Прегледи на полиуретанови тихи блокове за VAZ

Безшумните блокове на превозни средства са шарнирни елементи, които служат за свързване на части от предното или задното окачване и потискат вибрациите, предавани от един възел на друг. Най-често те са изработени от гума, но за любителите на тунинга предлагат полиуретанови тихи блокове. Знаете ли какво е по-добре да изберете полиуретан или гума?

Разлики между полиуретан и каучук (ITP-1357)

Физико-механичен показател Полиуретанов каучук

Твърдост по Шор, скала А, арб.	69 - 70	65 - 75
Модул на еластичност — 100%, MPa	29	12
Модул на еластичност — 300%, MPa	67	--
Якост на опън, kg/cm²	312	115
Удължение при скъсване,%	523	300
Устойчивост на разкъсване, kg/cm²	58	20
Свиване (относителна компресия), %	33.5	35-40
Промяна в масата под въздействието на агресивна среда SZHR-7, %	+5,98	+35
Температурна граница на крехкост, C°	-77	-70
Коефициент на студоустойчивост за еластично възстановяване след компресия, при -50°C	0,45	0,2

Предимства на полиуретановите втулки

Защо полиуретановите тихи блокове са по-добри от гумените (според производителите)

• ─ ресурсът е 4-5 пъти по-висок от този на каучуковите изделия;
• ─ подобряване на управлението (по-бърза реакция на волана);
• ─ по-добре издържат на високи натоварвания;
• ─ запазват еластичност при температури до -40˚С;

Най-често полиуретанови продукти заавтомобилните окачвания са жълти, но можете да намерите червени, сини или зелени полиуретанови:

Характеристики Жълт полиуретан Червен полиуретан

Твърдост по Shore A	65	80
Сила на удар, %	40	56
Модул на еластичност, kg/cm²	25	40
Якост на опън, kg/cm²	350	400
Удължение при скъсване, %	550	500
Якост на разкъсване, kg/cm	50	60
Устойчивост на абразия, скрепер H22	10	20

Отзиви на собствениците на автомобили ВАЗ

Прегледите на полиуретановите тихи блокове не са недвусмислени. Някои автомобилисти наистина имат същото мнение с производителя (експлоатационният живот е по-дълъг, окачването става по-твърдо, което има положителен ефект върху управлението) и препоръчват поставянето на тези продукти в окачването на автомобила.

Друга част от шофьорите са на друго мнение. Те твърдят, че окачването става твърде твърдо (твърдостта на материала варира според производителя). В допълнение, по време на работа тези продукти започват да скърцат, а експлоатационният живот е по-малък от този на гумените. Друг недостатък на полиуретана е, че е по-скъп от гумата.

И какви отзиви за полиуретанови тихи блокове можете да оставите? Използвали ли сте някога такива елементи за окачване? Между другото, по-рано разгледахме необходимостта от инсталиране на уретанови възглавници (буфери) за пружини, както и усилватели за опори на подпори.

Срокът на експлоатация на полиуретанови тихи блокове в сравнение с гума:

Управление на автомобила при използване на полиуретанови тихи блокове в сравнение с гума:

Окачване при използване на полиуретанови тихи блоковев сравнение с гумата

Вашите отзиви за полиуретанови тихи блокове:

Вашите полиуретанови сайлентблокове скърцаха ли?

---