Преден апарат Prioru и неговата смяна

Шублерът е една от най-важните части, съставляващи спирачната система на автомобила, чието качество на монтаж и обслужване пряко влияе върху безопасността на движение с автомобил. Това устройство е малка структура, чиято задача е да доставя спирачна сила на диска, като по този начин постига спиране и спиране на автомобила.

Дългосрочният процес на усъвършенстване на системата направи възможно идентифицирането на два относително независими начина за нейното подобряване, което доведе до появата на такива структури, използвани на Priora Lada като шублер

предна фиксирана;
с плаваща скоба.

Подмяната на този елемент не е нищо супер сложно. Това ще изисква само специален набор от гнезда и отворени гаечни ключове, както и техническа грамотност.

Причини за възможна неизправност

Един от основните проблеми, които възникват в спирачната система на Lada Priora, са процесите на „подкисляване“, които се случват върху повърхностите на движещите се елементи на шублера.

Явен признак за неизправност е неравномерна промяна във формата на спирачната накладка, скърцане при спиране на автомобила, както и ясно увеличаване на разстоянието на автомобила при спиране.

Всичко това показва, че шублерът трябва да бъде заменен или поне ремонтиран с подробна диагностика:

проверка на буталото за неизправности;
степента на подвижност на компонентите на спирачната система;
ревизия на компоненти за метални оксиди и оксидни образувания;
състоянието на защитните прашници.

Когато проверявате водещите елементи, които влизат в предния шублер, трябва да обърнете внимание на неестествените вдлъбнатини,чипове и други признаци на деформация.

Ако има такива, частите също се нуждаят от незабавна подмяна. Що се отнася до предпазните мерки по време на експлоатацията на автомобила Lada Priora, не трябва да се пренебрегва редовната смяна на спирачната течност, която трябва да се извършва приблизително на всеки 50 хиляди км.

Сваляне на шублера

Подмяната се извършва в следния ред.

Първо трябва да повдигнете колата (чрез крик) и да свалите колелото, в чиято спирачна система има неизправност. На Lada Priora предният шублер е прикрепен към скобата с помощта на съединителни болтове M 17. Единият е разположен в горната част на цялата конструкция, а другият в долната част. Те са затегнати доста здраво, поради което за по-точното и лесно завинтване с гаечен ключ се препоръчва предварителното им третиране с проникваща смазка. След като разхлабите болтовете с гаечен ключ, тогава е по-добре да ги завиете заедно със специална „тресчотка“, което значително ще ускори целия процес.

В случай, че се очаква пълна подмяна на шублера (т.е. целия комплект), първо трябва да се развие спирачният маркуч. Ако не, тогава можете да го оставите на място.

Ако отстраняването на шублера е било необходимо за подмяна на други компоненти, тогава, като премахнете водача за накладките и самите накладки заедно със скобата от диска, за по-голямо удобство е необходимо да прикрепите шублера към пружината на окачването. След това трябва да освободите частта, като я изключите от спирачния маркуч, който трябва да е запушен, така че цялата течност да не изтече от него. Като развиете спирачния маркуч, водещ към шублера, можете да развиете болтовете. Освен това частта може да бъде премахната от диска.

Монтажът на продукта след неговата диагностика и подмяната на дефектните части се извършва стриктно в обратен ред. След поставяне на предния апаратмясто, е необходимо да проверите нивото на спирачната течност в резервоара и да отстраните въздуха от системата.

Ремонт на апарат и смяна на бутала

В предния апарат на Lada Priora има само две движещи се части: водач и спирачно бутало. При вкисването на първия целият механизъм губи подвижността си. В резултат на това шублерът реагира слабо на спирачните сили и постепенно престава да се справя със задачата си да компресира диска. Натискът започва да се предава само върху вътрешния тампон, което води до по-голямото му износване от външния.