Преправяне на фенери по европейски
Тъй като червените мигащи мигачи много ме дразнят, почти веднага узря идеята да купя европейски светлини за колата. За мое дълбоко съжаление те не са налични за това тяло. Затова на американски търг бяха закупени лампи с бели и жълти светодиоди.
Тук моите идеи свършват... Благодарение на подробното описание на уважавания Александър от Москва (Ростик), член на Chrysler Club, окабеляването на Dodge беше преработено и бяха монтирани китайски LED лампи. + Много просто и евтино решение за червени мигачи.
Затова бяха закупени временни колиби под формата на задни светлини от TiK, добре, карах с тях половин година и използвайки съвета на Александър, оригиналните светлини от Dodge бяха преработени.
Етапи, може би някой иска да повтори или да се скара: 1. изрязваме тялото по предложената разделителна линия на рефлектора.
2. Изрязваме разделителната вложка от пластмаса според шаблона, залепваме я с алуминиева самозалепваща лента.
3. Вмъкваме разделителя в тялото на лампата и го залепваме с епоксидна смола.
4. Сглобяваме LED модули, като Александър, запояваме драйверите до желания ток. Тук реших да се отклоня малко от инструкциите и да опростя инсталирането на светодиоди във фенерите. За целта бяха пробити отвори с диаметър 25 mm. И таблата със светодиоди бяха монтирани в предварително подготвени алуминиеви държачи. Първоначално водачите трябваше да бъдат в тялото на държача, но след известно обсъждане изборът се спря на по-надеждни, но по-големи драйвери. Препоръчано от Александър.
Държачите бяха монтирани във фенерите и завинтени през уплътнителя. Проводниците са запоени към стандартен фасунга за лампа.
Ето как свети фенерът:
За тези, които не са в Москва и не могат да се обърнат за помощ към Rostik и ще ремонтират фенерите сами. По-долу е даден списък с материали и оборудване:
Светодиоди, печатни платки за инсталиране на светодиоди, лещи, драйвери - купих на promelspb.ru/docs/contacts.html
LED 1W Day White HPB8-49KYWHB (1W Day White, 4000K, 140Lm) 77 RUB LED 1W Жълт ARPL-1W Жълт (YEa1E) 49 RUB 70 градусов обектив (70DH4T) 24 RUB Алуминиева платка 3Led linear 30*80mm моно 72 4-35 57 RUB източник на ток (DC-DC) 350mA 4.2W ARPJ-LDR 12350-1 235 RUB - това е за три светодиода по 1W.
Съжалявам, но светодиодите за мигача трябва да са така: LED 3W Orange ES-3W Orange 53 RUB Захранване (DC-DC) 700mA 8.4W ARPJ-LDR12700-1 235 RUB. - това е за три 3W светодиода.
Додж Караван 2009г., бензинов двигател 3.3л., 177л. стр., Предно задвижване, Автоматично — електричество и електроника
Коментари 2
Коригирани са рейтингите на светодиодите и източниците на ток.
Хубаво е, че работата ми беше полезна за някого. Какво е опростяването, аз, честно казано, не разбрах. Но всеки прави това, което му е по-лесно и това е основното. Току-що отрязах задната част на рефлектора на реверсивната секция, монтирах преградата, както е описано по-горе, и залепих върху LED платките. Запоих драйверите и затворих платките с драйверите с отрязаната част на рефлектора. Запоявам кабелите от драйверите към стандартната касета. Сега това не е патром, а просто конектор за свързванекъм електрическото окабеляване. За тези, които искат да повторят, все пак препоръчвам да вземете оранжеви светодиоди не 1w, а 3w. Факт е, че светлинната мощност на оранжевите светодиоди е много по-ниска от тази на белите. Яркостта може просто да не е достатъчна. Александър избра много добри, надеждни компоненти. Отделен голям проблем е електрическото окабеляване. Има някои клопки И в най-долната част, в рефлекторите, задният PTF е идеално монтиран. Направих лампата на три червени светодиода по 1w. Резултатът е ОТЛИЧЕН. За тези, които ги мързи да говорят за всичко това, мога да кажа, че със същия успех можете просто да си купите фенери от европейския Grand Voyager и да ги поставите. Вярно е, че окабеляването все още ще трябва да се преработи и за парите е непропорционално по-скъпо.