Предни сгъваеми стелажи

Само миналата година дясната стойка течеше и беше решено да сменим и двете наведнъж. Лагерите, пружините и носачите на стабилизатора ги оставих, в добро състояние са, след смяната карах известно време без реглаж на пръста. Пристигнах, дадох 700 рубли, но не почувствах радост (издърпано наляво), обадих се и дойдох отново, препоръчах да хвърля колелата (нов летен кордиантен спорт) на предните места, хвърли го - дърпа надясно. Е, гумите бяха отхвърлени, чакам зимата, сменям обувките си ... дърпам наляво, с всичко това, изглежда, че не яде гума! Отивам да регулирам (пак 700) ... и всичко е нормално на компютъра, но дясното колело е на границата в колапса (къщата), казаха да сменим кормилния накрайник! Катерейки се на сайта се натъкнах на подобен проблем, но огънат багажник. Все още не знам какво да правя, добре, не изхвърлих старите стелажи. Все още имаше стелажи от Таврия, пробвани, изрязани ... но вътрешностите са същите. Така ще се измъкнем временно от ситуацията, а временното си е постоянно... Друг е въпроса има ли маслени рейки за Fusion? А някой друг правил ли е сгъваеми стелажи за Fusion? Какви амуниции са подходящи?

Пробег: 113960 км

FakeHeader

Коментари 17

Тук писаха за колелата с къща. И ето какво казват в интернет. Оказва се, че тази посока се нарича Fitment (fitment) и включва не само гума с къща. Fitment (според англ. Fitment) е цяла наука за прилягането на гума върху диск и за положението на колелото спрямо арката (по-специално ръба на крилата) на автомобила. Fitment е забележителна характеристика на външния вид на автомобила, нищо повече.въпреки това, стоковото оборудване не си струва да използвате такава специална дума. Обичайно е да се нарича монтиране конфигурацията на автомобила, когато тясната гума е опъната върху широк диск, колелата почти докосват арките и колата практически лежи на земята поради пониженото окачване ... Гумената къща прави поведението на автомобила по-контролирано. При определена скорост реакцията и умението може да не са достатъчни, за да задържат колата, която е загубила сцепление, но на гума с къща тази загуба на сцепление се случва плавно ... Освен това е плюс в предварителното натоварване на страничната стена (винаги опъната) - което има положителен ефект върху усещанията за момента на повреда и неговия контрол (отказ) ... Източник: www.mytyper.ru/wordbook/fitment/

Не всичко е толкова лошо. Дори обратното...

Да, по принцип не съм против тази посока. Но нашите пътища не позволяват това! Даже четох от някой, че той специално карал Fusion в сервиза, за да му се огънат багажниците, така че по-добре да смени тези багажници с нас! Страхувам се, че гумата ще започне да яде, защото. не е постигната нормална настройка. Днес заварих една сгъваема стойка, боядисах я, залях я с масло и ще я монтирам. Ще бъде по-лошо, ако е свит юмрук! При цените за демонтаж от 1100 рубли (за смяна на лагера) до 3000 рубли. По-добре ми кажете, моля, какъв вид масло и колко да налея в багажника?

Имам и огънати стелажи, купих си такава кола ((дърпа малко надясно, предните колела стоят като къща, чакам лятото, ще го сменя! Казаха също да сменя въртящия се юмрук, погледнах цените 10k за новия O_o, мислех, че ще мина със стелажите.

колела с къща е болест на синтеза, увисналите пружини играят по-голяма роля тук.

тук ми се струва, че изворите на хана, отстрани изглежда малко подценено ...

Горе-долу се промених, но го взех от анализа сега мисляпоставих дизел и дистанционни елементи, пружините помогнаха някъде за една година.

от дизелов двигател, за всеки анализ ще трябва да вземете ...

защо мислиш така, като наредиха хората

вероятно е твърде скъпо...

този път ще взема нови стоици за пружина и дистанционери, смених родните си пружини поради факта, че намотките се счупиха

Вчера поръчах предни пружини от дизел, (номер 4025798), още опорни лагери (801044). Комплект пружини 3300 рубли, опорни пръти - 900 рубли / бр. Ще доставят само след 11-ти.

моля, пишете как се чувства и разликата изглежда пишете по-меко

благодаря за статиите

Преди си мислех, че имам проблем, а след това повече от половината започнаха да гледат внимателно пътя с къща.

не е кола, а пълна болест ((ама немска сбоооорка!

Не бих казал така.

не е кола, а пълна болест ((ама немска сбоооорка!

Пътувам много, пробегът ми вече е около 450 000 и съм напълно доволен от спиране като картинг от глупаци и като цяло всичко е наред.