Процедура за обучение на ECU след изваждане на акумулатора
Чрез Chevrolet Explorer проучих (погледнах) параметрите ...
И стана много интересно какво е ECU Training (в моите параметри пише НЕ)
Когато обслужвате и ремонтирате системата за управление на двигателя, бъдете внимателни: • Не докосвайте клемите на ECU с ръце, тъй като системата за управление на двигателя - микропроцесорът и електронните компоненти на ECU могат да бъдат повредени от електростатичен разряд. • Когато започвате ремонт на автомобила (особено ако операциите включват демонтаж на елементите на системата за управление на двигателя), отстранете клемата от отрицателния полюс на акумулатора. ЗАБЕЛЕЖКА Когато изключвате акумулатора от Бордовата мрежа на Chevrolet Lacetti от паметта на компютъра кодовете за грешки и работните параметри на двигателя ще бъдат изтрити.
Как да извършите процедурата за обучение на ECU след откачане на акумулатора:1-включете запалването за 5 секунди 2-изключете запалването за 5 секунди 3-включете запалването за 5 секунди 4-стартирайте двигателя на неутрално (ръчна скоростна кутия) или паркирайте (автоматична скоростна кутия) 5-загрейте до 85 градуса (без газ) 6-включете климатика за 10 секунди (ако има такъв) 10 секунди (ако има) - за автоматична скоростна кутия: дръпнете ръчната спирачка. Натиснете педала на спирачката и превключете автоматичната скоростна кутия на D (задвижване) - включете климатика за 10 секунди (ако има) - изключете климатика за 10 секунди (ако има) 7 - изключете запалването.
Ако тази процедура не се извърши, тогава двигателят ще достигне работни параметри сам след около 100 км пробег. Преди това двигателят може да е малко "тъп".