Подготовка на вашия автомобил за зимата
Почти всички шофьори помнят поговорката „Готви шейната през лятото“, тъй като тази стара българска поговорка е по-актуална от всякога за собствениците на автомобили, когато започнат да летят първите снежинки. Във фабриката, по време на производството, автомобилът е подготвен за работа при температури под -25 °C.
Следователно, ако във вашия регион нивото на температурата падне под тази марка, тогава колата трябва да бъде подготвена за такива метеорологични условия и това се прави по следния начин:
• Първо, започнете спроверка на батерията, а именно нивото на електролита в батерията и, ако е необходимо, долейте дестилирана вода до маркировката “MAX”.
• Заредете напълно батерията и проверетеплътността на електролита (за всички региони, с изключение на севера, плътността на електролита е 1,28-1,29 g/cm²; за север - 1,29-1,30 g/cm²);
• Да се провери концентрацията на антифриза - тя трябва да бъде ≈60% (но не по-висока, тъй като ефективността на антифриза намалява);
• Зареждайте автомобила само с висококачествено гориво, но това твърдение е вярно независимо от сезона.
И това е само основна проверка, тъй като един от важните елементи, отговорни за стартирането на двигателя, е акумулаторът, тогава проверката започва с него и след това преминаваме към самия двигател.
Основният зимен проблем е стартирането настуден двигател. Разбира се, много по-често проблемът засяга автомобили с карбуратор, но при силен студ се прилагат и собствениците на автомобил с инжекционен двигател и дизелови двигатели.
И причините за това са известни - на първо място, спад в капацитета на батерията и сгъстено масло, а също и, ако е "бензин", тогава лошо изпаряване на бензина. За бързо стартиране на двигателя обикновено се използва нагревател.
Да започнем по ред:
Батерия
Когатой е сравнително млад (до 3 години), тогава в навечерието на зимата е достатъчно да почистите терминалите от окисляване и да ги заредите напълно.
Когато батерията е стара и не се зарежда до номиналния капацитет, тогава трябва да я смените дори без колебание, със сигурност ще ви разочарова през зимата, тъй като капацитетът е слаб, той ще падне още повече с намаляване на температурата. В допълнение, натоварването ще се увеличи - нагревател, отопляеми седалки, светлини, чистачки, размразител на стъкло ... и много други.
Смяната на маслото обикновено се извършва според пробега, а не според сезона. Но тъй като основно смяната на маслото се извършва веднъж на всеки шест месеца, защо да не го направите в навечерието на зимата? И най-добре е да изберете вискозитета, който най-добре отговаря на температурните условия на вашия район. Въпреки че се счита за правилно да се променя стриктно според инструкциите, предписани от производителя, въпреки това всички данни в него са осреднени и при тежки условия не винаги са подходящи, следователно може да не навреди малко да се отклоните от инструкциите.
Често те се сменят след 15-20 хиляди километра. Но е по-добре да ги смените поне веднъж годишно - не е толкова скъпо. Просто замяна на нови би било хубаво да се направи точно в навечерието на зимата.
Не е необичайно влагата да причини лоша работа на двигателя през зимата. И всичко това чрез конденза, който се е натрупал в резервоара за гориво. Следователно, той трябва да бъде „неутрализиран“, за това се използват „изместители на влага“, те се изсипват в резервоара - захранващата система постепенно се почиства. Също така няма да е излишно да смените и инсталирате нов горивен филтър, да почистите карбуратора и ако инжекционният двигател, след това се уверете, че дюзите са чисти. Собствениците на дизелови автомобили не пречат да оборудват колата с подгревател на гориво. Както показва практиката, дизелов двигател при -20 ° C може да бъде труденстартирайте го независимо кой солариум е пълен, тъй като горивото губи своята течливост.
Зимният период не е най-добрият сезон за автомобила, особено когато улиците са обилно поръсени със сол или друг препарат против заледяване. Следователноантикорозионното третиране на тялото няма да навреди. Освен това зимният сезон е голямо изпитание за боята: температурни промени, сняг със сол, ледена кора - всичко това допринася за появата на микропукнатини. Следователно тялото трябва да бъде защитено със специални препарати, които ще помогнат да се избегне това.
Добрата видимост е не само удобна, но и безопасна. Все пак така мисля, няма нужда да напомням за пореден път, че чистачките, правилното обдухване и подгряване на стъклата трябва да са в изправност. Ето защо, ако четките оставят матови ивици върху стъклото, тогава такива чистачки могат безопасно да бъдат изхвърлени, най-доброто решение би било да закупите специални зимни четки. Също така трябва внимателно да изберете миячка за стъкло - незамръзваща течност. Мръсната мазна "каша" върху стъклото, която четките размазват, се превръща в непрозрачен белезникав филм - не позволявайте това.
Важна стъпка в подготовката на автомобила за зимния сезон е изборът на гуми. През зимата изберете гуми с маркировка M + S. Когато избирате, по-добре е да се спрете на по-тесни гуми от тези, на които карате през лятото, естествено, в рамките на допустимия размер за вашия автомобил. Тази препоръка се дължи на факта, че протекторът трябва да прокара снега и калната каша до твърда повърхност, а тесните гуми се справят с тази задача много по-добре от широките гуми.
Много "съскащи" гуми, на лед и на сняг със сигурност поддържат по-добра стабилност на посоката, но когато зимата не е много снежна, гумите без шипове са по-добри в града, тъй като на чистасфалт, при спиране на шипове, вероятността от плъзгане се увеличава значително и спирачният път се увеличава.
В суровия зимен период няма да е излишно да си припомните няколко правила, които ще помогнатда стартирате студен двигател на вашия автомобил. И така, ако батерията е в ред и горивната система е нормална, а метеорологичните условия все още не ви позволяват просто да стартирате двигателя на вашия автомобил, можете също да използвате препоръкитекак да стартирате правилно двигателя при ниски температури на въздуха.
1) Всички консуматори трябва да бъдат изключени преди стартиране на двигателя.
2) Изстискайте педала на съединителя (автомобили с ръчна скоростна кутия) - ще намали инерционното натоварване на двигателя. Струва си да освободите педала само след като двигателят започне да работи стабилно. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, тогава селекторът трябва да е в режим "P".
3) Необходимо е да натиснете педала на газта до половината му ход, след това да завъртите двигателя със стартер, при първите мигания в цилиндрите педалът на газта трябва да бъде освободен.
4) Когато стартирането е трудно, не пускайте ключа за запалване от позиция “START” веднага след първите опити, оставете стартера да завърти двигателя за няколко секунди. Общото време на работа на стартера не трябва да надвишава 10 секунди. в един стартов опит.
5) Когато двигателят не успее да запали от първия, не се опитвайте веднага да го запалите отново, за да може батерията да се възстанови, изчакайте 20 секунди.Това не само ще позволи на батерията да даде необходимия стартов ток при следващия опит, но ще позволи на впръскания бензин да се изпари и да се смеси по-добре с въздуха.