Правилна поддръжка на вашия автоклиматик
Ако доскоро автомобилният климатик беше лукс, сега той е атрибут на по-голямата част от съвременните автомобили. Като всяка система климатикът трябва периодично да се проверява, диагностицира и профилактика. Мнозина се обръщат към сервизите, но всички тези работи могат да се извършват самостоятелно, като отделят много малко време и спестяват прилична сума.
Преди всичко си струва да проверите радиатора на климатика. При почти всички автомобили той е разположен успоредно на главния радиатор пред двигателното отделение. Ако радиаторът е мръсен, има много прах по него или е запушен с тополов пух - очаквайте неприятности.
Такъв радиатор няма да може да осигури нормално отстраняване на температурата, поради което климатикът ще стане по-малко ефективен при охлаждане на въздуха и ще работи в подобрен режим. В резултат на това това ще доведе до повреда на компресора - сърцето на климатичната система.
Особено важно е да правите това след зимата и периодично да го почиствате през лятото, когато тополовият пух лети навсякъде. За да почистите радиатора, просто свалете решетката и я изплакнете.
Най-уязвимото място на климатичната система са тръбопроводните връзки, по които циркулира фреон. При студено време, поради температурни промени, ставите могат да се разширят и деформират неравномерно, а уплътненията и уплътнителните пръстени могат да се напукат и да загубят еластичност.
За да намерите възможно място за изтичане на хладилен агент, има един популярен метод. Всички връзки трябва да бъдат почистени от мръсотия, обилно смажени със сапунена пяна и включете климатика. Ако някъде има теч, пяната ще започне да набъбва на това място поради изтичащия газ.
Ако наистина има теч, не опитвайтеоправете го сами, най-добре се свържете със специализиран сервиз.
Колкото и странно да звучи, през зимата също трябва да пуснете климатика. Работата е там, че в тръбопроводите, радиатора и компресора има смес от хладилен агент и масло. Когато климатикът не работи, цялото масло под собственото си тегло постепенно изтича надолу, оставяйки частите незащитени.
Съответно може да се появи корозия, което ще доведе до повреда на климатичната система и доста скъпи ремонти. Достатъчно е да включите климатика веднъж месечно само за една минута. Струва си да запомните, че климатикът не може да се включва при температури под -15 градуса. Или няма да се включи, или ще се повреди.
Но дори когато навън има лека слана, е нежелателно да включите климатика, тъй като той ще работи за износване. Това се прави най-добре в топъл гараж, на затворен паркинг, във всяка стая, където температурата е над нулата.
Много внимание трябва да се обърне на това колко ефективно работи климатикът. Ако започна да се охлажда зле, може да има две причини - радиаторът е запушен или налягането в системата е паднало. Ако почистването на радиатора не помогна, тогава си струва да проверите целостта на системата и да се свържете със специализирана сервизна станция.
Следвайки тези прости правила, можете не само да откриете неизправност навреме, но и значително да удължите живота на климатика. Дори малък ремонт на климатичната система не е евтин, а профилактиката е много по-евтина.