Подготовка за боядисване на прагове nissan cedric

Реших да публикувам текущата си работа в нова общност. Не съм бояджия и никога не съм бил. В работата на колата му имаше подмяна на прагове, ремонт на дъното, джобове на багажника, стъклени стелажи. В тази тема ще пиша как го правя.

Не нанасям 3 слоя грунд, както много хора съветват, като киселина, след което полирам с акрил и епоксидна смола. Аз правя - шпакловам метала, търкам, после епоксидна смола и боя отгоре и готово

Нанасям шпакловка СПРИНТ, имаше заварка около 2 метра по целия праг, шлайфа се с шлайф и след това с бърза шлайфмашина.

Тази година използвам сушилнята TRISK IR. Закупен благодарение на: vv-service

Случи се така, попитах кой имате и те ми казаха откъде мога да го купя на разпродажба, така че го купих с 40% намаление.

Ние смиламе p120, показваме релефа, от който се нуждаем., след това на пишещата машина p240, съгласен съм, че имам хусарски преход и е много желателно да използвам p220, уви, няма такива кръгове, не се погрижих за това предварително, моя грешка, но работейки с разработването, изтрих рисковете p240. След това вземам течната шпакловка reoflex, разреждам я, нанасям я от пистолет с дюза 2.0, утре ще я изпържа със сушене и накрая ще извадя релефа, който ме интересува.

Общо от 10 до 19ч. Изглежда, че няма много работа, но докато почистите цялата ръжда до бял метал, пропилете зоната за ремонт, след това я плъзнете, смилайте и вече е 19.00).

Коментари 25

Няма да навреди да разширите снимките!

Кажете ми, домашните инфрачервени нагреватели с кварцови лампи подходящи ли са за сушене?

Добре ли е да изсушите и петната?

Защо да ги сушат? Боядисваш гланцово и това е.

добре, например, теч, образуван върхулак. Не искам да чакам седмици петната да изсъхнат сами.

При температура от +20 го отрязвате на следващата сутрин)

последния път го откъснах заедно с основата :)

Трябва да отрежете стърготини с нож

И снимката можеше да бъде завъртяна, неудобно, като с огънат врат). И с течение на времето, да, минава незабелязано и бързо, мислите, че можете да направите всичко, но нямате време да направите нищо.

ще обърна. Как се случи това.

Гледах инфрачервената сушилня) Исках да попитам каква фирма и как се държи) имаме немска за 2 на всеки съм доволен, но лампите на Siemens са много скъпи и Китай не се изкачва там ((

Trisk cm3) води нормално, търкаш шпакловката 5 минути, вече се рони като камък.

Швеция. Вие имате същото. Само по-изискано.

Спорен е разбира се шпакловка върху гол метал. Особено прагове; вода, пясък, камъни.

Съгласно техническото задание се полага върху гол метал. Смисъл на еп земя да свали? На местата на изтриване така или иначе ще има метал и така или иначе ще бъде покрит отново по-късно.

Не точно. Киселина върху метал, след това акрил. Как го виждам. Ударите и влагата създават микропукнатини. Попадането на вода под замазката причинява корозия. И вижте тогава ще се развие докрай и ще падне шпакловката. Този процес е дълъг 3-4 години, всичко това ще излезе наяве. Особено зимна експлоатация. Замръзнал сняг със сол остава на прага за дълго време. И както обикновено, ще се стопи и замръзне. Предвидени са микропукнатини, както и корозия

Грешите Първо, ще има лента антигравитация и второ, припокриването на шпакловка с ep грунд. В 3x боята предпазва и от корозия. Прочетете ремонтните техници там, навсякъде започва работа по замазка от метал, независимо от мястото на повреда.

Съгласно техническото задание се полага върху гол метал. Смисъл на еп земя да свали? На местата на забърсване ще има металвсе същото и все същото след това да блокира отново.

И шпакловката на праговете не е най-доброто решение. Опитайте се да направите без него. Ясно е, че какви коли не кара. Но ние говорим за това как трябва да бъде в идеалния случай.

Ще търка или надрасква боя с епоксиден грунд. И цялата вода отиде до прага. Всичко останало е хидроскопично. И както и да чистиш корозията остават микро точки. Необходима е кисела почва. И смилане на шпакловка без вода също

Нищо не разбрахте от отговора ми. За да надраскате кисела почва, трябва да направите драскотина върху метала. По ваш избор: шпакловка, епоксидна смола, боя. Така че казвам, че ако камък удари прага, лесно се отлепва боя от епоксидна смола и всичко това е корозия. Според моя избор. Киселина, акрил, шпакловка (въпреки че по принцип не съм привърженик на шпакловка върху прагове, опитайте се да направите гладки повърхности при заваряване), след това акрил, боя, лак. Аз правя така. И мисля, че е правилно. И това е работа на всички. Въпреки че валяк с маслена боя

Да точно. Но първо замазка върху метала. Всичко друго е офтопик. Тя ще ти разреже пръстта и вариантите, че няма да стигне до метала, са случайни