 90 кг. При тестване на ледена брадва, тя се поставя върху опори с глава и държач за щик и стои в средата на дръжката. При тестване на каяк се проверява неговата устойчивост чрез довеждане на плавателния съд до претоварване на безопасно място, границите на плаваемост се определят чрез умишлено претоварване и др. Подготовката на оборудването за пътуване се изразява и в неговата фина настройка, монтиране, преработка или оборудване с допълнителни устройства и устройства за осигуряване на по-добра работа и създаване на определени удобства по пътя. По този начин подготовката на облеклото се състои в приспособяването му според растежа на членовете на групата, укрепване на бримки, копчета, ако е необходимо, в затопляне, импрегниране, укрепване на слабите места. Например, за да се удължи експлоатационният живот на вълнените чорапи и да не се изцапат, се препоръчва върху петите и пръстите на вълнените чорапи да се зашият лепенки от тънък перкал, стар найлонов чорап илинаследник. Допълнителни (включително вътрешни) джобове могат да бъдат пришити към якето за буря, съществуващите джобове могат да бъдат снабдени със закопчалки. За зимни пътувания е препоръчително да обшиете ръкавите на якето за буря с вълнени маншети отвътре и да направите бримки за ръкавици (ръкавици) по краищата на ръкавите. За тези, които отиват на планинско пътуване, се препоръчва да се шият водоустойчиви подложки на гърба и на коленете на панталоните, да се шият „ципове“ в тесни панталони отдолу до коленете, така че да можете да сваляте панталоните си, без да сваляте обувките си, и да шиете малък марлев сенник към шапката за защита от слънчево изгаряне.
Импрегниране и смазване на тъканта.
Преди пътуване раница, палатка, щурмов костюм, пелерина (освен ако не са направени от гумирани или други водоустойчиви материали) трябва да бъдат импрегнирани със специални смеси. Един от най-добрите варианти е да използвате наличните в търговската мрежа водоотблъскващи уплътнения за палатки. В аерозолната версия се изразходват 200 g от лекарството (смес от силиконова смола, катализатор и разтворител с пропелант) за обработка на 1 кв. м памучен плат. За постигане на максимален водоотблъскващ ефект тъканта трябва да остане разгъната в продължение на три дни.
Водоустойчивата тъкан може да бъде изработена по един от следните начини (според С. В. Обручев): 1. Поставете тъканта в топъл сапунен разтвор (500 г сапун в 4 литра вода). След това го изцедете и го потопете в наситен разтвор на стипца. Още по-добре, ако добавите 25 г сода за пране и 450 г колофон на прах към сапунения разтвор. 2. Поставете тъканта в 40% разтвор на сапун за пране и когато се насити, извадете я и я потопете в 20% разтвор на меден сулфат. След това изсушете (платът става зелен). 3. Смесете разтвор на оловен ацетат (30 g на 1 литър вода) иразтвор на алуминиев сулфат (21 g на 0,35 l вода), разклаща се и се прецежда през муселин. След това поставете тъканта в тази смес за четвърт час и изсушете, без да изцеждате. 4. Накиснете кърпа в разтвор от 100 части вода, 4 части стипца, 2 части рибено лепило и 1 част сапун за пране. След това изцедете кърпата и я изплакнете в 4% разтвор на оловен ацетат. Ако маршрутът на пътуването минава през места, където има много кръвосмучещи насекоми (комари), палатката и щурмовите костюми се импрегнират с репелент. Например 15% емулсия на метил фталат.
Туристически обувки.
Обувките се напояват със смазка и, ако е необходимо, се опъват по крака. За да направите това, трябва да държите обувките за десет минути в гореща вода (50-55 ° C). Температурата трябва да се контролира внимателно, тъй като до 40 ° кожата не се разтяга, а при 60 ° се влошава. След като извадят обувките от водата, те поставят стелките в тях и ги поставят на краката си горещи (върху един или два чифта дебели вълнени чорапи). След ходене в ботуши за час-два те се събуват, напълват се с хартия и се намазват. Обувките са импрегнирани с леко нагряване. Ако е необходимо, твърдите места на ботушите (особено шевовете) внимателно се отбиват с чук. Планинските рахити ботуши, в допълнение към водоотблъскващата импрегнация, трябва да се поставят във водата за няколко часа с подметките, така че да се надуят и по-добре да държат триконите. Мехлемът за туристически и ски обувки се състои от следните части: рициново масло - 100 г, избелено ленено масло - 10 г, терпентин - 10 г, естествен восък - 10 г. За да се приготви смазката, компонентите трябва да се смесят след смилане на восъка. След това поставете съдовете с получения състав в тенджера с вода и загрейте с разбъркване, докато восъкът се разтвори напълно.
