Правилно прилягане" за LADA или как да караме ниско, но удобно, онлайн магазин Motorring

Защо правят това?

Някои „пускат“ колата, за да, както се казва, „се открояват от тълпата“. Други просто харесват, когато колата седи ниско. Няма да повярвате, но опитни състезатели, рали шофьори и просто автомобилни спортисти спускат колата, така че просто да се разсейва по-добре от волана, като намаляват ролката при завиване.

Как се случва всичко?

Повечето шофьори, които искат да свалят колата си, режат пружините. Какво a priori не може да се направи в никакъв случай! Защо? Да, защото колата не става кола, а "дърва за огрев". Абсолютно никакъв комфорт при шофиране. Първата и най-важна причина е, че ограничителят на неравностите винаги е предварително натоварен от подпората и окачването няма ход на компресия, тоест всъщност окачването не работи на компресия и всички неравности на пътя се предават на тялото чрез резки удари и треперене.

Второ, пружината има опорна намотка, която е специално профилирана за опорната повърхност и при отрязване на намотките пружината влиза в седалката с деформация, така че когато окачването е компресирано, пружината започва да се огъва и може да докосне тялото. Също така си струва да се отбележи, че останалите намотки на пружината са претоварени.

И така, как да свалите колата компетентно, като гарантирате работата на окачването, като същевременно подобрявате управлението със стабилност, както и поддържате комфорта на адекватно ниво? Купуваме пружини с подценяване, например -70 мм. Но това няма да е достатъчно. Тъй като това е почти същото като рязане на пружините. Което означава, че няма да е удобно. Затова купуваме специални амортисьори, предназначени за това подценяване (-70 mm). Това ще осигури комфорт в кабината, правилното „рулиране“ и стил.

Така че, акоАко решите да закупите горните части, тогава ще трябва да се справите с:

производител на пружини. Вярвам, че пружините от различните производители се различават само по цена. Всички имат една и съща същност.
фирма за тампони/амортисьори. Тук играе роля разликата между производителите, тъй като например носачите и амортисьорите SS20 са по-удобни от Demfi. Затова и струват различно.
с височина на спускане: -30 мм, -50 мм, -70 мм, -90 мм и евентуално дори -120 мм (но според мен това вече е твърде много: нашите пътища не позволяват).

Благодаря на всички за вниманието! Надяваме се, че сме ви помогнали да разберете! Снимката към публикацията показва стелажи SS20.