Предмет: Шумо и виброизолация
Шумо и виброизолация
Нека съберем всички знания за звукоизолацията в една тема. Мисля, че това ще бъде полезно за мнозина. И разгледайте следните въпроси:
Какъв материал за какво се използва Какви елементи от колата трябва да бъдат направени, с какво, за какво, какъв ефект дава.
Ще напиша всичко, което прочетох тук, всичко, което е затворено в такива скоби
1. Арки на колелата.
Защо:Много собственици на astra са на същото мнение, че много звук прониква в кабината през калниците (включително от „шумна гума“). Звукоизолацията на калниците ще намали този шум.
След:Вибропласт М2 (има и М1 - това е дебелината на вибро материала в милиметри), античакълен, шумоизолиращ мастик PKA-1.
Количество и цена на материала:Неизвестно.
Тук не става ясно, че Vibroplast е ВИБРО изолационен материал, но всъщност ШУМОизолационният материал е точно МАСТИКА и това е?
Защо:Във вратата има акустика. И акустиката е необходима: в първия обем (което означава затворен), и второ, твърдостта на конструкцията. Виброизолация и се опитайте да направите това. Какво: Vibroplast M2
Как:Залепваме вътрешната стена на вратите с Вибропласт (някои го правят на 2 слоя), за да не „играе” и да не дава метални нюанси, залепваме и външната страна със същия материал, залепваме външната страна (залепваме технологичните отвори), за да направим обем. http://www.astraclub.ru/forum/files/7_136_116.jpg http://www.astraclub.ru/forum/files/5_935.jpg
Количество и цена на материала:Неизвестно.
3. Капак.Защо:Инсталирането на топло и шумоизолация в колата няма да я направи по-тиха. Единственото нещо е, че ще има амортизиращ ефект върху повърхността на качулката.Това ще доведе до намаляване на нивото на вибрации върху тялото като цяло, тъй като такава "мембрана" като капака, която не е защитена от прякото въздействие на акустични вибрации от работещ двигател, предава генерираните механични вибрации чрез твърди връзки с тялото - ключалката на капака и пантите. Разбира се, ще стане по-тихо за пешеходците (т.е. външният шум ще намалее), освен това ще има по-малко резки промени по време на отопление и охлаждане на двигателя, което ще се отрази положително на боята на капака. (c) http://astra-h.ru/heat_noise_isolation.html
След:Vibroplast M1 - виброизолация, IZOTON LM - топло и звукоизолация, Madeleine - естетичен външен вид (монтажът е по желание)
Количество и цена на материала:Вибропласт М1 - 2 листа, ИЗОТОН ЛМ - 1 лист
4. Багажник и 5-та врата.
Защо:Особено важно е, когато инсталирате събуфер, багажникът да не дава своите обертонове.
От:Vibroplast M2
Количество и цена на материала:Неизвестно
5. Под на кола.
Защо:Има много шум и вибрации от пода на автомобила (скоростна кутия, движещи се части), доста сложна процедура за разглобяване, но ефектът е подходящ.
От:Изолация на вибрации и шум.
Количество и цена на материала:Неизвестно.
От:Изолация от шум и вибрации.
Количество и цена на материала:Неизвестно.
-------------------------------- Бих искал да споделя и тук кои материали са ВИБРО, кои ШУМО, кои ТОПЛОизолиращи? Използвайте и Vibroplast M1 или M2, защо?
Основният принцип на залепване на метали. 1. Измийте повърхността, обезмаслете (керосин, WHITE spirit). 2. Загрейте материала до температура (30-40 градуса). 3. Залепете и навийте (запечатайте) с валяк. 4. Първолепете ВИБРО изолация, след това ШУМ, след това ТОПЛО.
Моля всеки да изкаже своите наблюдения, мнения и знания. За по-добра четливост периодично ще натрупвам дискусии и ще правя промени в 1-ви пост.