Опаковане на оборудването в раница
грижаоборудване
Лошата грижа за оборудването води до неговата повреда или загуба. Има случаи, когато туристите са били принудени да спрат пътуването поради повреда на обувки, оставени безразсъдно от огъня, изгаряне на палатката от искри на неуспешно локализиран пожар, изкривяване на ски, хвърлени произволно без дистанционни елементи, загуба на кибрит, брадви, кофи и др. За да избегнете това, трябва да се придържате към следните правила.
По време на пътуването се установява персонална отговорност за всеки елемент от оборудването. Когато прехвърляте нещо временно на друг, изисквайте връщането му само в собствените си ръце. Нанесете ярки цветове върху лесно губещи се предмети или ги завържете. Например, боядисайте в оранжево чанти за хранителни стоки, шнурове, калъфи за обувки - и те ще бъдат ясно видими както в тъмна трева, така и на бял сняг. Носете нож, компас, тетрадка, молив на връзки, завързани за джоб (колан). Завържете ластика за окулярите на очилата - ако паднат, няма да се отлепят и няма да се счупят. Преди да помислите за почивка, проверете екипировката си и я приведете в добра форма. Не отлагайте проверката и ремонта на оборудването до сутринта. Покрийте оборудването си от времето, ако е възможно, не го разхвърляйте из къмпинга. Бъдете много внимателни, когато сушите неща близо до открит огън или върху нагревателни уреди. Особено рисковано е да сушите обувки близо до огън. Това може да доведе до неговата частична, а понякога и пълна непригодност за по-нататъшна употреба. По-добре е да изсушите обувките, като ги напълните с предмети, абсорбиращи влагата - чорапи, парцали, хартия, слама.
Ремонт в полеви условия
Ремонт на палатки, раници, дрехи. Скъсаните места обикновено се зашиват с конци или се залепват с лепило BF-6. Смажете повърхностите, които ще се съединяват с лепило, оставете ги да изсъхнат, смажете отново, изсушете, следкакво свързват. Желателно е фугата да се подложи на термична обработка – да се притисне с нагорещени камъни (вместо гладене). Малките дупки се запечатват с лента от лепяща лента или електрическа лента. Ремонт на кората на каяка. Произвежда се в следния ред: изрязва се гумена лепенка според формата и размера на разкъсаното място с надбавка от 4-6 см около периметъра; шлайфайте повърхностите за залепване с шкурка или пила; премахване на гумени чипове; измийте повърхностите с пречистен бензин; тънък и равномерен слой гумено лепило се нанася с пръст върху лепенката и корпуса и се оставя да изсъхне за 5-10 минути ("до лепкаво"); повторете смазването и излагането и накрая поставете пластир върху повредената зона и го натиснете по цялата повърхност. Ако дупката е малка, тогава тя набързо се запечатва от двете страни с лепяща лента. При значително увреждане на черупката, тя трябва първо да бъде зашита с груби конци и след това залепена. Счупените стрингери и рамки се възстановяват с дървени гуми. Ремонт на ски. Върху ските се поставя гума от шперплат, а върху плъзгащата се повърхност се поставя ламаринена гума, която с извивките си повтаря жлеба на ските. Ако няма счупване, но се появи пукнатина, това място трябва незабавно да се укрепи с калай или алуминиева плоча. За висококачествени ремонти можете да използвате студено втвърдена епоксидна смола и фибростъкло. Фрагменти от ски се намазват с прясно приготвено лепило, внимателно се сгъват и, ако е необходимо, се подсилват с фибростъкло. Залепеното място се поставя близо до печката: смолата се втвърдява при температура 30-50 ° за няколко часа. При поставяне на гуми и пренареждане на крепежните елементи, отворите за винтовете се правят с помощта на бормашини. Винтовете се смазват с течна вакса за ски преди завинтване.
Ремонтен комплект
(на базата на група от 6-8хора)